Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Renault Trafic Bus eller Toyota Proace Bus?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Proace Bus har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 89988 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Bus klarar sig med 6.70 L och är därmed lätt snålare än Toyota Proace Bus, som drar 7.30 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Bus ett nästan omärklig övertag – 177 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Trafic Bus påtagligt snabbare – 10.60 s mot 13.30 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Bus knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Toyota Proace Bus stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Bus drar knappt märkbar kraftigare med 400 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus en aning lättare – 1835 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 196 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Bus klart synligt – 1265 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 283 kg.
Toyota Proace Bus visar sig vara vinner knappt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Proace Bus den mer kompletta allroundbilen.
Trafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljerProace Bus är den perfekta lösningen för familjer och större grupper som söker komfort och funktionalitet. Med sin rymliga interiör och flexibla sittkonfigurationer gör den varje resa bekväm, oavsett om det handlar om vardagspendling eller längre resor. Dess stiliga design och moderna teknologiska funktioner bidrar till en behaglig körupplevelse som verkligen imponerar.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
Pris
425500 - 833500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 7.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 - 193 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
69 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
5 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
Höjd
1890 mm
|
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
136 - 177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
100 - 130 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.