Jämför prestanda (281 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (653 000 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller Maxus eTERRON 9.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Ranger är påtagligt billigare – den börjar på 653 000 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 213 125 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 klart bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 388 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 påtagligt mer effekt – 442 hk mot 281 hk. Det motsvarar ungefär 161 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 betydligt snabbare – 5,8 s mot 8,7 s. Det är ungefär 2,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar lätt kraftigare med 700 Nm mot 697 Nm. Skillnaden är cirka 3 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Ranger påtagligt lättare – 2 405 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 520 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger betydligt bättre – 989 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 414 kg.
Maxus eTERRON 9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 918 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Maxus
|