Jämför prestanda (1 020 hk vs 313 hk), bagageutrymme och pris (1 270 900 kr vs 570 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Model S eller BMW iX1.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW iX1 är avsevärt billigare – den börjar på 570 800 kr , medan Tesla Model S kostar 1 270 900 kr . Skillnaden är ungefär 700 094 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14,3 kWh/100km är den en aning effektivare än Tesla Model S, som drar 16,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model S märkbart bättre: den klarar upp till 744 km, ungefär 230 km mer än BMW iX1.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model S betydligt mer effekt – 1 020 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 707 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model S avsevärt snabbare – 2,1 s mot 5,6 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 nästan omärkbart lättare – 1 940 kg mot 2 092 kg. Skillnaden är omkring 152 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model S synbart mer plats – 799 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 309 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX1 en aning bättre – 495 kg mot 442 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
Tesla Model S vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Model S känns fortfarande som framtiden på hjul — tyst, rapp och full av smarta finesser som gör vardagskörningen både bekväm och underhållande. För den som vill ha kompromisslös elbilsprestation och en lyxig, avskalad interiör är den ett svårt att motstå val.
detaljerBMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 270 900 - 1 386 400 kr
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 18 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
611 - 744 km
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 092 - 2 197 kg
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
|
Bagageutrymme
799 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
5 021 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
1 431 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 828 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
240 - 322 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
BMW
|