VS

Isuzu D-Max vs Renault Trafic Bus – Vilken bil är det bättre valet?

Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Isuzu D-Max eller Renault Trafic Bus?

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Isuzu D-Max har ett något prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 53417 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6.70 L och är därmed klart synligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 2 L per 100 km.

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus ett knappt märkbar övertag170 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Trafic Bus lite snabbare – 10.60 s mot 12.60 s. Det är ungefär 2 s snabbare.

Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar minimal kraftigare med 380 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder klart fler sittplatser – 9 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max lätt lättare – 1905 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 126 kg.

När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max något – 1095 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.

Vem tar hem segern?

Sammantaget framstår Renault Trafic Bus som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.

från ca. 515 500 kr

Renault Trafic Bus

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.7 - 7.2 L

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.

detaljer

Renault Trafic Bus

Trafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.

detaljer
Isuzu D-Max
Renault Trafic Bus

Kostnader och förbrukning

Pris
462100 - 675800 kr
Pris
515500 - 733800 kr
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
228 - 235 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Tankvolym
76 L
Tankvolym
80 L

Mått och kaross

Karosstyp
Pickup
Karosstyp
Buss
Säten
2 - 5
Säten
8 - 9
Dörrar
2 - 4
Dörrar
4
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
-
Längd
5280 - 5320 mm
Längd
5080 - 5480 mm
Bredd
1810 - 1870 mm
Bredd
1956 mm
Höjd
1770 - 1790 mm
Höjd
1973 - 1974 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
Lastkapacitet
718 - 982 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
161 - 180 km/h
Vridmoment
360 Nm
Vridmoment
300 - 380 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 kW
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Motorvolym
1898 cm3
Motorvolym
1997 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
G, F
Märke
Isuzu
Märke
Renault
Finns Isuzu D-Max med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.