Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Omoda 5 eller Dacia Bigster?
The SUV market is constantly evolving, offering a diverse range of options for every driver type. In this comparison, we delve into two contenders aiming to capture the hearts of SUV enthusiasts: the Omoda 5 and the Dacia Bigster. While both vehicles promise comfort and performance, they cater to distinctly different markets with their unique features and specifications.
The Omoda 5, with its 2024 model, houses a robust 1598 cm³ petrol engine. It delivers a hefty 204 HP (145 kW) and 290 Nm of torque, promising an exhilarating drive. Supported by a dual-clutch automatic transmission, this front-wheel-drive SUV accelerates from 0 to 100 km/h in just 7.8 seconds and reaches a top speed of 220 km/h, ensuring a thrilling performance. Fuel consumption stands at a respectable 7.5 L/100km, making it a balanced choice between power and efficiency.
On the other hand, the 2025 Dacia Bigster offers multiple powertrains including petrol MHEV, full hybrid, and LPG options. With power outputs ranging from 130 HP (96 kW) to 155 HP (115 kW), and torque levels up to 230 Nm, it caters to varied driving needs. The Bigster's acceleration from 0 to 100 km/h ranges between 9.7 and 11.2 seconds, indicating a more leisurely pace compared to the Omoda 5. Its top speed caps at 180 km/h. With consumption as low as 4.7 L/100km, the Bigster stands out in fuel efficiency.
Omoda 5 is compact yet spacious, with dimensions of 4424 mm in length, 1830 mm in width, and 1588 mm in height. It offers seating for five occupants but has yet to declare its trunk capacity. Its design is sleek, providing a blend of style and practicality.
The Dacia Bigster, slightly larger with a length of 4570 mm, width of 1813 mm, and height of 1705 mm, emphasizes space and practicality. It offers an impressive trunk capacity ranging from 546 to 667 liters, making it ideal for families and adventurers who need more cargo space. Its payload capacity varies from 446 to 467 kg, adding another layer of utility.
The Omoda 5 focuses on delivering a sophisticated experience with its modern transmission system and efficient fuel economy. This SUV aligns well with those looking for cutting-edge technology alongside higher performance levels.
Conversely, the Dacia Bigster prioritizes practicality and versatility, evident in its hybrid options and fuel efficiency. The inclusion of both front-wheel and all-wheel-drive variants showcases its adaptability to different driving environments. Its manual gearbox is a nod to traditional driving preferences.
The Omoda 5 positions itself as a dynamic choice for those seeking a spirited drive and modern features within the SUV segment. In contrast, the Dacia Bigster appeals to the practical driver who values efficiency, space, and diverse powertrain options.
Ultimately, the decision between the Omoda 5 and Dacia Bigster will depend on individual priorities—whether they lie in performance, technological innovation, or practicality. Both vehicles present compelling offers, ensuring a good fit for varying lifestyle needs in the SUV market.
Kostnader och förbrukning: Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Bigster har ett något prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Omoda 5 kostar 312000 kr. Skillnaden är ungefär 34779 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Bigster klarar sig med 4.70 L och är därmed klart snålare än Omoda 5, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 2.80 L per 100 km.
Motor och prestanda: Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Omoda 5 ett påtagligt övertag – 204 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 49 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 5 tydligt snabbare – 7.80 s mot 9.70 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 lite före – den når 220 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Omoda 5 drar klart synligt kraftigare med 290 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster avgörande mer plats – 667 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 667 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster klart bättre – upp till 1937 L, cirka 862 L mer än Omoda 5.
Vårt omdöme: Dacia Bigster visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Bigster den mer kompletta allroundbilen.
Den nya bilen från Tesla har verkligen fångat uppmärksamheten med sin eleganta design och imponerande prestanda. Med avancerade funktioner och en bekväm interiör erbjuder den en fantastisk körupplevelse som tilltalar både teknikentusiaster och vanliga bilförare. Tesla fortsätter att sätta standarden för framtidens elektriska fordon med detta revolutionerande modell.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
312000 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
51 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4424 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1830 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1588 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
220 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
290 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
145 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Omoda
|
Märke
Dacia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.