Aston Martin är bilen för den som vill ha brittisk elegans och teatralisk närvaro på vägen; den doftar lyx och får huvuden att vända utan att behöva höja rösten. Köper du en Aston Martin köper du lika mycket känsla som teknik — perfekt för den som hellre gör entré än smälter in.
Aston Martin talar designspråk som syns på långt håll: lång motorhuv, kort överhäng och en bred, lågt sittande front som ger både elegans och hotfullhet. Nuvarande modellprogrammet visar detta tydligt, från smäckra Vantage och sofistikerade DB12 till den brutala DBS Superleggera i både Coupe och Convertible, vidare till praktiska DBX och den mer sällsynta Vanquish. Varje bil känns som handsydd couture för vägen — en kombination av klassiska proportioner och moderna detaljer som gör att den alltid får uppmärksamhet.
Interiören balanserar hantverk med enkel funktionalitet; mjuka läderytor, noggrant sydda sömmar och riktade detaljer ger en exklusiv känsla utan överflödiga finesser. Förarplatsen är tydligt vindrodad med relevanta reglage nära handen, och DB12 visar hur märket moderniserat infotainment och ergonomi utan att tappa den klassiska Aston-känslan. Valmöjligheter för material och färgsättning gör bilen personlig, men för den som vill ha full kundanpassning kan priserna snabbt stiga.
Praktiken skiljer sig kraftigt mellan modellerna: DBX som SUV erbjuder verkligt lastutrymme (runt 600–650 liter i grundutförande) och sitter för familjeresor, medan GT- och sportmodellerna har bagagevolymer i de lägre hundratalen och prioriterar stil över lastkapacitet. Baksätet i sportigare varianter är ofta mer lämpligt för kortare resor eller som extrautrymme, medan DBX klarar både barnstolar och weekendbagage utan drama. Köpare måste välja efter behov — om det är weekendresa i komfort eller dramatik på kurviga vägar som prioriteras.
Aston Martin bygger motorer som ger känsla: V8- och V12-aggregaten levererar allt från omkring 510 hk i de "mjuka" sportvarianterna till över 700 hk i de mest extrema DBS-utförandena, vilket ger 0–100 km/h i spannet cirka 3,1–4,0 sekunder beroende på modell. Chassit söker kompromissen mellan komfort och skärpa — DB12 och Vantage erbjuder direkt styrning och balans, medan tunga DBX klarar kurvor överraskande väl tack vare avancerad fjädring och styrning. Resultatet är bilar som känns självsäkra på både motorväg och slingriga landsvägar, men som också kräver respekt när effekten är hög.
Tunga, högpresterande motorer innebär inte förvånande högre förbrukning: i praktisk körning rör det sig ofta om 10–20 l/100 km beroende på motorval och körstil, med V12-toppar närmare den övre delen av spannet. För SUV-utföranden som DBX är siffrorna normalt högre än för tvådörriga GT-modeller, vilket påverkar både tankfrekvens och kostnad för långkörning. För köpare som planerar långa resor eller frekvent pendling är det värt att räkna in detta i helhetsbudgeten snarare än att stirra sig blind på toppfart och acceleration.
Infotainment använder moderna lösningar med tydlig skärm, smartphone-anslutning och logiska menyer, medan mycket av den avancerade elektroniken är harmoniserad med leverantörer från premiumsektorn. Förarassistans finns i form av adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringssensorer, men Aston prioriterar körupplevelse framför fullständig autonomi — nivå 2-assistans är vanligt, mer avancerade självkörande funktioner är inte märkets fokus. Systemen fungerar väl i vardagen, men upplevs sällan lika integrerade eller uppdaterade som i vissa volymprodukter.
En Aston Martin passar köparen som prioriterar exklusiv design, unikt ljud och körupplevelse framför maximal praktikalitet eller låga driftskostnader; DB12 och DBS lockar de som vill ha grand touring med klass, Vantage till den som söker sportigare pep, och DBX till den som vill kombinera märkesstatus med vardagsfunktion. För samlare och entusiaster är bilen ett uttryck för stil och identitet, och köpare som värdesätter hantverk och en tydlig emotionell koppling får mest valuta. Beslutsfattare bör väga ägandekostnad och användningsprofil noga innan valet görs.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.