Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Isuzu D-Max eller Maxus eTERRON 9?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max har ett klart prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Maxus eTERRON 9 kostar 866100 kr. Skillnaden är ungefär 404042 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 ett klart övertag – 442 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 279 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 avgörande snabbare – 5.80 s mot 12.60 s. Det är ungefär 6.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maxus eTERRON 9 minimal före – den når 190 km/h, medan Isuzu D-Max stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 340 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max övertygande lättare – 1905 kg mot 2925 kg. Skillnaden är omkring 1020 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max övertygande – 1095 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 520 kg.
Sammantaget framstår Maxus eTERRON 9 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Isuzu D-Max är en robust och pålitlig pickup som har blivit en favorit bland både äventyrare och yrkesverksamma. Med sin imponerande lastkapacitet och kraftfulla prestanda är den perfekt för både arbete och fritid. Dess moderna design och komfort gör den till ett utmärkt val för den som söker en mångsidig bil.
detaljerThe eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
866100 - 900500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
5500 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1997 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1860 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Maxus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.