Jämför prestanda (199 hk vs 223 hk), bagageutrymme och pris (511300 kr vs 392700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus UX eller Toyota C-HR.
I det här duellmötet står Lexus UX mot Toyota C‑HR — två kompakta crossover-kandidater som försöker tala till olika bilköpare. UX går in som den lågmälda, noggrant ihopbyggda lyxversionen medan C‑HR snarare viftar med designflaggan och kräver uppmärksamhet. Det är ett klassiskt möte mellan diskret premiumkänsla och karaktärsfull personlighet.
Lexus UX ger intryck av polerad lugn — en bil som prioriterar tystnad, materialval och ett välordnat förarutrymme. Toyota C‑HR är motsatsen i samma storleksklass: skarpare linjer, mer visuell pondus och en design som gärna vill bli sedd i stadsbilden. Resultatet är två helt olika briefing på vad en modern crossover ska uttrycka.
I praktisk vardag skiljer sig känslan mer än måtten; UX kliver in med en lugnare körupplevelse och en interiör som känns avslappnande efter en lång dag, vilket gör den bekväm för längre pendlingssträckor. C‑HR spelar i stället sina kort i stadsmiljö: lätt manövrering, visuellt sting och en känsla av att vara alert i trånga utrymmen. Vilken modell som funkar bäst kommer ofta ner till hur du balanserar komfort mot karaktär i din dagliga körning.
Att välja UX handlar ofta om att säga att du uppskattar omsorg, tyst komfort och en mer återhållen form av status — den som vill landa lugnt och slippa onödigt showande. C‑HR köparen vill däremot göra ett uttryck, gärna kombinera praktiska grepp med en bil som drar blickar, och ser designen som ett skäl i sig att välja modell. Det är kontrasten mellan diskret klass och aktivt utrop som avgör hur du motiverar köpet.
Lexus UX talar tydligt till den som värderar komfort och materialkvalitet före flashiga detaljer, till den som prioriterar en lugn arbetsdag och mjuka övergångar i trafiken. Pendlaren som vill ha en pålitlig, tyst bas att återvända till och barnfamiljen som prioriterar ro i kupén känner sig hemma här. Om du vill att bilen ska fungera som en stillsam, välkomnande arbetsplats på hjul ligger UX rätt i registret.
Toyota C‑HR passar den som prioriterar personlighet och praktisk flexibilitet — den stilmedvetna pendlare som vill ha mer karaktär i vardagen utan att förlora användbarheten. Om du lockas av skarpare linjer än en UX och vill att bilen ska synas i parkeringshuset är C‑HR ett tydligt alternativ. Känslan är satt — och om du vill se exakt hur de skiljer sig när siffrorna tar vid, fortsätt läsa vidare för den detaljerade jämförelsen.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota C-HR har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 392700 kr , medan Lexus UX kostar 511300 kr . Skillnaden är ungefär 118551 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 2.30 L och är därmed avgörande snålare än Lexus UX, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 2.70 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett lite övertag – 223 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR nästan omärklig snabbare – 7.40 s mot 7.90 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX minimal lättare – 1495 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus UX klart synligt – 615 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 190 kg.
Toyota C-HR ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljer
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511300 - 729100 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1495 - 1555 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1840 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
199 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
146 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1987 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España