VS

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux jämförelse

Jämför prestanda (163 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 627 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Toyota Hilux.

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux: de viktigaste skillnaderna

Isuzu D-Max

4,3 (1 Recensioner)
betygsätt
  • synbart billigare
  • något mer bränslesnål
  • märkbart lättare
detaljer

Toyota Hilux

5 (1 Recensioner)
betygsätt
  • påtagligt mer effekt
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

D-Max

Arbetsdagen som aldrig tar paus

När verklighetens tuffa arbetsdagar knackar på dörren är Isuzu D-Max den praktiska kompanjonen som andas enkelhet och tålighet, byggd för att tåla repor och hårda tag utan att bråka. Toyota Hilux känns å andra sidan mer som den pålitliga generalen — gedigen, trygg och målmedveten i alla arbetsmoment. Båda ger intryck av att vara byggda för att bära ansvar, men de gör det med olika temperament som påverkar hur du planerar din arbetsvardag. Det handlar om preferens: kompromisslös robusthet mot diplomatiskt välbalanserad trygghet.

Hilux

Ratten i stad och på grus

Isuzu D-Max upplevs lättfotad i stadstempo och dansar undan uppskruvade svängar med en kvickhet som gör dagliga manövrar mindre mödosamma. Toyota Hilux är tyngre att köra men belönar med en stabilitet som inger förtroende, särskilt när lasten sitter där den ska eller under långkörning på blandad väg. Skillnaden i körkaraktär gör att den ena känns mer smidig och den andra mer trygg och bestämd — välj efter hur ofta du prioriterar snabb manöverförmåga kontra långsiktig kontroll. Båda bjuder på tydlig känsla av hantverk när man håller i ratten.

D-Max

Långkörningen som testar tålamod

Rulla ut på motorväg och skillnaderna i komfort kommer fram: kabinen hos Toyota Hilux ger en inbjudande, något mer omslutande känsla som gör milen bekvämare att äta upp. Isuzu D-Max visar sig vara funktionellt bekväm men med en mer rak och pragmatisk fjädring som talar till dem som gillar direkt respons snarare än hotellkänsla. Acustik och ergonomi spelar stor roll på långa stäckor, och båda gör jobbet bra — men de talar till olika resenärer beroende på om du föredrar följsam komfort eller robust minimalism. Förare som kör mycket sträcka bör känna efter vilken pregeneration de trivs bäst med.

Hilux

Utseende och attityd i parkeringsraden

Isuzu D-Max bjuder på en mer kantig, industriell estetik som syns direkt och marknadsför en praktisk tuffhet snarare än elegans. Toyota Hilux tar ett mer konservativt grepp — det ser välbekant och genomtänkt ut, med detaljer som ger ett mer tillrättalagt intryck i premiumriktning. Utseendet påverkar hur du känner dig bakom ratten; vill du göra ett robust intryck eller föredrar du subtil auktoritet i designen? Båda klarar av att stå ut i sin målgrupp utan att bli överdrivet teatraliska.

D-Max

Det lilla som gör vardagen enklare

I praktisk användning handlar det om åtkomst, lastplan och hur lätt vardagssaker som verktyg, hundbur eller barnvagn hanteras, och här kommer personliga prioriteter att styra valet. Isuzu D-Max talar till dem som vill ha enkla, driftsäkra lösningar utan onödiga krusiduller, medan Toyota Hilux oftare lockar med mer raffinerade detaljer och en känsla av genomtänkt användarvänlighet. Interiörens logik och hur funktioner presenteras skilljer sig — den ena tänker fackmannamässigt, den andra tänker konsumentvänligt. Små praktiska skillnader gör stor skillnad i vardagslivet, så testa vad som känns mest intuitivt för dina dagliga rutiner.

Vem passar för vem?

Om du är hantverkaren som prioriterar enkelhet och slitstyrka kommer Isuzu D-Max att tala direkt till dig med sin raka, arbetsinriktade attityd. Är du entreprenören eller familjeföraren som vill ha lite mer polish, komfort och en känsla av genomarbetad användarupplevelse kommer Toyota Hilux att matcha din smak bättre. Pendlaren som behöver smidighet i stadstrafik, familjen som behöver trygghet på långfärder eller stilmedvetna förare som värdesätter detaljer — alla hittar argument i dessa två. Fundera på dagliga behov och vilket temperament du vill ha i garaget innan du bestämmer dig.

Nyfiken på slutdomen?

Vill du veta vem som kniper den slutliga titeln i vår duell mellan praktisk rivstart och välavvägd trygghet? Fortsätt läsa vidare — DriveDuel Champion kommer att avslöjas i slutet av testet, och det är ett avslöjande du inte vill missa. Ta en kopp kaffe, bläddra vidare och låt oss guida dig till vilket val som faktiskt passar din vardag bäst.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

D-Max

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Isuzu D-Max är synbart billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Toyota Hilux kostar 627 800 kr . Skillnaden är ungefär 165 751 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,7 L/100km och är därmed något snålare än Toyota Hilux, som drar 10 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,3 L/100km.

Hilux

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux påtagligt mer effekt204 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar märkbart kraftigare med 500 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.

D-Max

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max märkbart lättare – 1 905 kg mot 2 295 kg. Skillnaden är omkring 390 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max lite bättre – 1 095 kg mot 915 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Isuzu D-Max avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 462 100 kr
D-Max

Isuzu D-Max

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 163 hk
  • Förbrukning L/100 km : 8,7 - 9 L/100km
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.

detaljer

Toyota Hilux

Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.

detaljer
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Kostnader och förbrukning

Pris
462 100 - 675 800 kr
Pris
627 800 - 733 700 kr
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
Förbrukning L/100 km
10 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
228 - 235 g/km
CO2
264 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Pickup
Karosstyp
Pickup
Säten
2 - 5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
Tjänstevikt
2 295 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 810 - 1 870 mm
Bredd
1 855 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
Lastkapacitet
915 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Diesel
Motortyp
Diesel Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Effekt (hk)
204 hk
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
360 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 kW
Effekt (kW)
150 kW
Motorvolym
1 898 cm3
Motorvolym
2 755 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Isuzu
Märke
Toyota
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.