VS

Suzuki S-Cross vs Suzuki Vitara – Vilken bil är det bättre valet?

Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Suzuki S-Cross eller Suzuki Vitara?

S-Cross @ Suzuki

Två själar från samma stall

Suzuki S-Cross och Suzuki Vitara är som två kusiner som vuxit upp på olika gator: den ena lite mer storstadsslick, den andra med smuts under naglarna och äventyr i blicken. Båda levererar det Suzuki brukar vara bra på – okomplicerad körglädje, robust känsla och vettig vardagslogik. Men karaktärerna skiljer sig åt, och det märks redan när du kliver in och vrider på nyckeln. Frågan är inte vem som är bäst, utan vem som passar din dagliga rutin.

Vitara @ Suzuki

Stadspuls och smågator

Vitara älskar tät trafik och snabba filbyten, med en lättstyrd, kvick känsla som gör den lätt att placera. S-Cross glider fram mer stillsamt och känns trygg i högre tempo, som om den helst tar långa boulevarder framför trånga återvändsgränder. Sikten är bra i båda, men Vitara bjuder på mer ”sitta högt”-känsla medan S-Cross känns mer som en lågmäld crossover. I garage och parkeringshus är Vitara en naturlig partner, medan S-Cross belönar med lugn när dagen blivit lång.

S-Cross @ Suzuki

Form och attityd

Vitara går på den sportigt robusta linjen med boxig siluett och en flirt med terrängstuk. S-Cross spelar ett mer elegant kort, med renare linjer och ett mindre högljutt uttryck – mer business casual än outdoorjacka. Båda signalerar pålitlighet, men på olika språk: Vitara ropar ”helgutflykt”, S-Cross viskar ”pendlarproffs”. Valet blir lika mycket en stilfråga som ett rationellt beslut.

Vitara @ Suzuki

Körupplevelse i vardagen

Vitara känns pigg i reaktionerna och uppmuntrar till att ta kurvorna med ett leende, utan att bli nervös. S-Cross prioriterar stabilitet och förtroende, vilket gör den behaglig på landsväg och motorväg där den går rakt och tyst. Styrkänslan är lättjobbad i båda, men temperamentet skiljer sig: Vitara bjuder in dig att leka, S-Cross bär dig fram med sansad pondus. På dåliga vägar dämpar S-Cross lite mjukare, medan Vitara gärna visar att den inte räds groparna.

S-Cross @ Suzuki

Komfort och ljudnivå

I S-Cross finner du en mer vuxen komfortton, där buller och vibrationer hålls snyggt i schack. Vitara är marginellt mer livlig i chassit men ger tillbaka med en känsla av kontakt med vägen. Stolarna är långfärdsvänliga i båda, och ergonomin följer Suzukis raka skola: lätt att förstå, lätt att leva med. För den som pendlar långt kommer S-Cross stilla nerverna, medan Vitara gör att kortare sträckor känns roligare.

Vitara @ Suzuki

Plats för livspusslet

S-Cross känns luftigare i baksätet och sväljer vardagens packning med färre kompromisser, särskilt när barnvagnar och sportväskor ska samsas. Vitara kontraattackerar med smarta fack och enkel hantering av baksätet, och den lite mer upprätta karossen ger fin takhöjdskänsla. Lasttrösklar och öppningar är praktiskt tänkta i båda, där Suzukis no-nonsense-filosofi lyser igenom. Behöver du den extra bufferten för familjens semesterpackning känns S-Cross trygg, medan Vitara trivs när vardagen ska rulla smidigt.

S-Cross @ Suzuki

Teknik utan krångel

Infotainmentet gör vad det ska, och Suzukis tydliga menyer och fysiska reglage är lätta att uppskatta på skumpiga vägar. S-Cross upplevs mer modern i gränssnitt och grafik, med en presentation som ligger närmare dagens smartphone-värld. Vitara håller fast vid enkelheten och belönar den som vill ha logik före lull-lull. Koppla upp, vrid på volymen och kör – båda gör teknik till ett hjälpmedel, inte ett projekt.

Vitara @ Suzuki

Värde över tid

Det här är två bilar byggda för att vara lojala följeslagare med sansade ägarkostnader och gedigen känsla. Utrustningsmässigt får man mycket av det man verkligen använder, utan att drunkna i gimmickar. Fyrhjulsdrift finns för den som vill ha lite extra grepp när vädret trilskas eller grusvägen lockar. Som paket är båda lättälskade för förnuftet, och det är precis poängen.

S-Cross @ Suzuki

Vilken typ är du?

Är du den som vill ha lite mer krydda i ratten och ett kompakt yttre som gör stan till lekplats, då talar Vitara till dig. Söker du mer lugn i kabinen, en upplevt rymligare känsla och en mer vuxen ton för pendling och semester, då lutar det åt S-Cross. Båda levererar det väsentliga och struntar i onödigt drama, men med tydligt olika personligheter. Fortsätt läsa – om en stund avslöjar vi vem som plockar hem titeln som DriveDuel Champion.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Suzuki S-Cross har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 293400 kr, medan Suzuki Vitara kostar 317800 kr. Skillnaden är ungefär 24381 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Vitara klarar sig med 5 L och är därmed nästan omärklig snålare än Suzuki S-Cross, som drar 5.10 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

Båda modellerna erbjuder samma effekt – 129 hk hk.

Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 9.50 s från 0 till 100 km/h.

När det gäller toppfart ligger Suzuki S-Cross minimal före – den når 195 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.

Vridmomentet är identiskt – 235 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara knappt märkbar lättare – 1255 kg mot 1280 kg. Skillnaden är omkring 25 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki S-Cross något mer plats – 430 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 55 L.

Vid maximal lastvolym presterar Suzuki S-Cross minimal bättre – upp till 1230 L, cirka 110 L mer än Suzuki Vitara.

När det gäller lastkapacitet vinner Suzuki S-Cross lätt – 405 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.

Vem vinner duellen?

Suzuki S-Cross visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Suzuki S-Cross den mer kompletta allroundbilen.

från ca. 293 400 kr
Suzuki_S-Cross_001

Suzuki S-Cross

  • Motortyp : Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 116 - 129 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.1 - 5.8 L

Suzuki S-Cross

4.5 (2)
betygsätt

Suzuki S-Cross är en smart och pålitlig SUV som lyckas kombinera vardagspraktisk användbarhet med en trygg och lättkörd känsla. Den är enkel att leva med, bjuder på flexibla lösningar för familjen och håller både plånbok och stressnivåer på en behaglig nivå — precis vad många köpare letar efter.

detaljer

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.

detaljer
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
S-Cross
Vitara

Kostnader och förbrukning

Pris
293400 - 454600 kr
Pris
317800 - 416500 kr
Förbrukning L/100 km
5.1 - 5.8 L
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
116 - 131 g/km
CO2
113 - 129 g/km
Tankvolym
47 L
Tankvolym
47 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1280 - 1435 kg
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
Bagageutrymme
430 L
Bagageutrymme
289 - 375 L
Längd
4300 mm
Längd
4185 mm
Bredd
1785 mm
Bredd
1775 mm
Höjd
1580 mm
Höjd
1595 mm
Max bagageutrymme
1230 L
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
Lastkapacitet
375 - 405 kg
Lastkapacitet
375 - 395 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Automatiserad manuell, Manuell växellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
116 - 129 hk
Effekt (hk)
116 - 129 hk
Acceleration 0-100 km/h
9.50 s
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
Maxhastighet
175 - 195 km/h
Maxhastighet
180 - 190 km/h
Vridmoment
235 Nm
Vridmoment
235 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
85 - 95 kW
Effekt (kW)
85 - 95 kW
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
Motorvolym
1373 - 1462 cm3

Allmänt

Modellår
2024
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
D
CO2-effektivitetsklass
D, C
Märke
Suzuki
Märke
Suzuki
Vilka drivlinor finns för Suzuki S-Cross?

Suzuki S-Cross finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.