Jämför prestanda (313 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (570800 kr vs 618200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller NIO EL6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW iX1 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 570800 kr , medan NIO EL6 kostar 618200 kr . Skillnaden är ungefär 47374 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den övertygande effektivare än NIO EL6, som drar 20.40 kWh. Skillnaden är ungefär 6.10 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL6 minimal bättre: den klarar upp till 529 km, ungefär 15 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 ett tydligt övertag – 490 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 177 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL6 klart synligt snabbare – 4.50 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar tydligt kraftigare med 700 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 206 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 i liten grad lättare – 1940 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 275 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 lite mer plats – 597 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 107 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 lätt – 495 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
NIO EL6 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570800 - 744600 kr
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4854 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1703 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
NIO
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.