Jämför prestanda (281 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (653 000 kr vs 332 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller Renault Symbioz.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Symbioz är betydligt billigare – den börjar på 332 800 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 320 213 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Symbioz, som drar 4,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger klart mer effekt – 281 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger knappt snabbare – 8,7 s mot 9,1 s. Det är ungefär 0,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar klart kraftigare med 697 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 432 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz klart lättare – 1 359 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 1 046 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger betydligt bättre – 989 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 530 kg.
Ford Ranger dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerRenault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 918 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|