Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Isuzu D-Max har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Toyota Land Cruiser kostar 953100 kr. Skillnaden är ungefär 491071 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8.70 L och är därmed märkbart snålare än Toyota Land Cruiser, som drar 10.60 L. Skillnaden är ungefär 1.90 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Land Cruiser ett tydligt övertag – 205 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Land Cruiser nästan omärklig snabbare – 12.30 s mot 12.60 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Isuzu D-Max minimal före – den når 180 km/h, medan Toyota Land Cruiser stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Land Cruiser drar klart synligt kraftigare med 500 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Land Cruiser erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max klart synligt lättare – 1905 kg mot 2610 kg. Skillnaden är omkring 705 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max övertygande – 1095 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 555 kg.
Isuzu D-Max visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Isuzu D-Max den mer kompletta allroundbilen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerLand Cruiser är en robust och pålitlig följeslagare som känns lika hemma på knaggliga grusvägar som i vardagskörningen — byggd för att ta dig fram när det verkligen gäller. Vill du ha trygghet, långsiktig hållbarhet och en bil med lite gammaldags charm så är detta en kandidat som sällan sviker och ofta bär dig vidare med ett självsäkert leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
953100 - 1068700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
10.6 - 10.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
278 - 284 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
2610 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
143 - 742 L
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
4925 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1935 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1829 - 1895 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
205 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.30 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
151 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.