Jämför prestanda (313 hk vs 145 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 279 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Opel Frontera.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Opel Frontera är markant billigare – den börjar på 279 500 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 291 292 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14,3 kWh/100km är den lite effektivare än Opel Frontera, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 synbart bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 114 km mer än Opel Frontera.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 klart mer effekt – 313 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 168 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 klart snabbare – 5,6 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar avsevärt kraftigare med 494 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 264 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Opel Frontera erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Opel Frontera märkbart lättare – 1 394 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 546 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 nästan omärkbart mer plats – 490 L mot 460 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Opel Frontera något bättre – 570 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerFrontera var en robust och praktisk SUV som kändes trygg både på landsväg och i lättare terräng. Den uppskattas ofta för sin enkelhet, rymlighet och driftsäkerhet, vilket gör den till ett stabilt val för den som vill ha en okomplicerad bil för fritid och arbete.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
279 500 - 404 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
308 - 400 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 118 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 394 - 1 610 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
460 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
436 - 570 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
110 - 145 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
125 - 230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
81 - 107 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Opel
|