Ferrari SF90 Roadster Roadster, Pris från 5523100 kr

Ferrari SF90 Roadster Roadster imponerar med 1000 hk 25 km och ett attraktivt pris från 5523100 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 5 523 109 kr
default

Ferrari SF90 Roadster

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 1000 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.50 L
  • Elektrisk räckvidd : 25 km

Design och närvaro på vägen

Ferrari SF90 Roadster är en showstopper som kombinerar aggressiva proportioner med eleganta, aerodynamiska linjer; bilen mäter 4,704 mm lång, 1,973 mm bred och 1,186 mm hög vilket ger en bred och låg siluett. Som roadster fångar den blickar både med nedfällt tak och med den typiska Ferrari-stilen som lovar prestanda redan vid första intrycket. Topphastigheten på 340 km/h och de stora luftintagen understryker att det här är en bil byggd för fart, inte för att smyga omkring i citytrafik. Närvaro betyder något i den här klassen: SF90 Roadster signalerar både lyx och ett klart fokus på körglädje.

Kabinens karaktär och användbarhet

Interiören är strikt förarorienterad med material av hög kvalitet och ett cockpit-uppbyggt instrumentbord som sätter fokus på körningen. Stolarna är sportigt formade för maximal stöd i kurvor, men komforten är dimensionerad för kortare turer snarare än långa komfortåkningar på landsväg. Kontrollernas placering och växlingspaddlarna på ratten understryker bilens prestandaambitioner, medan infotainment och knappar hålls avskalade för att inte distrahera. Sammantaget känns interiören exklusiv men kompromissar med praktiska finesser till förmån för körbarhet.

Utrymme och vardagspraktik

Som tvåsitsig roadster bjuder SF90 Roadster på minimal praktisk lagring: bagageutrymmet är 74 liter, vilket räcker för en mindre weekendväska men knappast för familjeresor eller shoppingturer. Med en bränsletank på 68 liter är räckvidden för längre utflykter god om motorn används, men vikten på 1 670 kg och bilens karaktär gör den mindre ekonomisk i vardagsbruk. Den elektriska räckvidden är 25 km, vilket räcker för tysta och lokala stadsfärder men inte för regelbundna elpendlingar. För köpare som förväntar sig flexibilitet i vardagen finns mer praktiska alternativ än denna fokuserade roadster.

Känsla på vägen och chassi

Det hybrida drivsystemet levererar sammanlagt 1 000 hästkrafter och 1 066 Nm, vilket syns i accelerationstiden 0–100 km/h på 2,5 sekunder; det ger omedelbar respons och en accelerationsupplevelse som är svår att beskriva utan överdrift. Allhjulsdriften tillsammans med dual-clutch-växellådan ger både grepp och blixtsnabba växlingar, vilket är nödvändigt för att hantera den kraften. Chassit är inställt för skärpt dynamik och hög precision snarare än mjuk komfort, vilket ger utmärkt vägkontakt på kurviga vägar. För den som vill ha en roadster som hellre angriper kurvor än absorberar gropar är SF90 Roadster ett starkt val.

Förbrukning, räckvidd och vardagsekonomi

Ferrari anger 6,5 l/100 km som förbrukningssiffra, vilket är teoretiskt optimistiskt för en bil i denna prestandaklass; verklig förbrukning blir ofta betydligt högre vid sportig körning. Plug-in-hybridens elräckvidd på 25 km är användbar för korta, tysta stadsturer och för att minska lokal förbrukning, men räcker inte för längre pendlingar på el. CO2-utsläppet ligger kring 169 g/km och bilen klassas i utsläppsklass F, vilket påverkar skatter och driftskostnader i vissa länder. I praktiken innebär det att ägande kräver beredskap på höga kostnader för bränsle, försäkring och service om bilen används som tänkt.

Hjälpmedel, teknik och vardagsfunktioner

Tekniken i SF90 Roadster är fokuserad på körprestanda och integrerar hybridstyrning, avancerad drivlinestyrning och en instruktörsinriktad förarinformation snarare än en överfylld lista av bekvämlighetsfunktioner. Infotainmentsystemet erbjuder nödvändig anslutning och visning, men hela upplevelsen är mer inriktad på kördata än på läder-och-mjukvaruluxus hos vissa premium-SUV:ar. Föraren möts av tydliga instrument och lättåtkomliga reglage, men för avancerade förarassistenter och långkörningskomfort prioriteras inte samma nivå som i traditionella lyxsedaner. Den tekniska inriktningen gör att bilen känns som ett högteknologiskt verktyg för prestandakörning snarare än ett vardagskontor på hjul.

Vem ska köpa en SF90 Roadster?

SF90 Roadster vänder sig till köpare som vill ha en öppen hybrid-supersportbil med maximal prestanda: 1 000 hk, 0–100 på 2,5 s och 340 km/h visar att det här är en riktig flaggskeppsbil för entusiasten som prioriterar fart och exklusivitet. Nuvarande version: Ferrari SF90 Roadster / SF90 Spider Plug-in Hybrid Automatic All-Wheel Drive, 1 000 HP, 6,5 L/100 km, 25 km elräckvidd. Som daglig bil för pendling är den mindre lämplig på grund av begränsat utrymme och driftkostnader, men som weekend- och samlarbil fyller den en tydlig nisch. För den som accepterar kompromisserna i praktisk användning är SF90 Roadster ett tekniskt imponerande och visuellt hänförande val.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
5523100 kr
Förbrukning L/100 km
6.50 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
25 km
Batterikapacitet
-
CO2
169 g/km
Tankvolym
68 L

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1670 kg
Bagageutrymme
74 L
Längd
4704 mm
Bredd
1973 mm
Höjd
1186 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
1000 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
Maxhastighet
340 km/h
Vridmoment
1066 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
735 kW
Motorvolym
3990 cm3

Allmänt
Modellår
2021
CO2-effektivitetsklass
F
Märke
Ferrari

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Finns Ferrari SF90 Roadster med olika drivtyper?

Ferrari SF90 Roadster finns som Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.