Ferrari är mer än en bil — det är ett statements för den som värdesätter passion, stil och ren körglädje. Att köra en Ferrari känns som att vara huvudrollsinnehavaren i en actionfilm där varje kurva och varje växling spelar huvudmotivet.
Ferraris design talar med samma röst som en motor som varvar — aggressiv, elegant och omedelbart igenkännbar även i parkeringshavet. I det nuvarande modellprogrammet finns allt från 12Cilindri Coupe och 12Cilindri Roadster via 296 Coupe och 296 Roadster till SF90 Coupe och SF90 Roadster, vidare till Roma Coupe och Roma Convertible, samt SUV:n Purosangue och nya Amalfi, vilket visar ett brett spektrum av proportioner och aerodynamik. Proportioner, luftintag och detaljer som dolda dörrhandtag prioriterar närvaro och prestanda snarare än anonymitet.
Interiören kombinerar motorsportens cockpit-känsla med noggrant hantverk — mjuka läderytor, vridna reglage och ett förarcentrerat instrumenthus som prioriterar fokus. Materialvalen känns premium och skräddarsydda, medan infotainmentsystemen har växt i funktionalitet men fortfarande är sekundära till rattens kontroller. Komforten är hög i de större modellerna, men sportigt korrekta sittpositioner och styva fjädringar påminner om att bilen är byggd för körglädje snarare än slätång.
Bagageutrymmen och innermått är sparsmakade i de rena sportbilarna — coupéer och mittmotorbilar erbjuder ofta omkring 200–300 liter i kombinationer av fram- och bakfack, medan Purosangue öppnar upp betydligt mer flexibilitet för vardagslivet. Baksäten i modeller som Roma är användbara för kortare turer men trånga för vuxna på längre resor, och roadster-varianter prioriterar takupplevelse framför lastkapacitet. För den som behöver regelbunden last eller familjekapacitet är Purosangue det mest pragmatiska valet i Ferrari-garderoben.
Prestanda är Ferraris kärnkompetens: snabba accelerationer, skarp styrning och ett chassi som håller linjen när tempot ökar. Hybrider som 296 och SF90 levererar elektrisk respons tillsammans med förbränningsmotorns karaktär vilket ger omedelbar gasrespons och accelerationssiffror som ofta hamnar under 3 sekunder 0–100 km/h i topputföranden. V12-coupéer erbjuder en annan dimension med kraftleverans och ljud som förstärker upplevelsen snarare än bara siffrorna. Elektronik och mekanik arbetar tätt ihop för att göra bilen både snabb och lättkörd när det krävs.
Förbrukning är inte Ferraris främsta lovsång — rena V8- och V12-modeller drar avsevärt mer i blandad körning, medan plug-in-hybrider kan sänka snittet i stadstrafik. PHEV-lösningar i 296 och SF90 erbjuder kort elektrisk räckvidd i vardagstrafik, typiskt någonstans kring 15–30 km i praktisk användning, vilket underlättar vid korta pendlingssträckor men inte eliminerar bensinförbrukningen på långa resor. I verklig, körglad användning blir både förbrukning och CO2-utsläpp snabbt högre än fabriksangivelserna. Sammanfattningsvis förbättrar hybrider ekonomin i stadsmiljö, men entusiaster får räkna med högre driftkostnader vid ofta utnyttjad prestanda.
Tekniknivån har utvecklats — moderna Ferrari-modeller erbjuder större infotainmentskärmar, avancerad instrumentering och bättre smartphone-integration, men utformningen förblir förarorienterad och tydligt inriktad på körningen. Styr- och säkerhetssystem inkluderar adaptiv farthållare, parkeringshjälp och avancerad körlägeshantering, men ingen Ferrari säljer sig på autonom körning utan systemen stödjer snarare den sportiga upplevelsen än ersätter den. Uppkoppling, telemetri och överluftuppdateringar gör bilarna moderna, men kontrollerna vill ofta skötas snabbt med rattens reglage och fysisk feedback.
Ferrari riktar sig till köpare som prioriterar känsla, identitet och kompromisslös prestanda framför maximal praktisk funktionalitet. Modellutbudet täcker både rena körmaskiner och mer användbara varianter — från V12-coupéer och roadsters till hybrider som 296 och SF90, vidare till den praktiska Purosangue och eleganta Roma-linjen samt nykomlingen Amalfi — så valet styrs av hur mycket sport mot vardagskomfort ska väga. Köparen måste vara beredd på högre driftskostnader och servicekrav, men får i gengäld en bil med tydlig karaktär, stark prestanda och exklusiv status.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.