Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Ford Explorer EV eller Kia EV3?
I vardagslivet ställs de här två mot varandra som två olika svar på samma fråga: smidighet i trånga miljöer eller trygghet på längre turer. Den ena känns lättare i sin gestalt och trivs i stadspulsen, medan den andra bjuder på en mer robust närvaro som lugnar på motorvägen. Valet blir lika mycket en fråga om var du kör mest som om vad du gillar för karaktär.
Styrningen och drivkänslan ger två distinkta upplevelser där den ena känns kvick och alert, perfekt för snabba filbyten och stadskörning, medan den andra levererar en mer auktoritativ och stabil känsla som inbjuder till trygg långkörning. Fjädring och dämpning är avstämd för olika ambitioner — kompromisslös komfort kontra en mer engagerande, stadig gång. För förare som gillar att känna maskinens pondus är valet tydligt, men den som prioriterar smidighet i vardagen uppskattar det motsatta.
När vi öppnar dörrarna handlar det om hur smart utrymmen används och hur enkelt allt är i dagligt bruk; här visar sig skillnaderna i lastlösningar, lastytors flexibilitet och hur enkelt det är att lasta in vardagens prylar. Den ena erbjuder en generös och flexibel lastyta som både klarar vardagsäventyret och längre projekt, medan den andra imponerar med effektiv paketering som gör stadslivet mindre krångligt. För familjer och de som ofta har mycket med sig spelar sådana praktiska detaljer större roll än yta på pappret.
Kupén talar mycket om vilken publik varje bil riktar sig till — den ena sätter användarvänlighet och enkelhet i centrum med rena ytor och intuitiva reglage, medan den andra försöker förmedla ett mer påkostat intryck med materialval och teknik som tar mer plats i vardagen. Båda har sina poänger: den ena känns logisk och lätt att leva med, den andra mer som ett rum du tycker om att vistas i på längre resor. Komforten i stolarna och hur lätt det är att hitta en bra körposition påverkar helhetsintrycket mer än du kanske tror.
Designen talar till olika smakpaletter — den ena är ungdomlig, skarp och modern, perfekt för den som vill sticka ut i stadsmiljö, medan den andra har en mer auktoritär och klassisk SUV-karaktär som signalerar trygghet och närvaro. Båda lyckas kommunicera sin egen berättelse utan att behöva skrika, men valet blir ofta emotionellt: vill du vara diskret eller synas? För stylisten är yttre form och finish lika viktiga som praktiken under ytan.
För pendlaren och stadsbon som vill ha smidig hantering och enkel vardagshantering finns mycket att gilla hos den mer lättdrivna kandidaten, medan familjen eller långfärdaren som prioriterar komfort, plats och pondus sannolikt känner sig tryggare med den tyngre inriktningen. Båda bilarna fyller viktiga roller — det handlar om dina prioriteringar snarare än om någon är bättre i absolut mening. Fortsätt läsa — DriveDuel Champion kommer att avslöjas strax.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia EV3 har ett lite prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan Ford Explorer EV kostar 461000 kr. Skillnaden är ungefär 45179 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Kia EV3, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV3 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 3 km mer än Ford Explorer EV.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett märkbart övertag – 340 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV avgörande snabbare – 5.30 s mot 7.50 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Explorer EV nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan Kia EV3 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 396 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV3 minimal lättare – 1800 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 108 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV3 nästan omärklig mer plats – 460 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 10 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Explorer EV lite bättre – upp till 1422 L, cirka 171 L mer än Kia EV3.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV en aning – 585 kg mot 470 kg. Skillnaden är ungefär 115 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
460 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Kia
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España