Jämför prestanda (281 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (653 000 kr vs 618 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller Toyota Hilux.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det kommer till att välja en robust och pålitlig pickup, står Ford Ranger och Toyota Hilux ut som två ledande alternativ på marknaden. Dessa fordon erbjuder både kraftfulla prestanda och mångsidighet, vilket gör dem populära bland både privatpersoner och yrkesverksamma. I denna jämförelse kommer vi att titta närmare på deras tekniska aspekter, design och innovationer.
Ford Ranger erbjuder ett bredare urval av motoralternativ, inklusive både diesel- och bensinmotorer, vilket gör att kunder kan välja en motor som passar deras behov bäst. Ranger finns i varianter med effekt på upp till 292 hästkrafter, vilket ger en imponerande acceleration och kraft. Ranger-modellen kan accelerera från 0 till 100 km/h på så lite som 7,9 sekunder beroende på motorn. Dessutom erbjuder den ett maximalt vridmoment på hela 600 Nm, vilket gör den stark nog att dra tyngre laster.
Å sin sida har Toyota Hilux en stark dieselmotor på 150 hästkrafter med ett vridmoment på 400 Nm. Trots att Hilux inte matchar Ranger när det kommer till maximum hästkrafter eller acceleration, erbjuder den fortfarande stabil prestanda för dagligt bruk och enklare arbetsuppgifter. Hilux accelererar till 100 km/h på cirka 12,8 sekunder, vilket är mer än tillräckligt för de flesta förare.
Ford Ranger är utrustad med både manuell och automatisk växellåda, vilket ger förare flera alternativ beroende på preferenser och körstil. Den fyrhjulsdrivna drivlinan på Ranger säkerställer att fordonet kan hantera tuffa terränger och svåra vägförhållanden.
För Hilux är det dock endast automatisk växellåda som erbjuds. Den är också utrustad med fyrhjulsdrift, vilket gör den kapabel att ta sig fram i utmanande miljöer. Trots detta kan Ranger ge mer flexibilitet i växlingsalternativ.
När det gäller bränsleekonomi är Ranger något mer törstig, med en förbrukning på mellan 8,4 och 10,6 liter per 100 km beroende på motoralternativet. Hilux ligger något över med en förbrukning på 8,7 liter per 100 km. Båda fordonen har liknande CO2-utsläpp, vilket placerar dem i klass G för bränsleeffektivitet.
Designmässigt är Ford Ranger en imponerande pickup med en robust och modern look. Med en längd på 5370 mm och en bredd på 1918 mm erbjuder den gott om plats i både hytt och lastutrymme. Ranger har också en lastkapacitet som sträcker sig upp till 1108 kg, vilket gör den idealisk för transport av tunga laster.
Trots att Toyota Hilux är något kortare och smalare, med en längd på 5325 mm och en bredd på 1855 mm, erbjuder den fortfarande tillräckligt med utrymme för fem passagerare. Hilux har en lastkapacitet på 1025 kg, vilket gör den också lämplig för yrkesbruk.
Båda fordonen är utrustade med moderna teknologiska funktioner. Ranger har avancerade infotainmentsystem som gör det lätt att navigera och få tillgång till information under körning. Ford har också implementerat flera säkerhetsfunktioner, inklusive kollisionsvarningar och autobroms.
Toyota Hilux är också känd för sin pålitlighet men erbjuder kanske inte samma nivå av teknologiska innovationer som Ranger. Hilux har dock en beprövad säkerhetsprofil och starka byggkvaliteter. Toyota har också börjat implementera mer avancerade infotainmentsystem i sina nyare modeller.
Både Ford Ranger och Toyota Hilux har sina styrkor och svagheter. Ranger erbjuder fler motval och kraftfullare prestanda, medan Hilux är känd för sin pålitlighet och hållbarhet. Valet mellan dessa två fordon beror på vad du prioriterar mest: kraft och innovation eller pålitlighet och beprövad teknik. Oavsett val, är båda fordonen utmärkta alternativ för den som söker en stark och mångsidig pickup.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Hilux är minimalt billigare – den börjar på 618 100 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 34 918 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Toyota Hilux, som drar 9,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 6,7 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota Hilux avsevärt bättre: den klarar upp till 257 km, ungefär 215 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger märkbart mer effekt – 281 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 77 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger en aning snabbare – 8,7 s mot 9,9 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar märkbart kraftigare med 697 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 197 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Hilux nästan omärkbart lättare – 2 250 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 155 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger lätt bättre – 989 kg mot 960 kg. Skillnaden är ungefär 29 kg.
Ford Ranger vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljer
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
Pris
618 100 - 882 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
257 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
2 250 - 2 420 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 918 mm
|
Bredd
1 855 - 1 885 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
Effekt (hk)
196 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
Vridmoment
474 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
Effekt (kW)
144 - 150 kW
|
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España