Jämför prestanda (145 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (497500 kr vs 466100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 X eller VW ID.4.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.4 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 466100 kr , medan Citroen C5 X kostar 497500 kr . Skillnaden är ungefär 31487 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.4 ett klart övertag – 340 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 195 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.4 övertygande snabbare – 5.40 s mot 10.40 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C5 X i liten grad före – den når 211 km/h, medan VW ID.4 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.4 drar avgörande kraftigare med 679 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 449 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 X påtagligt lättare – 1591 kg mot 1975 kg. Skillnaden är omkring 384 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 X lätt mer plats – 545 L mot 543 L. Skillnaden är omkring 2 L.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen C5 X minimal bättre – upp till 1640 L, cirka 65 L mer än VW ID.4.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.4 påtagligt – 551 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 152 kg.
VW ID.4 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën C5 X känns som en självsäker kameleont, en mix av elegant kombi och coupé som vågar vara lite annorlunda på vägen. Den serverar komfort och lugn körglädje i överflöd, perfekt för den som prioriterar trivsel framför sportslig hysteri — och som vill ha en bil med personlighet i kvarteret.
detaljerVW ID.4 känns som en praktisk och tyst elbil — rymlig, lättkörd och inriktad på vardagskomfort, plus att du slipper motorvrål. Den ser modern ut utan att vara prålig och levererar en avspänd mix av komfort och användbarhet, perfekt för familjen som vill byta till el utan att livet blir mer komplicerat.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497500 - 531500 kr
|
Pris
466100 - 636000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
356 - 569 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1591 kg
|
Tjänstevikt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
543 L
|
|
Längd
4805 mm
|
Längd
4582 - 4584 mm
|
|
Bredd
1815 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1485 mm
|
Höjd
1619 - 1634 mm
|
|
Max bagageutrymme
1640 L
|
Max bagageutrymme
1575 L
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
515 - 551 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.40 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maxhastighet
211 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.