Jämför prestanda (223 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 319 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR eller Toyota Yaris Cross.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Toyota C-HR och Toyota Yaris Cross bär samma emblem men talar olika dialekter. C-HR kliver in som den modemedvetna crossovern som gärna syns, med skarpa linjer och sportig attityd. Yaris Cross svarar med en robust, urban look och den där lätta hop-in-känslan som gör vardagen enkel. Båda känns tydligt Toyota: okrångliga, genomtänkta och byggda för många problemfria mil.
Yaris Cross trivs i tät trafik, med smidig styrning och utmärkt överblick som gör fickparkeringar mindre dramatiska. C-HR känns mer låg och samlad, med ett lugn i höga farter som ger en mer vuxen resa. I kurvorna svarar C-HR mer precist och bjuder på en lätt sportig underton, medan Yaris Cross prioriterar lättkördhet. Två temperament, båda behagliga – men på olika sätt.
På korta gupp i stan filtrerar Yaris Cross bort vardagsstök på ett okonstlat sätt. C-HR upplevs mer stramt upphängd, men med fin kontroll över karossen som ger stabilitet på längre sträckor. På grov asfalt låter Yaris Cross drivlinan höra av sig när man ber om mer fart, medan C-HR håller ljudnivån något mer dämpad. Komforten är god i båda, men de förmedlar den på olika vis.
C-HR:s kupé känns mer omslutande och stilren, med en premiumdoft i material och detaljer som lockar designögat. Yaris Cross går åt det praktiska hållet med raka linjer, gott om förvaringsfack och en ljusare rymdkänsla bak. Den sluttande taklinjen i C-HR ger karaktär men gör baksätet mer intimt, medan Yaris Cross släpper in mer ljus och passar bättre för längre passagerare. Finishen är solid i båda, med det där typiskt robusta Toyota-greppet i reglagen.
Toyotas senaste gränssnitt är snabbare och mer logiskt än förr, och båda bilarna levererar en vardagsvänlig mix av pekskärm och riktiga knappar. C-HR upplevs ett snäpp mer påkostat i presentation och grafik, vilket matchar bilens mer uttrycksfulla persona. Yaris Cross håller sig till det lättbegripliga och rakt på sak, perfekt när man bara vill köra utan att tänka efter. Förarstödssystemen jobbar diskret i bakgrunden och ger trygghet utan att störa.
Yaris Cross briljerar i små vardagssegrar: enkel att kliva in i, smidig att lasta och lätt att få barnstolarna på plats. C-HR bjuder på ett mer välformat bagageutrymme och en tröskel som gör weekendpackningen lättskött, men kräver lite mer planering med större prylar. Smarta detaljer och flexibla ryggstöd gör båda användbara i verkligheten. Här handlar det mer om form kontra funktion än om ren storlek.
Yaris Cross känns instegsvänlig och prisvärd, särskilt för den som främst kör korta sträckor i stan. C-HR rättfärdigar sin mer uppklädda framtoning med större premiumkänsla och ett mer avspänt långtursbeteende. Båda belönar lugn körning med harmonisk framdrift och sparsamhet som märks över tid. Det handlar i slutänden om vilken typ av resa du vill att bilen ska spegla.
Är du en pendlande stadsmänniska som vill ha överblick, enkel parkering och smarta lösningar, då prickar Yaris Cross många rätt. Söker du istället en snyggare helhetsupplevelse med mer lugn på motorväg och en design som väcker blickar, då lockar C-HR. Familjen med små barn lär uppskatta Yaris Cross vardagsglans, medan stilmedvetna par gärna kliver in i C-HR på väg mot helgens middagar. Fortsätt läsa – strax avslöjar vi vilken som kröns till DriveDuel Champion.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Yaris Cross är märkbart billigare – den börjar på 319 400 kr , medan Toyota C-HR kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 73 372 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 2,3 L/100km och är därmed markant snålare än Toyota Yaris Cross, som drar 4,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR betydligt mer effekt – 223 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 93 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR avsevärt snabbare – 7,4 s mot 10,7 s. Det är ungefär 3,3 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris Cross synbart lättare – 1 180 kg mot 1 505 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR en aning mer plats – 447 L mot 397 L. Skillnaden är omkring 50 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Yaris Cross en aning bättre – 510 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Toyota C-HR dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer
Toyota Yaris Cross känns som en smart liten crossover för stadsfolk som vill ha högre sittposition och praktisk flexibilitet utan att ge avkall på lättkördheten. Den är diskret i designen men full av vardagslösningar — perfekt för pendling och småäventyr när du söker trygghet snarare än raketkänsla.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
Pris
319 400 - 462 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
Tjänstevikt
1 180 - 1 290 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
320 - 397 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 832 mm
|
Bredd
1 765 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
116 - 130 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
85 - 96 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
1 490 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España