Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Skoda Enyaq – Skillnader och priser jämförda
iX1
@ BMW Group Press
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Enyaq har ett minimal prisförsprång – den börjar på 513000 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 50840 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BMW iX1, som drar 15.80 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq märkbart bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 124 km mer än BMW iX1.
Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq ett nästan omärklig övertag – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq nästan omärklig snabbare – 5.40 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar klart synligt kraftigare med 679 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 knappt märkbar lättare – 1940 kg mot 2002 kg. Skillnaden är omkring 62 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq något mer plats – 585 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 95 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Enyaq något bättre – upp till 1710 L, cirka 215 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Enyaq lätt – 509 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Skoda Enyaq som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 513 000 kr
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
BMW iX1
Skoda Enyaq
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
BMW iX1
4.7 (3 Recensioner)
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Skoda Enyaq
5 (3 Recensioner)
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
BMW iX1
Skoda Enyaq
|
@ BMW Group Press
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1879 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Skoda
|
Finns BMW iX1 med olika drivtyper?
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.