VS

Suzuki Vitara vs Toyota Yaris Cross jämförelse

Jämför prestanda (184 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (317 800 kr vs 319 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Vitara eller Toyota Yaris Cross.

Suzuki Vitara vs Toyota Yaris Cross: de viktigaste skillnaderna

Suzuki Vitara

4,5 (9 Recensioner)
betygsätt
  • lätt billigare
  • märkbart mer effekt
  • markant snabbare 0–100 km/h
detaljer

Toyota Yaris Cross

4,2 (17 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad mer bränslesnål
  • knappt lättare
  • knappt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Vitara

Suzuki Vitara vs Toyota Yaris Cross: direktduellen för den smarta små-SUV-köparen

Suzuki Vitara och Toyota Yaris Cross lockar med kompakt format, hög sittposition och rimliga ägandekostnader – men de gör jobbet på olika sätt. Vitara känns mer old school i bästa bemärkelse: lätt, överskådlig och okomplicerad, med en pigg drivkaraktär och möjlighet till riktig fyrhjulsdrift. Yaris Cross lutar åt modern vardagslogik med superlåg förbrukning, mjuk start från stillastående och ett rymligare bagage i framhjulsdrivet utförande. I praktiken handlar valet mindre om emblem och mer om hur du kör: mer landsväg och vintervägar talar för Vitara, tät stadstrafik och låg bränsleräkning talar för Yaris Cross. Här är skillnaderna som märks i vardagen – utan spec-jargong.

Yaris Cross

Körupplevelse och tempo

Suzuki Vitara svarar villigt på gasen och upplevs alert i vardagstempo, särskilt i versionerna utan den automatiserade hybridlådans ryckighet. Chassit håller karossen i schack och den låga viktkänslan gör att Vitara byter riktning lätt, även om styrkänslan runt mittläget inte är den mest kommunikativa. Toyota Yaris Cross prioriterar jämnhet framför bett: hybriden flyter iväg smidigt och uppmuntrar lugn körstil, men under hårdare gas blir drivlinan mer påträngande än engagerande. För den som vill känna mer kraft i omkörningar lutar pendeln mot Vitara; för den som värdesätter frikopplad, enkel framfart i stan känns Yaris Cross mer rätt. Två olika temperament – energisk kontra harmonisk – som präglar hela upplevelsen.

Vitara

Komfort och ljud på långresa

På motorväg är Toyota Yaris Cross något mer stillsam i jämn fart, även om trecylinderns röst hörs när du pressar upp tempot. Fjärdringen kan bli stötig med stora fälgar, men håll dig till modest hjulstorlek och den tar vardagens ojämnheter vettigt. Suzuki Vitara rullar lätt och odramatiskt, men vind- och motorljud letar sig in tidigare, och stolarna ger mindre avlastning över riktigt långa etapper. Resultatet är att Yaris Cross känns lite mer uthållig för längre pendling, medan Vitara trivs bättre när resan blandar landsväg med kortare motorvägsinslag. Ljudkomforten är alltså inte identisk – den upplevs olika beroende på hur och var du kör.

Yaris Cross

Stadsvänlighet och användning i vardagen

Suzuki Vitara är enkel att leva med: stora rutor, tydliga hörn och många riktiga knappar gör allt från parkering till klimatanvändning självklart. Lätt styrning och liten vändradie hjälper när garaget är trångt, och upplevelsen är mer analog än app-styrd. Toyota Yaris Cross briljerar i kökörning: hybriden glider igång elektriskt ofta, automaten är silkesmjuk och förbrukningen sjunker där andra bilar dricker som mest. Med riklig förarassistans blir tät trafik mindre stressig, även om sikten snett bakåt kräver att kameror och sensorer gör sitt. För maximal enkelhet via fysiska reglage vinner Vitara, för friktionsfri hybrid-vardag i stan lutar det mot Yaris Cross.

Vitara

Utrymmen, last och familjeliv

Med baksäte och isofix klarar båda småbarnsåren, men de prioriterar olika ändar av kupén. Toyota Yaris Cross ger ett mer användbart bagage i framhjulsdrivet utförande och en smart, variabel lastgolvslösning, men baksätet är snävare för långa ben och bakdörrarna öppnar inte särskilt generöst. Suzuki Vitara erbjuder bättre huvudkänsla och enklare insteg, men lastutrymmet är mer begränsat och vissa hybridversioner äter av det praktiska utrymmet. Vitarans fyrkantiga öppning är smidig i vardagen, medan Yaris Cross upplevs ha lite mer lastmarginal och semesterflex i 2WD. Väljer du fyrhjulsdrift krymper Toyotas bagage märkbart, medan Vitaras fyrhjulsdrift behåller mer av vardagspraktiken.

Yaris Cross

Köparprofil och värdekänsla

Suzuki Vitara passar dig som vill ha ett okonstlat verktyg med robust känsla, tydliga reglage och möjligheten att välja en mer mekanisk upplevelse – gärna med körlägen för dåligt fäste och vintrar. Den ger mest när körningen växlar mellan stad, landsbygd och dåligt plogade vägar, och du prioriterar enkelhet framför flashig teknik. Toyota Yaris Cross riktar sig till pendlare som jagar låg ägandekostnad, automatkomfort och smidig parkering, och som sätter ett större värde på ett flexibelt bagage än på baksätesluft. Den kan bli kostsam i höga utrustningsnivåer, men levererar en effektiv, bekymmersfri vardag som många uppskattar. Vet du vilken typ av körning som dominerar för dig, blir valet mellan Suzuki Vitara och Toyota Yaris Cross tydligt – och det sätter ramen för den tekniska jämförelsen som följer.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Vitara

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Suzuki Vitara är lätt billigare – den börjar på 317 800 kr , medan Toyota Yaris Cross kostar 319 400 kr . Skillnaden är ungefär 1 617 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Yaris Cross klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Suzuki Vitara, som drar 5,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.

Yaris Cross

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Suzuki Vitara märkbart mer effekt184 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Vitara markant snabbare – 7,4 s mot 10,7 s. Det är ungefär 3,3 s snabbare.

Vitara

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris Cross knappt lättare – 1 180 kg mot 1 255 kg. Skillnaden är omkring 75 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Yaris Cross knappt mer plats – 397 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 22 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Yaris Cross i liten grad bättre – 510 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Suzuki Vitara överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 317 800 kr
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortyp Bensin Mildhybrid, El
  • Växellåda Automatisk, Manuel
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 110 - 184 hk
  • Förbrukning L/100 km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 344 - 426 km
Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Suzuki Vitara

Vitara är en lättkörd och mångsidig suv från Suzuki som känns trygg i vardagen och smidig att parkera i stadsmiljö. Den erbjuder ett praktiskt och rymligt inre med förnuftig utrustningsnivå och ett gott rykte för driftsäkerhet.

detaljer

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross är en kompakt och smidig crossover som känns stabil i stadstrafik och är lätt att parkera. Den erbjuder trygg och praktisk vardagskörning med gedigen byggkvalitet och låga ägandekostnader.

detaljer
Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross

Kostnader och förbrukning

Pris
317 800 - 496 700 kr
Pris
319 400 - 462 100 kr
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
344 - 426 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 137 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 255 - 1 935 kg
Tjänstevikt
1 180 - 1 290 kg
Bagageutrymme
310 - 375 L
Bagageutrymme
320 - 397 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 775 - 1 800 mm
Bredd
1 765 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
395 - 425 kg
Lastkapacitet
485 - 510 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
Motortyp
Fullhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 184 hk
Effekt (hk)
116 - 130 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
193 - 307 Nm
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
81 - 135 kW
Effekt (kW)
85 - 96 kW
Motorvolym
1 373 cm3
Motorvolym
1 490 cm3

Allmänt

Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
D, E, A
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
Suzuki
Märke
Toyota
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.