VS

Skoda Enyaq vs VW ID.7 Touring jämförelse

Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 634 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Skoda Enyaq eller VW ID.7 Touring.

Skoda Enyaq vs VW ID.7 Touring: de viktigaste skillnaderna

Skoda Enyaq

4,4 (6 Recensioner)
betygsätt
  • påtagligt billigare
  • nästan omärkbart snabbare 0–100 km/h
  • knappt lättare
detaljer

VW ID.7 Touring

5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • minimalt mer energieffektiv
  • en aning längre elräckvidd
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq vs VW ID.7 Touring: två elbilar, två sätt att lösa vardagen

Skoda Enyaq och VW ID.7 Touring möts här som två seriösa el‑alternativ för familj, pendling och långresor. Skoda Enyaq VS VW ID.7 Touring är i praktiken ett val mellan upprätt SUV‑känsla och låg, effektiv kombi. Enyaq lockar med trygg, lugn karaktär och starkt vardagsvärde, medan ID.7 Touring känns som den långa distansens specialist med kombins enkla laståtkomst. Båda är tysta, bekväma och genomtänkta – men de prioriterar olika i allt från körkänsla till infotainment och bagagehantering.

ID.7 Touring

Körkänsla och karaktär

Skoda Enyaq upplevs som ett mjukt avstämt, stabilt el‑SUV som vill sänka pulsen snarare än att jaga kurvhastighet. VW ID.7 Touring ligger lägre, känns lite mer plant i motorvägsfart och svarar fint på små gaspådrag med följsam rekuperation. Ingen av dem är byggd för körglädje i första hand, men båda är precisa och förutsägbara när vägen svänger. Skillnader i acceleration finns på pappret, men i vardagen handlar det mer om hur odramatiskt och kontrollerat de levererar sin kraft – och där upplevs ID.7 Touring något mer silkeslen, medan Enyaq är tryggt neutral.

Enyaq

Komfort och långresa

På motorväg är båda ovanligt tysta, med låga vind- och däckljud som gör att man kliver ur utan trött huvud. VW ID.7 Touring drar åt det sofistikerade hållet med mycket bekväma stolar och lång etapptålighet mellan laddstoppen, vilket passar tjänsteresor och frekventa långkörningar. Skoda Enyaq imponerar med samma lugn i kupén och en konsekvent, lättplanerad laddrytm som gör resan stressfri även när vädret skiftar. Väljer du ID.7 Touring får du känslan av längre sträckor i ett svep; väljer du Enyaq får du en lika avslappnad resa där pauserna oftast blir korta och förutsägbara.

ID.7 Touring

Förarmiljö och infotainment

VW ID.7 Touring känns teknikorienterad: snabba menyer, upplysta reglage och förbättrad logik – men många funktioner, även luftflödet, lever i skärmen. Skoda Enyaq är mer rättfram med en tydlig favoritrad och vettig struktur, men även här saknas klassiska vred och genvägar för allt man ofta petar på. Kvalitetskänslan lutar åt samma seriösa håll i båda, där Enyaq ger en samlad, nästan lugnande möbelkänsla och ID.7 Touring bjuder på en nyktrare, modern ton. I praktiken betyder det att Skoda Enyaq känns lite enklare att leva med dag två, medan VW ID.7 Touring känns mest high‑tech dag ett – och kräver att du vänjer dig vid pekfilosofin.

Enyaq

Utrymmen och praktikalitet

Som kombi spelar VW ID.7 Touring ut sitt trumfkort med låg lastkant och bred öppning som gör tunga saker lättare att få in och ut. Skoda Enyaq matchar med en stor, kantig lastyta och typiskt smarta detaljer som krokar och avdelare som håller vardagsprylar på plats. I baksätet finns generöst med plats i båda, men Enyaqs helt plana golv gör mittplatsen lite mer användbar till vardags, medan ID.7:s delning bak är mer begränsad för skidor och lång last. Ingen av dem har frunk, så kablar och småsaker kräver ordning i bak – och där upplevs Skodans små finesser som extra värdefulla i en fullastad familjevecka.

ID.7 Touring

Stadsvänlighet, kostnadsbild och köparprofil

I stadstrafik är Skoda Enyaq oväntat smidig för storleksklassen, med lätt överblick och tajt svängradie som underlättar trånga parkeringshus. VW ID.7 Touring är längre och kräver mer plats, men kameror och lugn styrning gör den ändå okomplicerad för den som ofta parallelparkerar. Kalkylen är tydlig: Enyaq startar lägre i pris och ger mycket bil för pengarna, medan ID.7 Touring motiverar sin nivå med bättre effektivitet och längre räckvidd för den som verkligen nyttjar milen. Värderar du SUV‑sikt, smart praktikalitet och prislapp är Skoda Enyaq rätt tonträff; prioriterar du kombins lastlogik och långa etapper är VW ID.7 Touring den mer självklara följeslagaren – och nedan kan du se hur tekniken under ytan förklarar de här skillnaderna.

Ofta jämförda också

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
I ett klassiskt syskonmöte visar Skoda Enyaq och VW ID.4 upp två olika tolkningar av samma grundrecept — Enyaq fokuserar på praktisk finess och valuta för pengarna, medan ID.4 satsar på lite mer pondus och körupplevelse. Båda bjuder på konkurrenskraftig räckvidd och modern teknik, men om …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq och Skoda Elroq visar två olika sidor av märkets framtid — Enyaq är den rymliga, långkörande el‑SUV:en medan Elroq känns kvickare, mer kompakt och stadsanpassad. Enyaq vinner på räckvidd, komfort och lastutrymme för familjer och långresor; Elroq lockar med piggare hantering, mer skarp …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Enyaq

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Skoda Enyaq är påtagligt billigare – den börjar på 496 700 kr , medan VW ID.7 Touring kostar 634 400 kr . Skillnaden är ungefär 137 673 kr.

När det gäller elförbrukning har VW ID.7 Touring fördelen: med 14 kWh/100km är den minimalt effektivare än Skoda Enyaq, som drar 14,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.7 Touring en aning bättre: den klarar upp till 689 km, ungefär 100 km mer än Skoda Enyaq.

ID.7 Touring

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq nästan omärkbart snabbare – 5,4 s mot 5,5 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.

Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.

Enyaq

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq knappt lättare – 2 074 kg mot 2 191 kg. Skillnaden är omkring 117 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 Touring lätt mer plats – 605 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 20 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq något bättre – 526 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 61 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Skoda Enyaq tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 496 700 kr
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 190 - 340 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 449 - 589 km
detaljer
Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq är en rymlig och praktisk elbil som prioriterar vardagskomfort och enkel användning. Den kombinerar ett sobert, funktionellt inre med pålitlig teknik och passar bra för dig som vill ha en bekväm och okomplicerad familjebil.

detaljer
04_new_skoda_enyaq_68cf74d6-1920x1280
11_new_skoda_enyaq_c2b962a0-1920x1280
12_new_skoda_enyaq_de0afe4c-1920x1280
33_new_skoda_enyaq_833cbb5e-1920x1440
48_new_skoda_enyaq_interior_dad4ad75-1920x1280
49_new_skoda_enyaq_interior_37c35e34-1920x1280
50_new_skoda_enyaq_coupe_f55ae8bb-1920x1858

Recensioner Skoda Enyaq

4.4 (6 Recensioner)
betygsätt
Delporte
16 maj 2026 16:33:37

fler utrustningsalternativ och fler rabatter och förhandlingsmöjligheter, lika bekväm, bättre än en Hyundai Ioniq 5 (som inte är bekväm alls), än en Toyota bZ4X (känns instängd och ont om plats), än en Tesla Y Premium (lite för hightech för mig men annars också bra), än en Jaecoo 5 (instegsmodell, perfekt komfort men inga tillval och lite teknik), Omoda (mindre bekväm och väldigt få tillval). Allt detta är förstås en personlig åsikt, vi har kört de ovan nämnda bilarna och Skoda verkar vara bäst värde för pengarna med bra komfort, olika tillval och bra service nära oss.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Alfaknaggen
11 mars 2026 18:30:11

Genomtänkt och praktisk bil, (85x my2024) som tyvärr fallerar pga buggar i systemet och irriterande förarstödsystem som inte klarar vanligt höst eller vinterväder utan felmeddelanden och varningar

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

VW ID.7 Touring

VW ID.7 Touring känns som en vuxen elbil för långresor — rymlig, tyst och med en stilren silhuett som nästan får kombin att låta sportig. För den som prioriterar komfort och smarta praktiska detaljer är den ett klokt val; tänk bara på att planera laddningen innan du ger dig ut på äventyr.

detaljer
1E2728BB-106A-4C0D-95FC-B4DD03A600E8
6E74A950-82BB-483F-9FEC-A112B949ED52
3B68967A-73AF-416B-9AF6-FB18E45836FD

Recensioner VW ID.7 Touring

5 (2 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
Skoda Enyaq och VW ID.7 är två moderna elbilar med samma tekniska grund men olika prioriteringar: Enyaq fokuserar på praktisk familjevänlighet medan ID.7 är inriktad på komfort och långfärdsprestanda. Här jämför vi räckvidd, utrymme, körupplevelse och pris för att hjälpa dig välja vilken som passar …
Skoda Enyaq
Volvo EX40
VS
Skoda Enyaq är den praktiska familjepåsen i elbilsgarderoben — rymlig, smart och ofta mer prisvärd, medan Volvo EX40 satsar på kompakt premiumkänsla med skandinaviskt stuk och trygghetsfokus. Välj Enyaq om du behöver plats för vardagen och en bra räckvidd per krona, ta EX40 för design, material och …
Skoda Enyaq
Kia EV5
VS
Skoda Enyaq är fortfarande familjefavoriten med silkeslen komfort, trygg räckvidd och ett bagage som sväljer allt från barnvagn till helghandel. Kia EV5 svarar med kantig design, smarta vardagslösningar och en plånboksvänlig attityd – men räcker nykomlingens list för att rubba Enyaqs väloljade lugn?
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
VW ID.4 är en smidig, praktisk crossover som funkar perfekt som familjens vardags-elsus — kort, kvick och lätt att leva med — medan ID.7 Touring är längre, mer elegant och byggd för långfärder med bättre räckvidd och rejält lastutrymme. Vill du ha en billigare, lättkörd stadsbil tar du ID.4; …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron känns som den mer påkostade och sofistikerade el-SUV: tajtare chassi, tystare kabin och lyxigare materialval, medan Skoda Enyaq briljerar i vardagen med större utrymmen, större bagage och betydligt bättre valuta för pengarna. Välj Q4 för premiumkänslan och lite extra körupplevelse, …
Skoda Enyaq
Volvo EX60
VS
Skoda Enyaq möter Volvo EX60 i en rak jämförelse där praktisk prisvärdhet krockar med skandinavisk premiumambition. Enyaq frestar med smart vardagslogistik och gott värde för pengarna, medan EX60 satsar på teknik, komfort och lite extra prestige — vilken vinner din uppfart?
Toyota bZ4X
VW ID.7 Touring
VS
I den här jämförelsen ställer vi Toyota bZ4X mot VW ID.7 Touring för att hjälpa dig välja mellan Toyotas elektriska crossover och Volkswagens rymliga, aerodynamiska kombi. Vi går igenom räckvidd, laddning, komfort, utrymme och körkänsla så att du kan hitta bilen som passar din vardag bäst.
Skoda Enyaq
Volvo XC40
VS
I den här jämförelsen ställer vi Skoda Enyaq mot Volvo XC40 för att hjälpa dig välja mellan en rymlig, prisvärd el‑SUV och en kompakt, premiuminriktad SUV. Vi går igenom utrymme, körkänsla, teknik, räckvidd och totalekonomi så att du snabbt ser vilken modell som passar din vardag bäst.
Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring

Kostnader och förbrukning
Pris
496 700 - 711 800 kr
Pris
634 400 - 740 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
449 - 589 km
Elektrisk räckvidd
584 - 689 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Kombi
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
5
Tjänstevikt
2 074 - 2 284 kg
Tjänstevikt
2 191 - 2 336 kg
Bagageutrymme
570 - 585 L
Bagageutrymme
605 L
Längd
-
Längd
4 961 mm
Bredd
1 879 mm
Bredd
1 862 mm
Höjd
-
Höjd
1 549 - 1 551 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
1 714 L
Lastkapacitet
449 - 526 kg
Lastkapacitet
459 - 465 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
190 - 340 hk
Effekt (hk)
286 - 340 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
350 - 679 Nm
Vridmoment
545 - 679 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
140 - 250 kW
Effekt (kW)
210 - 250 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Skoda
Märke
VW
Vilka drivningsalternativ erbjuder Skoda Enyaq?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.