Kia EV3 SUV, Pris från 541 700 kr

4.3 (7 Recensioner)
betygsätt

Kia EV3 är en praktisk och modern elbil som prioriterar vardagskomfort och användarvänlighet. Den känns välbalanserad att köra och erbjuder genomtänkta lösningar för föraren utan att kompromissa med utrymme eller funktionalitet.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Kia EV3 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 541 700 kr
EV3

Kia EV3

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 265 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 15,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 572 km

Skulpterad vardagslogik

Kia EV3 klär sig i tydliga EV9-drag: rena ytor, upprätt nos och en trygg SUV-proportion som känns modern utan att ropa. Kompakt yttermått och 1850 mm bredd gör den lätt att placera i stan, samtidigt som den står stabilt på motorvägen. Den erbjuds som Earth AWD och GT-Line AWD med 81,4 kWh-batteri, där GT-Line kryddar med lite tuffare detaljer. Resultatet är mer funktion och lugn pondus än show – en design som åldras långsamt. Det passar bilens karaktär: fokuserad på vardag och användbarhet.

Förarplats med lugn logik

Interiören är avskalad och lätt att överblicka, med tydliga skärmar och direkta genvägar för centrala funktioner. Materialkänslan är blandad: högre utrustningar känns mer ombonade, medan enklare varianter visar fler hårdplastytor. Klimatreglaget med miniscreen kan delvis döljas av ratten och vissa menyer kräver extra knapptryck, men helheten är begriplig. Framstolarna är bekväma även efter många mil, och förvaringsfacken är välplacerade. Det ger en tyst, stressfri cockpit som snabbt blir självklar i vardagen.

Familjesmart utan krusiduller

Fem platser och ett bagage på 413 liter gör EV3 till en praktisk följeslagare, där hög öppning och rak lasttröskel underlättar vardagen. Bakdörrarna öppnar brett och ISOFIX ytterst bak gör barnstolsmontering smidig, även om det saknas separat klimatzon för fonden. Den höga fordonsgolvet ger bakpassagerare lite mindre lårstöd och ett mer uppvinklat knäläge, särskilt om man är lång. I gengäld sväljer bagaget vagnen plus matkassarna utan pussel. Småresor och helgpackning sköts utan dramatik, och ett litet frunk utnyttjas fint för laddkablar.

Tryggt tempo före kurvjakt

Med 265 hk, 385 Nm och fyrhjulsdrift ger den jämnt, säkert fäste och 0–100 km/h på 6,6 sekunder när det behövs. Fjädringen prioriterar komfort och tar upp vardagens skarvar lugnt, även om karossen rullar lite när tempot höjs. Styrningen är lätt och precis i stan, men bjuder inte på sportigt engagemang på kurviga vägar. Broms- och rekuperationskänslan är väl avstämd, med möjlighet till i‑Pedal för avspänt enpedalskörande. Sammantaget är det en trygg, avslappnad körupplevelse som passar pendling och långresor bättre än kurvjakt.

Räckvidd som räcker, laddning som duger

WLTP anger 572 km och 15,8 kWh/100 km, siffror som i vardagen översätts till robust räckvidd: omkring 400–450 km i milt väder, runt 350 km i vinterförhållanden. Det stora 81,4 kWh-batteriet hjälper etapperna, men 400‑V‑arkitekturen gör snabbladdning mer medel: från 10 till 80 procent tar typiskt 30–32 minuter. Efter cirka 70 procent faller laddeffekten tydligt, så planerade stopp blir effektivast om man håller sig mellan 10 och 70–80 procent. På motorväg vid runt tio plusgrader är 17–19 kWh/100 km realistiskt, medan blandad körning ofta landar på 18–22 kWh/100 km. För den som mest pendlar och gör helgresor är det fullt tillräckligt, men HPC‑jägare hittar snabbare alternativ.

Teknik som hjälper – och ibland tjatar

Infotainmentsystemet är snabbt och logiskt, och rekuperationsnivåerna är föredömligt enkla att styra, inklusive ett effektivt i‑Pedal-läge. Assistentpaketen är omfattande och säkerhetsnivån hög, men varningspip och förivrig filhållning kan bli påträngande i tät trafik. Inbyggd ruttplanering laddar ofta konservativt och lägger in extra stopp som inte alltid behövs. Smågrus i maskineriet är också klimatreglagets miniscreen som ibland skymmas av ratten. Helhetsintrycket är ändå modernt och tryggt, med god basfunktionalitet som underlättar vardagen.

Vem passar den för?

Elektrisk SUV i kompaktformat gör EV3 idealisk för pendlare och familjer i stad och kranskommun, där överskådlighet och liten vändcirkel runt 10,2 meter märks varje dag. Lång räckvidd och bekvämt chassi gynnar 150–300 km‑resor utan laddstress, och den stora garantitryggheten stärker kalkylen för tjänstebilsförare. Mindre idealiskt blir det för den som ofta jagar korta HPC‑stopp eller vill ha maximal fondkomfort för mycket långa passagerare. För den som prioriterar nykter användbarhet, rimlig förbrukning och ett stort bagage är paketet däremot väldigt välbalanserat. Välj Earth AWD för ett sobert helhetsfokus eller GT-Line AWD om formspråket gärna får sticka ut lite mer.

Topp biljämförelser

Kia EV3
Kia EV2
VS
Vi jämför Kia EV3 och Kia EV2 så du snabbt ser vilken av dessa elbilar som passar din vardag bäst. Här får du en rak genomgång av skillnader i räckvidd, utrymme och utrustning så du kan välja rätt utan krångel.
Kia EV3
Volvo EX40
VS
Kia EV3 känns som ett piggt prisvärt alternativ med bra räckvidd och oväntat mycket finess för pengarna, medan Volvo EX40 levererar den trygga, premiumkänslan och säkerhetsfilosofin vi förväntar oss av märket. På vägen är EV3 den kvicka vardagskompisen som gillar att sparka lite, EX40 uppför sig …
Original-26806-aw604969
Original-26549-dsc03797
Original-26805-aw604905
Original-26512-dsc03650-2
Original-26509-dsc03635
Original-26536-dsc03741

Recensioner

4.3 (7 Recensioner)
betygsätt
Werner Wesselbaum
22 juli 2026 06:43:05

Kia EV3 är den moderna bilen. Den erbjuder som tillval en 22 kW-laddare för personer som inte kan ladda hemma — det är verkligen synd att bara några få tillverkare tänker på det.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
pedro
8 maj 2026 11:01:53

Estetiskt tycker jag att den är snyggare, och jag tror att den är bättre ljudisolerad.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
José
24 dec. 2025 17:42:54

En bra bil för en liten familj. Enkel och funktionell.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
541 700 - 591 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,8 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
572 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 995 kg
Bagageutrymme
413 L
Längd
-
Bredd
1 850 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
485 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
265 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
385 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
195 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Kia

Topp biljämförelser

Kia EV3
Skoda Elroq
VS
Kia EV3 känns som en pigg, prisvärd el-nykomling med modern teknik och kvick stadskörning, medan Skoda Elroq satsar på trygghet, rymlig kupé och klassisk familjekomfort. Välj EV3 om du vill ha framtidskänsla och value-for-money — välj Elroq om praktiska finesser och bekväm vardag väger tyngre än …
Kia EV3
VW ID.3
VS
Kia EV3 levererar ett piggt, prissmart paket med oväntat rymlig kupé och bra räckvidd för vardagskörning, medan VW ID.3 känns mer avvägd och sofistikerad bakom ratten med finare köregenskaper. För dig som vill ha maximal valuta för pengarna och vardagspraktikalitet välj Kia EV3, men söker du …
Kia EV3
Kia EV5
VS
Kia EV3 och Kia EV5 är två elektriska modeller från Kia som vänder sig till olika behov — EV3 är kompakt och smidig för stadskörning medan EV5 är rymligare och mer lämpad för längre resor och familjeliv. Här får du en kort och tydlig jämförelse av skillnader i design, räckvidd, komfort och pris så …
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Vi jämför Kia EV3 och Volvo EX30 sida vid sida för att hjälpa dig se vilken elbil som passar bäst för vardag, pendling och längre resor. Fokus ligger på räckvidd, laddning, komfort, säkerhet och ägandekostnad så du snabbt kan göra ett informerat val.
Kia EV3
Kia Niro
VS
Kia EV3 känns som Kia:s framtidsvision på hjul — kvick, techfylld och helt eldriven, perfekt om du vill ha maximal laddglädje och ny bil-känsla utan att spräcka budgeten. Kia Niro är den trygga vardagshjälten: rymlig, beprövad och erbjuden i flera drivlinor (hybrid, plug-in eller batteri), så välj …
Kia EV3
Kia EV6
VS
Vi sätter Kia EV3, den kompakta nytillskottet, mot Kia EV6, den större och mer självsäkra långdistansaren, i en direkt jämförelse för svenska köpare. Här plockar vi isär räckvidd, komfort och vardagspraktik — och hjälper dig välja vilken som förtjänar en plats i din garageuppfart (eller åtminstone …
Kia EV3
Kia EV4 Sedan
VS
Kia EV3 är den nätta, prisvänliga elbilen för stadspendlaren — kvick, praktisk och lätt att parkera. Kia EV4 Sedan bjuder på mer komfort, större bagage och längre räckvidd, så välj den om du vill ha en rymligare vardagslyxbil utan bekymmer om laddningen.
Kia EV3
Skoda Epiq
VS
Här jämför vi Kia EV3 med Skoda Epiq för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar dina behov bäst. Vi går igenom räckvidd, utrymme, utrustning och körkänsla så du lätt kan se vilken som ger mest värde för pengarna.
Vilka drivningsalternativ erbjuder Kia EV3?

Kia EV3 finns som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.