Isuzu D-Max Pickup - Diesel, Pris från 462100 kr

Isuzu D-Max Pickup imponerar med en Diesel-motor, 163 hk och ett attraktivt pris från 462100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 462 100 kr
default

Isuzu D-Max

  • Motortyp : Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 163 hk
  • Förbrukning L/100 km : 8.7 - 9 L

Första intrycket och vägg-i-vägg-närvaro

Isuzu D-Max syns på långt håll med ett robust, kantigt formspråk som signalerar arbetsbil snarare än lyx-SUV, och längden på cirka 5,28–5,32 meter ger verklig närvaro på vägen. Modellerna finns i Single Cab, Space Cab och Double Cab med den 1,9-liters dieselmotorn på 163 hk, automatlåda och fyrhjulsdrift som standard i många utföranden. Fronten är praktisk och lätt att underhålla, vilket passar bättre för tuffa förhållanden än för att imponera på designpriser. Hela paketet känns genomtänkt för funktion: man ser direkt att den är byggd för arbete, drag och terräng mer än för stadssmygning.

Inuti: funktion framför finess

Interiören håller en praktisk, tålig ton med slitstarka material och enkla reglage som fungerar i arbete och i blöta kläder, samtidigt som upplevd kvalitet har förbättrats jämfört med äldre generationer. Förarstolen erbjuder bra stöd för långa arbetsdagar och höjden ger en överblick som uppskattas i både trafik och bygge, även om finare mjuka material saknas där premium-SUV:ar glänser. Förvaring är genomtänkt med många fack och praktiska ytor för verktyg, telefon och dokument. Valfrihet i säteskonfigurationer gör bilen lämplig både som tvåsitsig arbetsmaskin och som fyr- eller femsitsig familjebil i dubbelhytt.

Last, bärighet och vardagspraktik

D-Max är gjord för att bära: payload varierar typiskt mellan cirka 990–1 095 kg, vilket betyder att verktyg, material eller en mindre maskin ofta får plats utan krångliga kompromisser. Karosslängden och chassits konstruktion ger också god dragkapacitet och stabilitet vid tung last, även om exakt släpvagnsvikt beror på utrustning och registreringsuppgifter. Bränsletanken rymmer 76 liter, vilket tillsammans med förbrukningen ger lång räckvidd mellan stoppen. I praktiken innebär det färre stopp på längre arbetsdagar eller projektresor, särskilt på landsväg.

Att köra: trygghet mer än fart

Med 163 hk och 360 Nm vridmoment är D-Max mer stark än snabb, 0–100 km/h saknar sportambitioner på cirka 12,6 sekunder och toppfarten ligger runt 180 km/h. Fyrhjulsdriften och chassits uppbyggnad ger trygg framkomlighet på grusvägar och i lätt terräng, och stabiliteten på motorväg är bättre än vad pickupens storlek antyder. Styrningen ger god rakstabilitet men är tung och mindre lekfull i kurvor; bilen premierar trygg, rak linje framför kvick manövrerbarhet. För den som behöver en arbetshäst är köregenskaperna balanserade mellan komfort och robusthet snarare än sportig precision.

Förbrukning, räckvidd och driftskostnader

Officiella förbrukningsvärden ligger kring 8,7–9,0 l/100 km, med CO2-utsläpp runt 228–235 g/km, vilket speglar bilens tyngd och arbetsinriktning. I blandad körning och med last blir verklig förbrukning ofta något högre, särskilt i stadstrafik eller vid tung bogsering, så räkna med 9–11 l/100 km i vardagliga förhållanden. Med 76 liters tank ger det en teoretisk räckvidd runt 800–900 km vid blandad körning, men praktisk distans hamnar ofta under det vid kontinuerlig tung last. Driftskostnaderna hålls nere av enkel mekanik och robust konstruktion, vilket är positivt för företagsekonomin.

Tekniken som behövs — inget onödigt bling

Teknisk utrustning är pragmatisk snarare än extravagant; infotainment och smartphoneintegration finns i de flesta utföranden och systemet är utformat för att vara enkelt att använda i arbetsmiljö. Förarassistans och säkerhetsfunktioner erbjuds i nivåer som fokuserar på nyttan — nödbroms, stabilitetskontroll och support för motorvägskörning finns ofta tillgängligt beroende på utrustning. Skärmstorlek och uppkoppling håller jämna steg med konkurrenterna men är inte i premiumklassen, vilket speglar bilens arbetsinriktade karaktär. Helhetsintrycket är att tekniken gör det den ska utan att komplicera körningen eller servicen.

Vem bör överväga en D-Max?

D-Max riktar sig till den som prioriterar robusthet, lastförmåga och driftsäkerhet framför lyx och sportprestanda — hantverkare, lantbrukare och företag med tungt användningsområde får mest värde. För den privata köparen som ofta behöver dra släp, köra i skog och mark eller vill ha en bil som tål tuff behandling är den ett logiskt val. Den passar mindre bra för den som söker en tyst, mjuk premiumkänsla eller snabb acceleration i daglig pendling. Sammanfattningsvis är det en praktisk, pålitlig pickup för dem som väljer funktion framför flärd.

Topp biljämförelser

Isuzu D-Max
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Hilux
VS
När vi jämför Isuzu D-Max med Toyota Hilux märker vi att båda pickup-modellerna erbjuder imponerande prestanda och robusthet. Isuzu D-Max utmärker sig med sin bränsleeffektivitet och nyare teknologiska finesser, medan Toyota Hilux fortsätter att glänsa med sin legendariska pålitlighet och starka …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
I ett jämförelse-test mellan Ford Ranger och Isuzu D-Max visar båda modellerna upp imponerande terrängegenskaper och robusthet. Ford Ranger erbjuder en kraftfull motor och avancerade förarassistanssystem, medan Isuzu D-Max imponerar med sin bränsleeffektivitet och pålitlighet. För dem som söker en …

Kostnader och förbrukning
Pris
462100 - 675800 kr
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
228 - 235 g/km
Tankvolym
76 L

Mått och kaross
Karosstyp
Pickup
Säten
2 - 5
Dörrar
2 - 4
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
Bagageutrymme
-
Längd
5280 - 5320 mm
Bredd
1810 - 1870 mm
Höjd
1770 - 1790 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
990 - 1095 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
360 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 kW
Motorvolym
1898 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Isuzu

Topp biljämförelser

Isuzu D-Max
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus RX
VS
Tvekar du mellan Isuzu D-Max och Lexus RX? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Isuzu D-Max
SsangYong Musso
VS
When comparing the Isuzu D-Max and the SsangYong Musso, potential buyers will find two rugged contenders that excel in different areas. The D-Max is known for its reliability and strong towing capacity, making it a favorite among tradies and adventure seekers alike. Meanwhile, the Musso stands out …
Isuzu D-Max
Maxus eTERRON 9
VS
Tvekar du mellan Isuzu D-Max och Maxus eTERRON 9? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Finns Isuzu D-Max med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.