VS

Lexus LBX vs Toyota Yaris Cross jämförelse

Jämför prestanda (136 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (381 200 kr vs 319 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus LBX eller Toyota Yaris Cross.

Lexus LBX vs Toyota Yaris Cross: de viktigaste skillnaderna

Lexus LBX

5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • lätt mer effekt
  • en aning snabbare 0–100 km/h
detaljer

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad billigare
  • nästan omärkbart lättare
  • en aning större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

LBX

Lexus LBX vs Toyota Yaris Cross: vilken passar din vardag?

Lexus LBX och Toyota Yaris Cross ställs här mot varandra i en direkt jämförelse för dig som vill ha en liten hybrid-SUV utan laddsladd. I den här direkta duellen, Lexus LBX VS Toyota Yaris Cross, handlar skillnaden mindre om teknik på papperet och mer om känslan i vardagen. LBX går för en tydligt mer förfinad och tyst upplevelse, medan Yaris Cross prioriterar enkelhet och funktion per krona. Båda är smidiga i stan, båda kan fås med elektrisk fyrhjulsdrift för vintergrepp, men de talar olika till hjärtat. Valet avgörs av om du värderar premiumkänsla eller praktisk nytta högst.

Yaris Cross

Körkänsla och finess

Lexus LBX känns mjukare i ansatsen och mer dämpad akustiskt, särskilt i låg fart där eldriften gör jobbet diskret. Den svarar också lite piggare när du behöver fartspik, vilket märks vid påfarter och korta omkörningsfönster. Toyota Yaris Cross är lättkörd och okomplicerad, men blir mer ljudlig när du pressar på och känns mer nytta än njutning. Båda har den där bekväma automatiken i kökörning, men LBX levererar mer finlir, Yaris Cross mer rationalitet. Gillar du att glida lugnt och stilla vinner LBX i känsla; vill du mest att allt bara funkar enkelt, håller Yaris Cross linjen.

LBX

Komfort och långfärdsuppträdande

Lexus LBX upplevs tystare i jämn motorvägsfart, med stolar och dämpning som bjuder in till mil som rullar utan större ansträngning. Under fullgas hörs båda, men LBX dämpar dramat bättre och landar snabbare i lugn cruising. Toyota Yaris Cross är stabil och trygg på farter som gäller i Sverige, men släpper in mer vägbuller och motorljud när det lutar eller när du behöver kraftreserver. Väljer du stora hjul på Toyotan blir den också märkbart stummare över skarvar. Kör du ofta längre sträckor känns LBX mer avkopplande; för sporadiska långresor duger Yaris Cross utmärkt men utan samma ro i kupén.

Yaris Cross

Interiörkänsla, ergonomi och teknik

I LBX möts du av material och passform som hör hemma ett snäpp upp i storlek och pris, med riktiga vred för klimatanläggning och en genomtänkt förarplats. Grundfunktionerna är lätta att nå, men fördjupade menysystem kräver lite inlärning – belöningen är en kabin som känns genuint påkostad. Toyota Yaris Cross är välbyggd och robust, men mer saklig i uttrycket; uppdaterad infotainment gör sitt jobb smidigt, om än utan wow-faktor. Sikten ut är god i båda, men Yaris Cross har lite bredare bakstolpar, medan LBX känns mer luftigt för föraren tack vare finjusterad ergonomi. Vill du ha premiumvibbar är Lexus LBX ett klart steg upp; nöjer du dig med funktion och pålitlighet levererar Toyota Yaris Cross precis det.

LBX

Utrymmen, bagage och vardagslogik

Bak sitter vuxna tajt i båda, och dörröppningarna bak är inte de mest generösa – här märks formatet. Toyota Yaris Cross tar ledningen i rena vardysysslor genom en mer lättanvänd bagageyta, särskilt i framhjulsdrivet utförande med justerbar lastgolvslösning. Lexus LBX har ett fullt brukbart bagage, men saknar höjdjusterbar golvyta och tappar märkbart om du väljer fyrhjulsdrift. Båda har ISOFIX och rymmer barnvagn med lite pussel, men Toyotan sväljer semesterpackningen med mindre huvudbry. För två vuxna och ibland två barn räcker LBX fint; för samma familj med mer prylar är Yaris Cross enklare att leva med.

Yaris Cross

Ekonomi, utrustning och rätt köpare

Yaris Cross är generellt mer plånboksvänlig att köpa och lever på låg förbrukning och okrånglig ägarkostnad. LBX kostar mer, men ger tillbaka i form av tystare resa, finare material och en mer avspänd totalupplevelse – det är den lilla Lexus-idén i praktiken. Utrustningsmässigt är båda välförsedda med förarassistans, medan LBX kryddar med fler premiumdetaljer och Yaris Cross håller sig troget funktionell. Båda erbjuder elektrisk fyrhjulsdrift för vintervägar, på bekostnad av bagageutrymme. Är du kvalitets- och komfortdriven pendlarprofil pekar valet mot LBX; jagar du bästa mixen av pris, enkelhet och praktiska ytor passar Yaris Cross bättre – och här tar den tekniska jämförelsen vid för att finputsa beslutet.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

LBX

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Toyota Yaris Cross är i liten grad billigare – den börjar på 319 400 kr , medan Lexus LBX kostar 381 200 kr . Skillnaden är ungefär 61 817 kr.

Bränsleförbrukningen är densamma – 4,5 L/100km.

Yaris Cross

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Lexus LBX lätt mer effekt136 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus LBX en aning snabbare – 9,2 s mot 10,7 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.

LBX

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Toyota Yaris Cross nästan omärkbart lättare – 1 180 kg mot 1 280 kg. Skillnaden är omkring 100 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Yaris Cross en aning mer plats – 397 L mot 332 L. Skillnaden är omkring 65 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Yaris Cross minimalt bättre – 510 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Toyota Yaris Cross vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 319 400 kr
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Motortyp Fullhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 116 - 130 hk
  • Förbrukning L/100 km 4,5 - 4,8 L/100km
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Lexus LBX

Lexus LBX är en kompakt och stilfull crossover som förenar japansk hantverksskicklighet med en tydlig premiumkänsla i både design och interiör. Den känns smidig i stadstrafik och ger en tyst, bekväm körupplevelse med omsorgsfullt utvalda material och praktiska detaljer.

detaljer

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross är en kompakt och smidig crossover som känns stabil i stadstrafik och är lätt att parkera. Den erbjuder trygg och praktisk vardagskörning med gedigen byggkvalitet och låga ägandekostnader.

detaljer
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross

Kostnader och förbrukning

Pris
381 200 - 539 500 kr
Pris
319 400 - 462 100 kr
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
102 - 110 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 280 - 1 365 kg
Tjänstevikt
1 180 - 1 290 kg
Bagageutrymme
255 - 332 L
Bagageutrymme
320 - 397 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 825 mm
Bredd
1 765 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
455 - 475 kg
Lastkapacitet
485 - 510 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid
Motortyp
Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
136 hk
Effekt (hk)
116 - 130 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,2 - 9,6 s
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
185 Nm
Vridmoment
-
Antal cylindrar
3
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
100 kW
Effekt (kW)
85 - 96 kW
Motorvolym
1 490 cm3
Motorvolym
1 490 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
C
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
Lexus
Märke
Toyota
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.