Ferrari 849 Testarossa Roadster Roadster, Pris från 5661800 kr

Ferrari 849 Testarossa Roadster Roadster imponerar med 1050 hk 25 km och ett attraktivt pris från 5661800 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 5 661 764 kr
default

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 1050 hk
  • Förbrukning L/100 km : 9.30 L
  • Elektrisk räckvidd : 25 km

Design och närvaro som stoppar trafiken

Ferrari 849 Testarossa Roadster är nästan två meter bred (1 999 mm) och uppför sig som en scenstjärna på vägen; karossens låga silhuett och klassiska Testarossa-inspirerade linjer ger en tydlig kontinuitet med varumärkets ikoniska arv. Roadster-proportionerna och öppet tak gör bilen till ett statements—från profil till bakända är det svårt att gå obemärkt förbi. Den breda stansen gör parkering och smala gator till en medveten övning, men på motorvägen blir närvaron till självsäker trygghet. Små, välplacerade detaljer i lack och kolfiber förstärker intrycket av välkomponerad exklusivitet.

Kupén: sportigt lyxig och fokuserad

Interiören är strikt tvåsitsig och centrerad kring föraren, med materialval i läder, aluminium och inslag av kolfiber som signalerar både komfort och tävlingsrötter. Det är en cockpit som prioriterar körglädje framför onödig krimskrams; knappar och reglage är logiska och nära handen, vilket under körning känns betydligt klokare än överkomplicerade gränssnitt. Instrumenteringen kombinerar analoga referenser med modern digital visning för att leverera nödvändig information snabbt. Sittkomforten är bra för längre turer om den främsta prioriteten är dynamik snarare än loungestil.

Praktisk vardag — men med begränsningar

Som tvåsitsig roadster är 849 Testarossa inte designad för familjeuppdrag: bagageutrymmet är begränsat och lämpar sig för en weekendbag eller två mindre väskor snarare än full packning. Bilens tömning på 1 660 kg curb weight visar att hybridtekniken adderar vikt, vilket påverkar lastkapacitet och hanterbarhet i mer vardagliga situationer. Bilen är lättast att leva med för den som har alternativfordon för veckans praktiska göromål eller som reser lätt. Fordonsbredden påverkar också garage- och parkeringsmöjligheter — mät hemma innan köp.

Körning och väghållning: råstyrka med finslipad kontroll

Under huven sitter en 3,990 cm3 V8 i kombination med elektrisk assistans som ger totalt 1 050 hk (772 kW) och en 0–100 km/h-tid på 2,3 sekunder, vilket i vardagen innebär blixtsnabba omkörningar och accelerationsöverlägsenhet på motorväg. Fyrhjulsdriften tillsammans med dual-clutch-automatik levererar kraften med precision, och chassit är inställt för att klara både rakfart och kurvtagning utan att bli obekvämt nervöst. Vikten från batterier och hybridkomponenter märks i låg fart men ger stabilitet i höga hastigheter. För förare som kräver direkt respons och ett kommunikativt styrelement finns klart belönta egenskaper här, men sporten kräver respekt och erfarenhet.

Förbrukning, räckvidd och konsekvenser för vardagskörning

Angiven blandad förbrukning är 9,3 l/100 km tillsammans med en elräckvidd på cirka 25 km som plugin hybrid, vilket i praktiken betyder att korta stadsturer kan ske på el medan längre turer snabbt går över i förbränningsläge. CO2-utsläppet ligger på 212 g/km och bilen klassas i CO2-klass G, vilket innebär hög beskattning och påtagliga driftkostnader i många länder. För den som använder elläget dagligen minskar bränslekostnaden, men vid sportkörning stiger förbrukningen avsevärt jämfört med de officiella siffrorna. Kort elräckvidd gör bilen bäst som komplement till ett mer bränsleeffektivt vardagsfordon.

Teknik och förarhjälp — modern men fokuserad

Tekniskt är 849 Testarossa utrustad med samtida infotainment och körhjälp som är inriktade på att stödja sportig körning snarare än att ersätta föraren; systemen prioriterar klar information och direkt åtkomst. Förarassistans i form av adaptiv fart, parkeringssensorer och stabilitetsstöd finns sannolikt, men bilens karaktär handlar mer om aktiv körning än fullständig autonom körkomfort. Gränssnitt och rattkontroller är utformade för att hålla förarens fokus framåt, vilket uppskattas vid höga hastigheter. Smartphone-integration och navigering finns för att hålla vardagslivet flytande, men inga massiva överdrifter i upplevelsen.

Vem ska överväga en 849 Testarossa Roadster?

Den här bilen riktar sig till köpare som prioriterar maximal körglädje, ikonisk design och exklusivitet framför praktisk vardagsanvändning och låga driftskostnader. Med 1 050 hk, 2,3 sekunder till 100 km/h och en starkt begränsad elräckvidd är det en maskin för helgkörning, samlingar och långa glidarturer när vädret tillåter. Den höga effekt- och utsläppsnivån tillsammans med CO2-klass G betyder också höga ägandekostnader — ett val mer för entusiaster och samlare än för den prismedvetna vardagspendlare. Modellen erbjuds i olika utföranden, inklusive Roadster och Spider med pluginhybrid AWD och 1 050 hk, vilket ger köparen valfrihet i hur öppen körningen ska vara.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
5661800 kr
Förbrukning L/100 km
9.30 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
25 km
Batterikapacitet
-
CO2
212 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Säten
2
Dörrar
-
Tjänstevikt
1660 kg
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
1999 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
1050 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.30 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
772 kW
Motorvolym
3990 cm3

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Ferrari

Topp biljämförelser

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Finns Ferrari 849 Testarossa Roadster med olika drivtyper?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.