Opel Frontera SUV - El eller Bensin Mildhybrid, Pris från 276200 kr

Opel Frontera SUV imponerar med en El eller Bensin Mildhybrid-motor, 145 hk 408 km och ett attraktivt pris från 276200 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 276 200 kr
Frontera @ Opel / Stellantis Media

Opel Frontera

  • Motortyp : El, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 145 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.20 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 15.8 - 18.2 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 305 - 408 km
@ Opel / Stellantis Media

Design & närvaro

Opel Frontera visar upp en modern SUV-profil som blandar robusta proportioner med Opel:s aktuella formspråk och ger ett säkert intryck både i stan och på motorvägen. Måtten på cirka 4 385 mm längd, 1 795 mm bredd och 1 635 mm höjd gör den till en kompakt men självsäker bil i klassen. Fronten är tydlig och markfrigången känns SUV‑lik, även om konstruktionen lutar mer åt komfort än tuff terrängkörning. Exteriörens uttryck funkar lika bra för vardagsbruk som för helgens utflykter utan att skrika efter uppmärksamhet.

@ Opel / Stellantis Media

Interiör & funktion

Kabinen är logiskt uppbyggd med användarvänliga reglage och materialval som är hållbara utan att skapa premiumförväntningar, vilket ger ett praktiskt intryck rakt igenom. Förarmiljön är överskådlig och sitsarna ger rimligt stöd för längre pendlingar, medan passagerarkomforten är god för klassen. Småfacken och lastytorna är välplacerade för vardagsföremål och barnutrustning, även om en del ytor vid fotutrymmet är hårdplast. Infotainment och klimatanläggning styrs från tydliga kontroller som minskar distraktion under körning.

@ Opel / Stellantis Media

Utrymme för vardagen

Bagageutrymmet rymmer ungefär 460 liter i standardutförande och kan växa till upp emot 1 600 liter med fällda säten, vilket täcker allt från daglig shopping till weekendresor. Bilens tjänstevikt ligger ofta i spannet 1 300–1 600 kg, vilket påverkar lastförmåga och köregenskaper när den är fullt lastad. Sittplatser erbjuds i både 5‑ och 7‑sitsutförande, vilket gör Frontera flexibel för familjer eller de som behöver extra platser då och då. Dörröppningar och lasttröskel underlättar lastning, men riktigt stora föremål kräver lite planering och rätt infällning av sätena.

På vägen

Framhjulsdrift och en komfortorienterad fjädringssetup ger en trygg och förutsägbar körupplevelse med fokus på mjuk gång framför skarp dynamik. Effektutbudet sträcker sig från omkring 110 till 145 hk för MHEV‑varianterna och 113 hk för elversionerna, vilket resulterar i 0–100 km/h tider i spannet cirka 9–14 sekunder beroende på konfiguration. Styrningen är lätt och anpassad för stadstrafik, men i snabb kurvtagning märks kroppsrörelser och begränsat sidogrepp jämfört med mer sportiga konkurrenter. Växellådor varierar mellan reduktionsväxel och dubbelkopplingsautomat, vilket ger smidiga växlingar i normal körning.

Bränsleförbrukning och räckvidd

De rena elvarianterna uppges klara mellan ungefär 305 och 408 km per laddning beroende på version, med uppmätta värden i spannet 15,8–18,2 kWh/100 km, vilket innebär att många dagliga pendlare kan klara sig utan daglig laddning. Mildhybriden med 1,2‑liters turbomotor anges till omkring 5,2 l/100 km, vilket ger konkurrenskraftiga driftskostnader för längre resor och längre körningar utan laddbehov. Valet mellan el och MHEV beror i praktiken på tillgång till laddning hemma eller jobbet samt körmönster; stadstrafik talar för el medan frekvent långkörning kan göra MHEV mer praktiskt. Verklig förbrukning och räckvidd påverkas av last, hastighet och temperatur, så individuella resultat kan skilja sig från standardvärdena.

Hjälpsystem och uppkoppling

Frontera erbjuder moderna förarassistenter som underlättar vardagskörning, med adaptiv farthållare, filhållning och automatisk nödbroms i olika utrustningsnivåer. Infotainmentsystemet har tydliga menyer och stöd för smartphone‑integration vilket förenklar navigation och mediaströmning, även om skärmstorlek och grafik känns mer vardagliga än premium. Förarstöden är utformade för att avlasta snarare än att ta över körningen, vilket passar köpare som vill ha säkerhet utan att förlora kontrollen. Uppkopplade tjänster och möjligheten till mjukvaruuppdateringar kan förbättra funktionalitet över tid beroende på utrustningsval.

Vem passar Frontera för?

Frontera riktar sig till familjer och vardagskörare som söker en praktisk och rymlig SUV med möjlighet att välja mellan eldrift och effektiv mildhybrid, snarare än maximal prestanda eller terrängkapacitet. Modellprogrammet omfattar både rena elvarianter med omkring 113 hk och räckvidd i spannet 305–408 km samt 1,2‑liters turbobensin med 48V MHEV i 110 eller 145 hk, alla med automatlåda och framhjulsdrift. För den som prioriterar komfort, användarvänlighet och rimliga driftskostnader i vardagen är Frontera ett balanserat val, medan köpare som behöver maximal dragförmåga eller avancerad offroad‑kapacitet bör överväga andra alternativ. Pris och utrustningsnivå avgör slutligen hur konkurrenskraftig den framstår i den hårt trängda SUV‑klassen.

Kostnader och förbrukning

Pris
276200 - 404300 kr
Förbrukning L/100 km
5.20 L
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 18.2 kWh
Elektrisk räckvidd
305 - 408 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 119 g/km
Tankvolym
44 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5 - 7
Dörrar
5
Tjänstevikt
1344 - 1610 kg
Bagageutrymme
460 L
Längd
4385 mm
Bredd
1795 mm
Höjd
1635 mm
Max bagageutrymme
1600 L
Lastkapacitet
436 - 644 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 145 hk
Acceleration 0-100 km/h
9 - 14.2 s
Maxhastighet
143 - 194 km/h
Vridmoment
125 - 230 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
81 - 107 kW
Motorvolym
1199 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, D
Märke
Opel
Vilka drivlinor finns för Opel Frontera?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.