Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Ford Explorer EV – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (313 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (563900 kr vs 461000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Ford Explorer EV.
iX1
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan BMW iX1 kostar 563900 kr . Skillnaden är ungefär 102836 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den lätt effektivare än BMW iX1, som drar 15.80 kWh. Skillnaden är ungefär 1.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV tydligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 139 km mer än BMW iX1.
Explorer EV
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett knappt märkbar övertag – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV lätt snabbare – 5.30 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
iX1
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV lätt lättare – 1908 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 32 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 minimal mer plats – 490 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 nästan omärklig bättre – upp till 1495 L, cirka 73 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV i liten grad – 585 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
Ford Explorer EV överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1
Ford Explorer EV
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 461 000 kr
Ford Explorer EV
BMW iX1
4.7 (3 Recensioner)
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
Ford Explorer EV
5 (2 Recensioner)
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer
BMW iX1
Ford Explorer EV
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|
Finns BMW iX1 med olika drivtyper?
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.