Jämför och upptäck Mazda-modeller

Mazda är märket för den som uppskattar körglädje och elegant japansk design utan att krångla till vardagen. Bilarna känns genomtänkta och välbyggda, med en körupplevelse som ofta överraskar — ett klokt val för den som vill ha både känsla och förnuft i bilköpet.

från ca. 564 900 kr
CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-60

  • Motortyp : Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 200 - 327 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.4 - 5.4 L
  • Elektrisk räckvidd : 64 km
från ca. 404 400 kr
CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-5

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 141 hk
  • Förbrukning L/100 km : 7 - 7.4 L
från ca. 649 900 kr
CX-80 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-80

  • Motortyp : Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 254 - 327 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.6 - 5.8 L
  • Elektrisk räckvidd : 61 km
från ca. 340 200 kr
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 140 - 186 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.7 - 6.6 L
från ca. 330 900 kr
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Mazda 3 Hatchback

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 140 - 186 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.6 - 6.5 L
från ca. 336 700 kr
default

Mazda 3 Sedan

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 140 - 186 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.5 - 6.1 L
från ca. 191 700 kr
2 @ Mazda Motor Corporation

Mazda 2

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Bensin
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 75 - 115 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.7 - 5.4 L
från ca. 518 800 kr
default

Mazda 6 Saloon

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 245 - 258 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.5 - 16.6 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 479 - 552 km
från ca. 404 400 kr
6 Estate @ Mazda Motor Corporation

Mazda 6 Estate

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 145 - 194 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.8 - 7.6 L
från ca. 415 900 kr
MX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-30

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 170 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.30 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 85 km
från ca. 288 800 kr
2 Hybrid @ Mazda Motor Corporation

Mazda 2 Hybrid

  • Motortyp : Fullhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 116 hk
  • Förbrukning L/100 km : 3.8 - 4 L
från ca. 383 500 kr
MX-5 Roadster @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Roadster

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Manuel
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 132 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.20 L
från ca. 415 900 kr
MX-5 Coupe @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Coupe

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Manuel
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 132 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.20 L

Form och karaktär

Mazda har byggt sitt rykte på en konsekvent designfilosofi där Kodo-linjer och rena ytor ger bilarna ett eget uttryck som varken skriker eller gömmer sig. Småbilarna känns eleganta och självsäkra, medan större SUV:ar som CX‑60 och CX‑80 visar tydligare närvaro på vägen utan att bli skrymmande. Sportbilarna, inte minst MX‑5 i både Coupe och Roadster-utförande, sätter punkt med charm och proportioner som talar till körglädje. Lackkvalitet och detaljer går i riktning mot premium utan att bli pretentiöst.

Interiör som andas kvalitet

Interiören handlar om materialval, ergonomi och en sober layout där knappar och reglage sitter där de förväntas finnas, och många modeller använder en central skärm som styrs med en vridknapp för mindre distraktion. Stoppade säten och högt placerade armstöd gör långa resor behagliga, och instrumenteringen är skarp med tydliga mätare eller head-up-display i de högre utrustningsnivåerna. Ytskikten känns ofta lyxigare än prislappen antyder, med mjuka paneler och noggranna sömmar i övre segmentet. För den som vill ha lite sportigare känsla är förarstolen och läget i MX‑5 svårt att slå.

Utrymme som funkar i vardagen

Praktiken varierar mycket mellan modeller: småbilarna erbjuder tillräckligt för två vuxna och veckohandling medan kombi‑ och SUV‑varianter ger betydligt mer lastutrymme och flexibilitet för familjer. MX‑5 är en påminnelse om att en sportbil offrar bagageutrymme med runt 130 liter i kofferten, medan större kombi- och SUV‑modeller rullar på praktiska lösningar för barnvagnar och pakethämtning. Andra modeller har delbara baksäten och smarta lastgolv som gör vardagen enklare för de som behöver transportera både folk och prylar. Kort sagt: välj modell efter behov, inte bara efter känsla.

Körkänsla och väghållning

Mazda prioriterar körglädje och balans; chassit är ofta välkalibrerat med direkt styrning och en finkänslig fjädring som gör bilarna lekfulla utan att bli obekväma. Mindre modeller känns lätta och responsiva, MX‑5 är kvar som referens för ren körupplevelse där acceleration och viktbalans märks tydligt. Större SUV:ar som CX‑5 och CX‑60 tar ett steg mot komfort utan att tappa kontakten med vägen, även om tyngre drivlinor och fyrhjulsdrift ger en annan karaktär. Teknik som Skyactiv och finjusterade fjädringsinställningar hjälper till att hålla beteendet förutsägbart i olika körsituationer.

Bränsleförbrukning, el och räckvidd i praktiken

Teknikutbudet spänner från effektiva bensinmotorer och mildhybrider till laddhybrider och elversioner, vilket ger tydliga skillnader i förbrukning; mindre bensinare ligger ofta runt 5–7 l/100 km i blandad körning medan större SUV:ar närmar sig 7–10 l/100 km. Laddhybrider kan erbjuda ren eldrift för dagliga pendlingar med en räckvidd på upp till cirka 50–60 km WLTP medan rena el‑Mazdaer som MX‑30 normalt hamnar i spannet runt 200 km räckvidd beroende på körstil. Valet av drivlina påverkar vardagskostnaden mycket mer än små utrustningspaket, så räkna på användningsmönstret innan köp.

Hjälp vid ratten och uppkoppling

Assistanssystemen är mogna och inkluderar adaptiv farthållare, filhållningsassistans och kollisionsvarning med automatisk inbromsning i många utföranden, samlat under Mazdas i‑Activsense-paraply. Infotainment är lätt att använda med stöd för Apple CarPlay och Android Auto, och större modeller erbjuder större skärmar och rundkamerasystem för enklare parkering. Systemen prioriterar funktion framför show, vilket betyder stabil prestanda snarare än flashig grafik. Säkerhets- och assistanspaket finns ofta som tillval för dem som vill ha högre nivå av automation.

Vem passar Mazda för?

Mazda riktar sig till köpare som vill ha bilar med stil, körglädje och genomtänkt kvalitet utan att betala för märkeslyx, från småpuckar till familjesuv och sportbilar. Sortimentet sträcker sig från kompaktbilar som Mazda2 och Mazda3 (hatchback och sedan) via Mazda6 i kombi och sedan till SUV:ar som CX‑30, CX‑5, CX‑60 och CX‑80, plus el- och sportinslag i MX‑30 och MX‑5 i både Coupe och Roadster‑utförande. För familjen är CX‑5 eller Mazda6 kombi ett praktiskt val, för pendlaren kan PHEV‑alternativ ge låga driftskostnader, och för körupplevelsen finns få alternativ som MX‑5 i samma prisklass. Mazdas balans mellan form, funktion och körkänsla gör märket lämpligt för den som vill ha både hjärta och hjärna i bilen.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.