The electrification revolution has resulted in a slew of all-electric SUVs flooding the market. Among the front-runners are the renowned Volkswagen ID.4 and the innovative XPeng G6. Both models bring their unique offerings to the table, attempting to carve out a larger piece of the market share. Let's delve into a detailed comparison of these notable contenders.
The VW ID.4 offers a variety of power options, ranging from 170 HP to a robust 340 HP, powered by either a 52 kWh or 77 kWh battery. With an acceleration of 0-100 km/h in as low as 5.4 seconds, thanks to the 340 HP variant, the ID.4 does not compromise on speed and exhilaration. The car's maximum speed holds steady at 180 km/h, ensuring spirited rides while maintaining efficiency.
On the other hand, the XPeng G6 packs a punch with power figures between 258 HP and 476 HP. It boasts a larger battery capacity option of 87.5 kWh, enabling it to deliver an impressive acceleration from 0-100 km/h in just 4.1 seconds. The G6 is not only about quick sprints; with a top speed of 200 km/h, it promises exhilarating drives.
Efficiency is key in the electric vehicle segment, and both models cater to this expectation. The VW ID.4 shines with a consumption rate from 15.8 to 16.8 kWh/100km, offering an electric range extending up to 572 km, making it an excellent choice for long-distance travelers. Furthermore, its CO2 efficiency class is rated at A, highlighting its environmental credentials.
While the XPeng G6 has a slightly higher consumption range of 17.5 to 17.9 kWh/100km, it compensates with a strong electric range of up to 570 km. Its commitment to clean driving is evident, also boasting a CO2 efficiency class of A.
Design and practicality are paramount for any SUV. The VW ID.4 sports a compact yet spacious design with a length of 4584 mm and a trunk capacity of 543 L. Its dimensions are crafted to provide comfort while maintaining an ergonomic form, perfect for navigating urban environments without compromising on interior space.
The XPeng G6, being slightly longer at 4753 mm, offers a more generous trunk capacity of 571 L. With its wider design and attractive styling, it stands as a formidable presence on the road, all while ensuring abundant interior cabin space for a comfortable ride.
Both models are equipped with state-of-the-art technology to enhance the driving experience. The ID.4 focuses on seamless connectivity and user-friendly interfaces, with an intuitive infotainment system that supports the latest tech conveniences to keep drivers informed and entertained.
The XPeng G6, leaning on innovation, incorporates advanced driver-assistance systems that elevate safety and convenience. Its technology suite is tailored for a futuristic driving experience, offering smart features that align with its positioning as a tech-forward brand.
The VW ID.4 and XPeng G6 each bring unique strengths that make them appealing choices for electric SUV enthusiasts. The ID.4 is a well-rounded vehicle emphasizing efficiency and practicality, ideal for those who value tradition fused with modern electrification. Conversely, the XPeng G6 is a beacon for technology admirers seeking cutting-edge features and high-performance standards.
Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities, whether it's efficiency and classic design or innovational prowess and enhanced performance. Both SUVs represent the exciting potential and developmental trajectory of the electric vehicle landscape.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID.4 har ett något prisförsprång – den börjar på 466100 kr, medan XPeng G6 kostar 550000 kr. Skillnaden är ungefär 83945 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.4 fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den en aning effektivare än XPeng G6, som drar 17.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.4 minimal bättre: den klarar upp till 569 km, ungefär 44 km mer än XPeng G6.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett påtagligt övertag – 487 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 påtagligt snabbare – 4.10 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G6 lätt före – den når 200 km/h, medan VW ID.4 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.4 drar minimal kraftigare med 679 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 19 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.4 lätt lättare – 1975 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 140 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 minimal mer plats – 571 L mot 543 L. Skillnaden är omkring 28 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.4 något bättre – upp till 1575 L, cirka 201 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.4 i liten grad – 551 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 76 kg.
Sammantaget framstår XPeng G6 som har övertaget och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ XPeng Motors
VW ID.4 känns som en praktisk och tyst elbil — rymlig, lättkörd och inriktad på vardagskomfort, plus att du slipper motorvrål. Den ser modern ut utan att vara prålig och levererar en avspänd mix av komfort och användbarhet, perfekt för familjen som vill byta till el utan att livet blir mer komplicerat.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466100 - 636000 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 17 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
356 - 569 km
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1975 - 2248 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
543 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4582 - 4584 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1619 - 1634 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1575 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
511 - 551 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España