Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (565 000 kr vs 625 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Skoda Enyaq eller VW ID.7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Det här är en duell mellan två närbesläktade personligheter: den trygga familjesuven mot den eleganta långfärdssalongen. Skoda Enyaq kliver in som den praktiska följeslagaren, medan VW ID.7 siktar på att vara den tysta, sofistikerade respartnern.
ID.7 är låg, strömlinjeformad och ser ut att glida fram även när den står still. Enyaq har mer pondus, en rakare profil och det där lite robusta lugnet som många familjer älskar.
I Enyaq sitter du något högre med fin överblick, vilket gör stadskörning och parkering avväpnande lätt. ID.7 sätter dig lägre och mer inramad, med en upplevelse som lutar åt komfortabel grand tourer.
ID.7 går med ett sammetslent lugn över vägskarvar och motorvägsräfflor, som om allt filtreras genom ett mjukt lager. Enyaq håller det stabilt och tryggt, och lyckas kombinera familjevänlig följsamhet med en kaross som inte blir gungig.
Den lägre tyngdpunkten i ID.7 ger ett mer svepande flyt genom längre kurvor, med en styrning som känns gedigen och exakt. Enyaq är inte lika ivrig att bita i apex, men svarar förutsägbart och inspirerar till ett lugnare tempo där passagerarna mår bra.
ID.7 bjuder på en luftig salongskänsla med genomtänkt akustik och en finish som flirtar med premium. Enyaq kontrar med smarta detaljer, tydliga förvaringslösningar och den där Skoda-typiska känslan av att någon redan tänkt på din vardag.
Volkswagen har slipat mjukvarukänslan i ID.7, med mer konsekvent logik och tydligare respons. Skoda gör det lätt att komma igång, med enkla genvägar och en layout som minimerar pill under färd.
Enyaq är din vän när barnvagn, sportprylar och vardagslogistik kräver formbart lastutrymme och kvadratiska hörn. ID.7 svarar med en generös öppning och ett djupt bagage som sväljer resväskor med affärslugn – plus gott om knäfrihet för långa passagerare.
På motorväg känns ID.7 som byggd för att äta mil – tyst, stabil och med en effektivitet som märks i hur sällan du tänker på nästa stopp. Enyaq trivs i det breda spektrumet: från skolskjuts och citysnurr till helgutflykt, utan att bli krånglig längs vägen.
Skoda spelar det smarta värdekortet med välutrustade nivåer som prickar rätt för familjelivet. VW går mer mot den representativa känslan, där materialval och teknik ger ett skimmer som talar till tjänstebilsföraren.
Är du ute efter soffliknande stillhet och en bil som känns gjord för långa resor med stil, pekar kompassen mot ID.7. Vill du ha en trygg, vänlig följeslagare som gör vardagen enklare och helgerna smidigare, är Enyaq en svårslagen helhet.
Båda är mitt i prick för sin publik – frågan är vilken som passar ditt liv bäst. Fortsätt läsa, för strax avslöjar vi vem som blir DriveDuel Champion.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Enyaq är något billigare – den börjar på 565 000 kr , medan VW ID.7 kostar 625 200 kr . Skillnaden är ungefär 60 141 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13,6 kWh/100km är den knappt effektivare än Skoda Enyaq, som drar 14,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.7 något bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 121 km mer än Skoda Enyaq.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 5,4 s från 0 till 100 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq minimalt lättare – 2 179 kg mot 2 180 kg. Skillnaden är omkring 1 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq lätt mer plats – 585 L mot 532 L. Skillnaden är omkring 53 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq lätt bättre – 489 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
VW ID.7 avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljer
Volkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565 000 - 703 100 kr
|
Pris
625 200 - 731 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
|
Tjänstevikt
2 180 - 2 325 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 961 mm
|
|
Bredd
1 879 mm
|
Bredd
1 862 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 535 - 1 536 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 586 L
|
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España