Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: BMW iX1 eller Volvo EC40?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW iX1 har ett något prisförsprång – den börjar på 563900 kr, medan Volvo EC40 kostar 628500 kr. Skillnaden är ungefär 64590 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Volvo EC40, som drar 16.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EC40 klart synligt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 121 km mer än BMW iX1.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Volvo EC40 ett tydligt övertag – 442 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 129 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EC40 märkbart snabbare – 4.60 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EC40 drar märkbart kraftigare med 670 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 176 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 nästan omärklig lättare – 1940 kg mot 2065 kg. Skillnaden är omkring 125 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 en aning mer plats – 490 L mot 404 L. Skillnaden är omkring 86 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 något bättre – upp till 1495 L, cirka 299 L mer än Volvo EC40.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 något – 495 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Volvo EC40 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Volvo EC40 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerVolvo EX40 känns som en vuxen, svensk elbil — kompakt för stan men ändå packad med premiumkänsla och praktiska lösningar som gör vardagslivet enklare. Den bjuder på en trygg och mjuk körupplevelse, en smart, avskalad interiör och precis den säkra, pålitliga känslan man köper en Volvo för, med en nypa skandinavisk stilhumor.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
628500 - 794800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
488 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
2065 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
404 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4440 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1873 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1591 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1196 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
395 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Volvo
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.