The rapidly evolving landscape of electric vehicles has introduced some remarkable contenders. In the spotlight today, we have the Audi Q4 e-tron and the Volvo EC40, two SUVs that promise innovation, performance, and sustainability. Let's delve into the technical prowess and unique features of these electrified warriors.
The Audi Q4 e-tron is available with a selection of power outputs ranging from 170 to a robust 340 horsepower, driven through either rear-wheel or all-wheel configurations. With an acceleration from 0 to 100 km/h in as fast as 5.4 seconds, it doesn’t compromise on exhilarating performance despite its substantial curb weight of up to 2235 kg. Audi’s transmission is a seamless automatic reduction gearbox, optimizing efficiency and drive smoothness.
On the other hand, the Volvo EC40 comes equipped with power options between 238 and an impressive 408 horsepower. It achieves a slightly faster 0 to 100 km/h time of 4.6 seconds, closely competing with Audi’s performance credentials. Like the Audi, the EC40 employs an automatic reduction gearbox for its transmission duties, ensuring quiet and efficient cruising.
Efficiency is where these SUVs truly shine. The Q4 e-tron boasts various electric ranges depending on the configuration, stretching up to a commendable 554 km on a single charge, while consumption hovers around 15.9 to 17.4 kWh/100 km. The battery options include capacities of 52 and 77 kWh, accommodating diverse driving needs.
Competing closely, the Volvo EC40 offers an outstanding range, peaking at 584 km. It promises a competitive consumption figure between 16.2 and 17.3 kWh/100 km. The available battery capacities are 67 and 79 kWh, illustrating the EC40’s focus on long journeys and efficiency.
Design is a subjective realm, yet both brands offer their distinct aesthetic. The Audi Q4 e-tron, at a length of 4588 mm, exudes an assertive road presence, complemented by a spacious interior that accommodates five passengers comfortably. With a trunk capacity reaching up to 535 liters, practicality is as much a priority as style.
The Volvo EC40’s sleek silhouette, spanning a length of 4440 mm, also welcomes five occupants, though its trunk capacity is slightly smaller at 404 liters. Volvo's design language focuses on Nordic minimalism and sophistication, catering to those who desire a blend of form and function.
Both the Audi Q4 e-tron and Volvo EC40 bring their unique strengths to the table, appealing to different types of drivers. Audi offers a slightly longer range and a bigger boot space, making it a strong contender for longer trips and families who need extra space. Conversely, Volvo impresses with its slightly quicker acceleration and pioneering design.
Your choice between them might ultimately hinge on preference for brand aesthetics, specific range needs, or power desires. In the growing world of electric SUVs, both models epitomize the progress and potential of sustainable automotive innovation.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q4 e-tron har ett något prisförsprång – den börjar på 533200 kr, medan Volvo EC40 kostar 628500 kr. Skillnaden är ungefär 95210 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi Q4 e-tron fördelen: med 15.90 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Volvo EC40, som drar 16.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EC40 minimal bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 30 km mer än Audi Q4 e-tron.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Volvo EC40 ett påtagligt övertag – 442 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EC40 en aning snabbare – 4.60 s mot 5.40 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q4 e-tron drar lätt kraftigare med 679 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 9 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q4 e-tron knappt märkbar lättare – 2035 kg mot 2065 kg. Skillnaden är omkring 30 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q4 e-tron tydligt mer plats – 535 L mot 404 L. Skillnaden är omkring 131 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q4 e-tron i liten grad bättre – upp till 1490 L, cirka 294 L mer än Volvo EC40.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q4 e-tron något – 515 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
Audi Q4 e-tron visar sig vara har en liten fördel och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Audi Q4 e-tron den mer kompletta allroundbilen.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Volvo EX40 känns som en vuxen, svensk elbil — kompakt för stan men ändå packad med premiumkänsla och praktiska lösningar som gör vardagslivet enklare. Den bjuder på en trygg och mjuk körupplevelse, en smart, avskalad interiör och precis den säkra, pålitliga känslan man köper en Volvo för, med en nypa skandinavisk stilhumor.
detaljer
@ Volvo Cars
|
@ Audi AG
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
533200 - 792300 kr
|
Pris
628500 - 794800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.2 - 17.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
Elektrisk räckvidd
488 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2035 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
2065 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
Bagageutrymme
404 L
|
|
Längd
4588 mm
|
Längd
4440 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1873 mm
|
|
Höjd
1614 - 1632 mm
|
Höjd
1591 mm
|
|
Max bagageutrymme
1460 - 1490 L
|
Max bagageutrymme
1196 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
395 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Volvo
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España