VS

BMW iX1 vs Kia EV3 jämförelse

Jämför prestanda (313 hk vs 265 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 541 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Kia EV3.

BMW iX1 vs Kia EV3: de viktigaste skillnaderna

BMW iX1

4,5 (5 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad mer effekt
  • i liten grad mer energieffektiv
  • i liten grad snabbare 0–100 km/h
  • nästan omärkbart lättare
  • i liten grad större bagageutrymme
detaljer

Kia EV3

4,6 (5 Recensioner)
betygsätt
  • minimalt billigare
  • en aning längre elräckvidd
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

iX1

Översikt: BMW iX1 VS Kia EV3 i praktiken

BMW iX1 VS Kia EV3 ställs ofta mot varandra som två förnuftiga el‑SUV:ar med olika fokus: BMW iX1 säljer premiumkänsla och körupplevelse medan Kia EV3 prioriterar räckvidd och vardagsnytta. BMW iX1 känns mer påkostad i material och finish, och signalerar kvalitet redan när du sätter dig i förarsätet. Kia EV3 ger i stället mer praktisk räckvidd och smart lastutrymme, vilket gör vardagslogistiken enklare för familjer eller pendlare. Båda bilarna funkar i samma segment men riktar sig till olika prioriteringar; läs vidare för konkreta vardagskonsekvenser av de skillnaderna.

EV3

Kabin och komfort: premium vs mjukare komfort

BMW iX1 erbjuder en mer påkostad kabin med bättre materialval och en tystare känsla på motorvägen, vilket gör längre sträckor mer angenäma för den som värdesätter lugn och fin yta. Kia EV3 är mer komfortorienterad i grundinställning och tar småstötar i stan bättre, men kan på grov asfalt släppa igenom mer däckljud vid höga farter. BMW iX1:s fjädringskaraktär blir tydligt stramare med större fälgar, medan Kia EV3 håller fast vid en mjukare gång som många uppfattar som lättare att leva med daglig. Båda har moderna infotainmentsystem, men BMW iX1 kräver mer touch‑interaction och kan kännas mer krävande att använda i vardagen än Kia EV3:s mer direkta layout.

iX1

Praktik och lastutrymme: flexibelt bagage mot extra smårymmen

BMW iX1 har ett mycket användbart bagageutrymme med smart delning av baksäten som underlättar vid varierande last; det ger en mer organiserad lastyta för barnvagn, skidor eller resekoffert. Kia EV3 svarar med ett generöst bagage plus ett litet frunk och en flexibel lastgolvslösning som ofta underlättar i vardagen, särskilt för familjer med vagntillbehör. BMW iX1 saknar vissa justerbara baksäteslösningar som sliding‑bänk, medan Kia EV3:s högre golv gör att längre passagerare i baksätet kan uppleva mindre underbensstöd. I praktiska termer handlar valet om önskan att packa smart och snyggt (BMW iX1) kontra få extra småförvaringsytor och enklare lastnivåhantering (Kia EV3).

EV3

Körkänsla och långkörning: aktivitet kontra uthållighet

BMW iX1 känns som den mer kraftfulla och responsiva bilen vid omkörningar och kurvtagning; styrningen är direkt och bilen belönar den som vill köra aktivt. Kia EV3 är avspänd i karaktären, designad för att rulla långt och spara energi — det ger en lugn långfärd men mindre spelrum om du vill pressa dynamiken. För verkliga längre etapper innebär Kia EV3:s bättre räckvidd att du kan planera färre stopp, medan BMW iX1 ofta kommunicerar större stabilitet och tystnad i högre hastigheter. Nackdelen för båda blir laddningspauserna: Kia EV3 laddar effektivt men inte allra snabbast, och BMW iX1 har i sin tur inte extrem topp‑laddning, vilket påverkar hur snabbt du kommer vidare på en resa.

iX1

Stadskörning och vardagsanvändbarhet: smidighet mot assistans

Kia EV3 är enklare att parkera och manövrera i trånga miljöer tack vare mindre vändradie, hög sikt och en överblickbar kupé, vilket gör vardagsåtgärder mindre stressiga för stadsförare. BMW iX1 har stark assistansutrustning och fina parkeringshjälpmedel som kompenserar för större vändradie, men den hårdare fjädringen och lite större yttre mått märks i trånga utrymmen. Infotainment och knappplacering skiljer: Kia EV3 erbjuder fler direkta knappar och tydligare rekuperationsinställningar, medan BMW iX1 lägger många funktioner i skärmen och kräver mer touch‑arbete. För vardagsbruk blir det ett enkelt val mellan maximal smidighet och rak bruksvänlighet (Kia EV3) eller en mer assisterad, premiumupplevelse som kräver vana (BMW iX1).

EV3

Vem passar vilken bil? — tydliga köparprofiler

Välj BMW iX1 om du prioriterar kvalitet, körupplevelse och en tyst, stabil motorvägsvardag med ett lite mer upphöjt premiumintryck; bilen passar den som vill ha ett smart kombinationsfordon för både pendlingspulsen och längre affärsresor. Satsa på Kia EV3 om praktisk räckvidd, lägre driftskostnader och maximal vardagsnytta — stora bagaget, frunken och lättstyrdheten gör den till en realistisk familje‑ och pendlingsbil. Båda modellerna är genomtänkta val, men de löser olika vardagsproblem, så välj efter vilken kompromiss du helst lever med dagligen. Nu följer en teknisk jämförelse som går in på hur dessa praktiska skillnader uppstår under motorhuven och i ladd‑ och räckviddsegenskaperna.

Ofta jämförda också

Kia EV3
Volvo EX40
VS
Kia EV3 känns som ett piggt prisvärt alternativ med bra räckvidd och oväntat mycket finess för pengarna, medan Volvo EX40 levererar den trygga, premiumkänslan och säkerhetsfilosofin vi förväntar oss av märket. På vägen är EV3 den kvicka vardagskompisen som gillar att sparka lite, EX40 uppför sig …
BMW iX1
Volvo EX40
VS
BMW iX1 och Volvo EX40 gör upp i den hetaste klassen för kompakt el-SUV: iX1 är sportigare och känns mer premium bakom ratten, medan EX40 satsar på funktion, säkerhet och en skandinaviskt genomtänkt interiör. På vägen belönar iX1 den som vill ha lite mer nerv och körglädje, men EX40 vinner …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

iX1

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Kia EV3 är minimalt billigare – den börjar på 541 700 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 29 118 kr.

När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14,3 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Kia EV3, som drar 15,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,5 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV3 en aning bättre: den klarar upp till 572 km, ungefär 58 km mer än BMW iX1.

EV3

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har BMW iX1 i liten grad mer effekt – 313 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 i liten grad snabbare – 5,6 s mot 6,6 s. Det är ungefär 1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar synbart kraftigare med 494 Nm mot 385 Nm. Skillnaden är cirka 109 Nm.

iX1

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 nästan omärkbart lättare – 1 940 kg mot 1 995 kg. Skillnaden är omkring 55 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 i liten grad mer plats – 490 L mot 413 L. Skillnaden är omkring 77 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX1 knappt bättre – 495 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BMW iX1 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 570 800 kr
iX1

BMW iX1

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 204 - 313 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 466 - 514 km
detaljer
BMW iX1
Kia EV3

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

BMW iX1

BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.

detaljer
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Recensioner BMW iX1

4.5 (5 Recensioner)
betygsätt
Roland
27 apr. 2026 12:37:41

Intuitivt användbar, utmärkt haptik, hög sittposition. Mer räckvidd eller ett större batteri hade varit önskvärt, men det vore att klaga på högsta nivå.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
F
22 apr. 2026 07:16:32

Den mycket stora prisskillnaden är en avgörande faktor för mig.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
HP
17 dec. 2025 22:14:02

Riktigt härlig körbil. Lättfotad, snabb, tyst och sportig.
Om räckvidden kunde förbättras vore den helt perfekt.
Du måste dock köpa till ett par paket för att det ska bli roligt. Räkna då med cirka 70 papp.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kia EV3

Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.

detaljer
IMG_0232
21312_Concept_EV3
21485_Concept_EV3

Recensioner Kia EV3

4.6 (5 Recensioner)
betygsätt
pedro
8 maj 2026 11:01:53

Estetiskt tycker jag att den är snyggare, och jag tror att den är bättre ljudisolerad.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
José
24 dec. 2025 17:42:54

En bra bil för en liten familj. Enkel och funktionell.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

BMW iX1
BMW iX2
VS
BMW iX1 och BMW iX2 ser snarlika ut i stadsvimlet, men under skalet döljer sig två olika tolkningar av vad en modern el-SUV ska vara. Vi kör dem sida vid sida, jämför räckvidd, körkänsla och vardagspraktik — och hjälper dig välja vilken som mest förtjänar din uppfart (och din laddkabel).
Kia EV3
Kia EV5
VS
Kia EV3 är den kvicka, stadsorienterade instegs-Kian som levererar pigg körglädje och ett schysst prisvärt paket. Kia EV5 är större och mer praktisk med längre räckvidd och mer premiumkänsla — välj EV3 för vardagsrusning och plånboksvänlighet, EV5 om du prioriterar utrymme och komfort.
Kia EV3
Kia EV4 Sedan
VS
Kia EV3 är den nätta, prisvänliga elbilen för stadspendlaren — kvick, praktisk och lätt att parkera. Kia EV4 Sedan bjuder på mer komfort, större bagage och längre räckvidd, så välj den om du vill ha en rymligare vardagslyxbil utan bekymmer om laddningen.
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Vi jämför Kia EV3 och Volvo EX30 sida vid sida för att hjälpa dig se vilken elbil som passar bäst för vardag, pendling och längre resor. Fokus ligger på räckvidd, laddning, komfort, säkerhet och ägandekostnad så du snabbt kan göra ett informerat val.
Kia EV3
Kia Niro
VS
Kia EV3 känns som Kia:s framtidsvision på hjul — kvick, techfylld och helt eldriven, perfekt om du vill ha maximal laddglädje och ny bil-känsla utan att spräcka budgeten. Kia Niro är den trygga vardagshjälten: rymlig, beprövad och erbjuden i flera drivlinor (hybrid, plug-in eller batteri), så välj …
Kia EV3
VW ID.3
VS
Kia EV3 levererar ett piggt, prissmart paket med oväntat rymlig kupé och bra räckvidd för vardagskörning, medan VW ID.3 känns mer avvägd och sofistikerad bakom ratten med finare köregenskaper. För dig som vill ha maximal valuta för pengarna och vardagspraktikalitet välj Kia EV3, men söker du …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
I vår jämförelse ställs Audi Q4 e‑tron mot BMW iX1 — två kompakta el‑SUV:ar som båda lovar premiumkänsla men med helt olika temperament. Q4 känns mer avslappnad och rymlig med enkel vardagspraktik, medan iX1 är kvickare i kurvorna och körs som en liten BMW; välj hjärta eller förnuft.
Ford Explorer EV
Kia EV3
VS
I vår jämförelse ställs Ford Explorer EV - en rymlig, amerikansk el‑SUV som satsar på räckvidd och pondus - mot den pigga och prisvärda Kia EV3, som konkurrerar med smarta finesser och lättmanövrerad körkänsla. Vill du ha maximal komfort och motorvägsauktoritet väljer du Explorer; vill du ha …
BMW iX1
Kia EV3

Kostnader och förbrukning
Pris
570 800 - 744 600 kr
Pris
541 700 - 591 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,8 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
Elektrisk räckvidd
572 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
Tjänstevikt
1 995 kg
Bagageutrymme
490 L
Bagageutrymme
413 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 845 mm
Bredd
1 850 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
495 kg
Lastkapacitet
485 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
204 - 313 hk
Effekt (hk)
265 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 494 Nm
Vridmoment
385 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
150 - 230 kW
Effekt (kW)
195 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
BMW
Märke
Kia
Vilka drivningsalternativ erbjuder BMW iX1?

BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.