Jämför prestanda (313 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 404 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller MG HS/EHS.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG HS/EHS är betydligt billigare – den börjar på 404 300 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 166 502 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 klart bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 414 km mer än MG HS/EHS.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 en aning mer effekt – 313 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 påtagligt snabbare – 5,6 s mot 6,8 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar synbart kraftigare med 494 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 144 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG HS/EHS lite lättare – 1 735 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS nästan omärkbart mer plats – 507 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 17 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX1 något bättre – 495 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerMG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
404 300 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 126 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 735 - 1 930 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
224 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
340 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
165 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
MG
|