Ferrari 296 Coupe Coupé, Pris från 3272100 kr

Ferrari 296 Coupe Coupé imponerar med 830 hk 25 km och ett attraktivt pris från 3272100 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 3 272 095 kr
296 Coupe

Ferrari 296 Coupe

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 830 hk
  • Förbrukning L/100 km : 7.40 L
  • Elektrisk räckvidd : 25 km

Design & närvaro på vägen

Ferrari 296 Coupé syns långt innan den hörs: kort framände, kraftiga bakskuldror och en låg, bred siluett (4,565 mm lång, 1,958 mm bred, 1,187 mm hög) ger en klassisk mittmotorprofil som fortfarande känns modern. Detaljerna — vassa luftintag, skulpturerade sidor och en aggressiv diffusor bak — signalerar prestanda snarare än elegans, vilket passar bilen som är byggd för att prestera. Den låga höjden ger full sportbilskaraktär i stadsgator och på motorväg, men synlighet och insteg kräver uppmärksamhet för den ovane.

Interiör som prioriterar föraren

Kupén är strikt inriktad på körupplevelsen med högt materialval, fasta sportstolar och ett avskalat instrumenttema där ratt, växelväljare och körlägesreglage tar stor plats. Kvalitetskänslan är på topp med läder, Alcantara och precisa metalldetaljer, samtidigt som komfortfunktioner är avvägda mot sportens krav — det finns känsla av exklusivitet, inte överlastad lyx. Tvåsäteskonfigurationen och betraktande cockpit gör att passagerarutrymmet känns intimt snarare än familjevänligt.

Plats och vardagspraktik — eller brist på densamma

Här ligger kompromissen tydligt: bilen är tvåsitsig och den officiella bagagevolymen anges till 0 liter, vilket i praktiken betyder mycket begränsad lastkapacitet och krav på små, flexibla väskor för weekendresor. Med en nyttolast på 482 kg och en bränsletank på 65 liter blir långfärder möjliga, men daglig användning kräver planering för inköp och packning. För den som behöver utrymme eller familjeanpassning är detta inget förstahandsval.

Kördynamik och känsla på kurvorna

Drivlinan kombinerar en turbomatad V6 på 2,992 cm3 med elmotorer för totalt 830 hk (610 kW) och 740 Nm, vilket ger 0–100 km/h på 2,9 sekunder och en topphastighet på 330 km/h — siffror som i vardagen betyder omedelbar acceleration och lätt omkörningskapacitet. Bakre hjuldrift, dubbelkopplingslåda och avancerade stabilitets- och fyrhjulsdynamiksystem ger en lekfull men kontrollerbar körupplevelse; bilen belönar precision snarare än våldsamhet. Trots extrem prestanda är chassit finstämt och kan anpassas i olika körlägen för allt från bana till lugnare landsvägskörning.

Förbrukning, elräckvidd och vardagsrekonomi

Officiell förbrukning anges till 7,4 l/100 km med en elektrisk räckvidd på cirka 25 km, vilket gör plug-in-hybriden användbar för korta stadspendlingar i ren eldrift. I praktiken ökar förbrukningen betydligt vid hård körning eller när prestandapotentialen utnyttjas, så siffran 7,4 l/100 km är snarare en teoretisk blandning. Med 65 liters tank och hybridstöd blir långdistansmöjligheter goda, men höga driftskostnader och CO2-utsläpp på 169 g/km påminner om att detta är en prestandabil, inte en ekonomi-bil.

Hjälpsystem, instrument och uppkoppling

Tekniken i 296 fokuserar på körstöd och prestandaövervakning: avancerade stabilitetssystem, adaptiva kontrollfunktioner och detaljerad telemetri gör det lätt att avläsa och justera bilens beteende. Infotainmentsystem och navigering erbjuder modern uppkoppling och smartphoneintegration, men gränssnittet prioriterar snabb åtkomst till körrelaterade funktioner framför bred multimediakomfort. För den teknikintresserade finns gott om data att leka med, samtidigt som Ferrari håller fast vid en förarcentrerad layout.

Vem passar Ferrari 296 Coupé?

Detta är en bil för förare som vill ha superbilsprestanda i ett relativt kompakt format — någon som prioriterar körglädje, teknik och exklusivitet framför familjepraktik eller låga driftkostnader. Plug-in-hybriden lockar den som vill kombinera elektrisk stadskörning med rena prestandaexplosioner på bana eller landsväg. För den som söker vardaglig funktionalitet eller mycket bagageutrymme är 296 fel val, men för entusiasten som vill ha en tekniskt avancerad mittmotor-Ferrari är den ett tydligt statement.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
0c4a02aa-7ef0-4741-9475-1e235af2781d

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
3272100 kr
Förbrukning L/100 km
7.40 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
25 km
Batterikapacitet
-
CO2
169 g/km
Tankvolym
65 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1470 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
4565 mm
Bredd
1958 mm
Höjd
1187 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
482 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
830 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
Maxhastighet
330 km/h
Vridmoment
740 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
610 kW
Motorvolym
2992 cm3

Allmänt
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
F
Märke
Ferrari

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för Ferrari 296 Coupe?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.