Ferrari 12Cilindri Coupe Coupé, Pris från 4564100 kr

Ferrari 12Cilindri Coupe Coupé imponerar med 830 hk och ett attraktivt pris från 4564100 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 4 564 075 kr
12Cilindri Coupe

Ferrari 12Cilindri Coupe

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 830 hk
  • Förbrukning L/100 km : 15.50 L

Design & närvaro på vägen

Ferrari 12Cilindri Coupe är en bild av överdriven proportion och aerodynamisk elegans, där lågt tak och breda axlar ger en aggressiv silhuett som står ut i alla parkeringshus. Med måtten 4 733 mm på längden och 1 980 mm i bredd ser den både sportig och välbalanserad ut, medan en toppfart på 340 km/h signalerar vad som döljer sig under huven. Karossen är noggrant formgiven för både kylning och downforce, något som syns i de skulpturerade sidorna och stora luftintagen. I trafiken tar den uppmärksamheten men kräver även respekt — det här är ingen anonym pendlarbil utan en statement-modell.

Kupékomfort med racingkänsla

Interiören blandar handsydda läderytor med kolfiberinlägg och en strikt förarorienterad layout där allt kretsar kring ratten och mittkonsolen. Platsen är tydligt avsedd för två personer, 2 säten, och ergonomin prioriterar körställning och kontroll framför långfärdskomfort. Växel- och körlägesväljare från den dubbla kopplingen är tydliga och snabba, vilket matchar bilens karaktär som en modern sportvagn med premiumkänsla. Ljudnivån vid höga hastigheter och aktiv körning påminner om bilens prestanda — det är livfullt, inte luddigt.

Plats för en weekend, inte en familj

Praktiskheten är begränsad men användbar för två: bagageutrymmet rymmer 270 liter, tillräckligt för två resväskor men inte för större familjebehov, och bilen väger 1 560 kg vilket hjälper både prestanda och hantering. En 92 liters bränsletank gör längre sträckor möjliga utan konstant tankstopp, men bränsleförbrukningen sätter ändå ramarna för användningen. Låg profil och breda spår kräver empati vid trånga garage eller smala stadsgator, men vardagsnyttan räcker för helgresor och rutinärenden för den som accepterar kompromissen. För vardagspendling i stan är den mindre praktisk, men som helg- och nöjesbil fungerar den bra.

Motor och körupplevelse som tar andan ur verkligheten

Under huven sitter en 12‑cylindrig motor på 6 496 cm³ som levererar 830 hk (611 kW) och 678 Nm vridmoment, kopplad till en snabb dubbelkopplingslåda och bakhjulsdrift för ren körglädje. Accelerationen är imponerande: 0–100 km/h på 2,9 sekunder, vilket betyder att situationer som omkörningar och motorvägsinblandningar sker med överväldigande kraft och precision. Chassit och styrningen är fint avvägda mot prestandan — utmanande kurvor är där bilen känns mest levande, med exakt feedback och stor neutralitet. Bromsarna är dimensionerade för att matcha kraften, så inbromsningar från höga hastigheter sker med trygghet och kontroll.

Förbrukning, utsläpp och praktisk räckvidd

Förbrukningen anges till 15,5 l/100 km med CO2 på 353 g/km, vilket placerar bilen i en kategori där driftkostnader och miljöavtryck är betydande jämfört med vanliga bilar. Med en tank på 92 liter blir den teoretiska räckvidden omkring 590 km vid blandad körning, men vid aktiv sportkörning sjunker räckvidden snabbt. Det innebär att långresor fungerar utan ständiga stopp om körstilen är lugn, men för den som ofta vill utnyttja prestandan väntar frekventa tankstopp och höga bränslekostnader. Valet handlar om prioriteringar: maximal körglädje mot vardagsekonomi.

Teknik som tjänar föraren mer än autopiloten

Infotainment och instrumentering är moderna och tydligt designade för förare med fullständig digital förarinformation och en mittkonsol som presenterar nödvändig funktionalitet utan överflöd. Assistanssystem finns i grundutbudet men är inte huvudfokus; säkerhet och körstöd är till för att komplettera körningen snarare än att ta över den. Koppling av smartphones och uppkopplade tjänster finns ofta tillgängligt, men bilens teknikplattform prioriterar körkänsla och respons över autonoma funktioner. För den som söker en tekniskt avancerad sedan full med förarassistans är detta inte första valet, men för en engagerad förare uppfyller den moderna digitala cockpitens behov.

Vem passar Ferrari 12Cilindri Coupe för?

Bilen är riktad mot entusiaster och samlare som vill ha maximal prestanda och exklusivitet i en tvåsitsig coupé — inte mot större familjer eller budgetmedvetna köpare. Nuvarande version finns i en 12‑cylindrig bensinutförande med 830 hk, automatlåda och bakhjulsdrift, vilket gör den tydligt specialiserad för prestanda och image. Drivmedelskostnad, underhåll och användningsprofil innebär att ägandet passar dem som prioriterar upplevelsen över praktisk ekonomi. För den som söker en kompromisslös, spännande och visuellt dominerande sportvagn är detta ett tydligt alternativ; för vardagsnytta och låg ägandekostnad finns bättre val.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
ferrari-12cilindri

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
4564100 kr
Förbrukning L/100 km
15.50 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
353 g/km
Tankvolym
92 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1560 kg
Bagageutrymme
270 L
Längd
4733 mm
Bredd
1980 mm
Höjd
1292 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
830 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.90 s
Maxhastighet
340 km/h
Vridmoment
678 Nm
Antal cylindrar
12
Effekt (kW)
611 kW
Motorvolym
6496 cm3

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Ferrari

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ferrari 12Cilindri Coupe?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.