Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Kia Niro eller Toyota C-HR?
I dagens bilmarknad söker många efter kompakta och bränsleeffektiva SUV:er som erbjuder både stil och funktionalitet. Två populära val är Kia Niro och Toyota C-HR. Dessa två fordon erbjuder hybriddrivna alternativ och båda har nått en betydande popularitet i Sverige. Låt oss utforska deras tekniska aspekter och se vad de har att erbjuda för 2024 och 2025 års modeller.
Kia Niro och Toyota C-HR är båda kompakta SUV:er med distinkta designstilar. Kia Niro har en längd på 4420 mm, en bredd på 1825 mm och en höjd på 1545 mm, vilket bidrar till dess aerodynamiska profil och rymliga interiör. Toyota C-HR å sin sida kommer med en längd på 4362 mm, en bredd på 1832 mm och en höjd mellan 1558 och 1564 mm, beroende på modell. Designmässigt uppvisar C-HR en mer framträdande och djärvare stil med skarpa linjer och en framtidsinriktad estetik.
Kia Niro erbjuder två typer av hybriddrivlinor: en fullhybrid och en plug-in hybrid. Den maximala motorstyrkan sträcker sig från 138 till 180 hästkrafter med en kraftöverföring via en dual-clutch automatlåda. Acceleration från 0 till 100 km/h sker mellan 9,9 och 11,4 sekunder beroende på modellvariant.
Toyota C-HR å andra sidan erbjuder en bredare spännvidd av motoralternativ, inklusive fullhybrid och plug-in hybrid. Den högsta motorstyrkan ligger på mellan 140 och 223 hästkrafter. Acceleration från 0 till 100 km/h för C-HR sker mellan 7,4 och 9,9 sekunder, vilket gör den något snabbare än Kia Niro i sina toppvarianter. Toyota använder sig av en CVT-växellåda för smidig övergång.
Båda fordonen har utmärkt bränsleekonomi. Kia Niro erbjuder ett bränsleförbrukningsintervall mellan 2,4 till 4,9 liter per 100 km beroende på drivlina. För den plug-in hybriden erbjuder Niro en ren elektrisk räckvidd på upp till 62 km.
Toyota C-HR överträffar något med en räckvidd på 68 km för sin plug-in hybridvariant och en bränsleförbrukning som sträcker sig från så lågt som 0,8 till 5,1 liter per 100 km. Båda SUV:erna erbjuder låga utsläppsnivåer vilket gör att de kvalificerar sig för B och C i CO2-effektivitet.
Med båda bilarna får du plats för fem passagerare. Kia Niro har en bagagekapacitet på mellan 348 och 451 liter beroende på modell, medan Toyota C-HR erbjuder en något mer varierande kapacitet mellan 350 och 447 liter, beroende på modellvariant.
Kia Niro har en maximal hastighet mellan 170 till 185 km/h och kan bära en last på upp till 466 kg. Toyota C-HR når topphastigheter mellan 175 och 180 km/h och kan bära laster på upp till 425 kg, beroende på modell.
Både Kia Niro och Toyota C-HR erbjuder konkurrenskraftiga alternativ för den moderna SUV-köparen. Med sina hybriddrivsystem och avancerade teknik är de båda bra val för de som söker en miljövänlig och effektiv stads-SUV. Kia Niro lockar med sin rymliga design medan Toyota C-HR frestar med sin snabbare acceleration och djärva stil. Valet mellan dessa två kommer till stor del bero på personliga preferenser gällande design och specifika prestandakriterier.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Priset är detsamma för båda modellerna – båda börjar på 392700 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed betydligt snålare än Kia Niro, som drar 2.40 L. Skillnaden är ungefär 1.60 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Toyota C-HR knappt märkbar bättre: den klarar upp till 68 km, ungefär 6 km mer än Kia Niro.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett lite övertag – 223 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 43 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR klart synligt snabbare – 7.40 s mot 9.90 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Niro lätt före – den når 185 km/h, medan Toyota C-HR stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Niro nästan omärklig lättare – 1474 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 31 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Niro knappt märkbar mer plats – 451 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 4 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Niro märkbart bättre – upp till 1445 L, cirka 290 L mer än Toyota C-HR.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Niro nästan omärklig – 466 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 41 kg.
Sammantaget framstår Toyota C-HR som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Toyota Motor Corporation
Kia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4420 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1825 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1545 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Toyota
|
Kia Niro finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España