Finns BMW iX1 med olika drivtyper?

BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

Hur många hästkrafter levererar BMW iX1?

Upp till 313 hk i effekt – beroende på utförande.

Vilken elförbrukning i kWh/100 km har BMW iX1?

Enligt tillverkaren drar BMW iX1 15.80 kWh.

Vilken är den maximala WLTP-räckvidden för BMW iX1?

WLTP-räckvidden är upp till 463 km.

Hur många kWh rymmer batteriet i BMW iX1?

Den totala batterikapaciteten är 64.80 kWh.

Vad är topphastigheten för BMW iX1?

BMW iX1 kan nå upp till 180 km/h.

Hur stort är bagageutrymmet i BMW iX1?

Bagageutrymmet rymmer upp till 490 L.

Hur lång, bred och hög är BMW iX1?

Längd 4500 mm, bredd 1845 mm, höjd 1616 mm – det är måtten på BMW iX1.

BMW iX1 SUV - El, Pris från 563900 kr

@ BMW Group Press

Design och närvaro

BMW iX1 tar avstamp i den senaste el-BMW-estetiken med ett högre karossläge och tydliga axlar som ger mer närvaro än vanliga små-SUV:ar, och måtten på 4,50 m i längd visar att detta är en kompakt men självsäker paketlösning. Framsidan är modern och något kantig, vilket gör att iX1 syns i stadstrafik utan att försöka vara futuristisk på bekostnad av igenkänning. Den korta överhänget och relativt raka bakdelen ger ett praktiskt intryck samtidigt som designen håller BMWs premiumton.

@ BMW Group Press

Interiör och användbarhet

Interiören kombinerar mjuka ytor med hårda, slittåliga partier där förarmiljön är tydligt riktad mot chauffören, och den digitala kombinationen av instrument och mittdisplay känns modern utan att bli rörig. Materialvalen ligger i premiumsegmentet för klassen, men hårda plastytor finns i underkant på dörrar och mittkonsol vilket visar att prispress fortfarande syns. Komforten i framstolarna är god för längre pendlingar och ergonomin i knappar och reglage är genomtänkt för vardagsbruk.

@ BMW Group Press

Utrymme för vardagen

iX1 rymmer fem personer och erbjuder ett bagageutrymme på 490 liter, vilket räcker för familjens matkassar, barnvagn eller weekendbagage, och fällsätena ger upp till 1 495 liter för längre laster. Baksätet ger rimlig benutrymme för vuxna på kortare till medellånga sträckor men trivs bäst som två+ett för maximal komfort, och takhöjden är bra tack vare SUV-profilen. Den praktiska längden och det raka lastgolvet gör bilen lätt att manövrera i stadsmiljö samtidigt som den klarar vardagens behov.

@ BMW Group Press

Körkänsla och dynamik

Utbudet sträcker sig från den effektivare framhjulsdrivna iX1 eDrive20 med 204 hk (0–100 km/h på 8,6 s) till den pigga xDrive30 med fyrhjulsdrift och 313 hk (0–100 km/h på 5,6 s), vilket ger tydliga köregenskaper beroende på val. Vikten på omkring 1 940–2 085 kg märks i kurvtagning och vid snabb inbromsning, men styrningen är skarp och stabiliteten på motorväg imponerar för storleken. I vardagstrafik levererar eDrive20 tillräcklig kraft och komfort medan xDrive30 passar den som vill ha sportigare acceleration utan att offra familjefunktionaliteten.

@ BMW Group Press

Räckvidd, förbrukning och vardagsräkning

iX1 har ett batteripaket på cirka 64,8 kWh och angivna förbrukningar är 15,8 kWh/100 km för eDrive20 och 17,1 kWh/100 km för xDrive30, med motsvarande räckvidd på cirka 463 km respektive 436 km enligt WLTP. I praktiken innebär det reellt 300–420 km beroende på körsätt, temperatur och hastighet, så dagligt pendlande klaras ofta utan frekvent snabbladdning. Förbrukningen påverkar både laddfrekvens och elkostnad, och den effektivare eDrive20 är det enklare valet för dem som prioriterar låg körkostnad.

Hjälpsystem och digital nyckel

BMWs iDrive-system ger en tydlig och responsiv miljö med god grafik i den sammansatta displayen, och fysiska snabbval gör att vanliga funktioner kan nås utan att titta. Förarassistenterna täcker automatiska bromsningar, adaptiv farthållare och filhållning som fungerar väl på motorväg men kräver aktiv övervakning. Parkering underlättas av sensorer och kameraalternativ, vilket gör vardagsmanövrar smidigare i trånga parkeringshus.

Vem passar iX1 för?

iX1 riktar sig till köpare som vill ha en premiumkänsla i kompakt SUV-format med eldrift och BMWs köregenskaper, där valet står mellan en effektiv framhjulsdriven modell och en snabbare fyrhjulsdriven version för mer dynamik. Storleken och bagageutrymmet passar små familjer eller par som vill ha praktisk flexibilitet utan att byta till större bil. För den som prioriterar räckvidd och ekonomi är eDrive20 det logiska valet, medan xDrive30 lockar den som vill ha spänst i vardagen.

Topp biljämförelser

BMW iX1 och Volvo EX40 gör upp i den hetaste klassen för kompakt el-SUV: iX1 är sportigare och känns mer premium bakom ratten, medan EX40 satsar på funktion, säkerhet och en skandinaviskt genomtänkt interiör. På vägen belönar iX1 den som vill ha lite mer nerv och körglädje, men EX40 vinner …

I vår jämförelse ställs Audi Q4 e‑tron mot BMW iX1 — två kompakta el‑SUV:ar som båda lovar premiumkänsla men med helt olika temperament. Q4 känns mer avslappnad och rymlig med enkel vardagspraktik, medan iX1 är kvickare i kurvorna och körs som en liten BMW; välj hjärta eller förnuft.

Kostnader och förbrukning
Pris 563900 - 735900 kr
Förbrukning L/100 km -
Förbrukning kWh/100 km 15.8 - 17.1 kWh
Elektrisk räckvidd 436 - 463 km
Batterikapacitet 64.80 kWh
CO2 0 g/km
Tankvolym -

Mått och kaross
Karosstyp SUV
Säten 5
Dörrar 5
Tjänstevikt 1940 - 2085 kg
Bagageutrymme 490 L
Längd 4500 mm
Bredd 1845 mm
Höjd 1616 mm
Max bagageutrymme 1495 L
Lastkapacitet 495 kg

Motor och prestanda
Motortyp El
Växellåda Automatisk
Växellådsdetalj Reduktionsväxellåda
Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk) 204 - 313 hk
Acceleration 0-100 km/h 5.6 - 8.6 s
Maxhastighet 170 - 180 km/h
Vridmoment 250 - 494 Nm
Antal cylindrar -
Effekt (kW) 150 - 230 kW
Motorvolym -