Mazda CX-80 SUV - Laddhybrid eller Diesel Mildhybrid, Pris från 649900 kr

Mazda CX-80 SUV imponerar med en Laddhybrid eller Diesel Mildhybrid-motor, 327 hk 61 km och ett attraktivt pris från 649900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 649 900 kr
CX-80 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-80

  • Motortyp : Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 254 - 327 hk
  • Förbrukning L/100 km : 1.6 - 5.8 L
  • Elektrisk räckvidd : 61 km
@ Mazda Motor Corporation

Design och road presence

Mazda CX‑80 visar upp en mogen, nästan elegant tolkning av SUV-formen som känns större än genomsnittet tack vare en längd på 4,995 mm och markerade proportioner. Stilen följer Mazdas Kodo-estetik med rena ytor och diskreta kromdetaljer som ger en premiumkänsla utan överdriven flashighet. Modellen erbjuds både som en 327‑hästars plug‑in‑hybrid med cirka 61 km elräckvidd och som en 254‑hästars diesel MHEV, vilket påverkar tyngd och frontens karaktär något beroende på drivlina.

@ Mazda Motor Corporation

Kabinen som andas kvalitet

Interiören känns genomtänkt och materialvalen ligger i premiumsegmentet med mjuka ytor och bra passform, vilket ger en omedelbar känsla av kvalitet. Förarmiljön är avskalad men funktionell med fokus på ergonomi så att reglage och vyer hamnar rätt i blickfånget. Sittkomforten är bra för långa sträckor, och de tre raderna signalerar att bilen är tänkt för vuxenvänlighet snarare än bara korta turer.

@ Mazda Motor Corporation

Utrymme för vardag och semester

CX‑80 är en riktig sju­sitsig SUV men bagageutrymmet blir kompakt när alla sju platser används; lastvolymen anges till 258 liter i den konfigurationen medan maximal kapacitet är upp till 1,971 liter med sätena fällda. Tredje raden är praktisk för barn eller kortare vuxentransporter och längden på karossen ger rejäla benutrymmen i mittenraden. Med en nyttolast runt 649–650 kg och en rejäl total längd fungerar bilen både som vardagsfamiljebil och för längre resor när stolarna viks undan.

Körkänsla: trygg mer än vass

Alla varianter har fyrhjulsdrift och väger över 2 ton, vilket ger en stabil, dämpad gång snarare än en sportig karaktär; chassit prioriterar komfort och kontroll före aggressiv styrkänsla. Plug‑in‑hybriden gör 0–100 km/h på cirka 6,8 sekunder och dieselvarianten tar 8,4 sekunder, vilket betyder att båda har tillräcklig kraft för motorvägsinbrytningar och omkörningar. Högt vridmoment — upp mot 500–550 Nm beroende på version — ger direkt drag även med full last, men den ökade massan märks i kurvor och vid snabba undanmanövrar.

Förbrukning, elräckvidd och praktisk räckvidd

PHEV‑modellen uppges snålt på papperet med 1,6 l/100 km och ungefär 61 km ren elräckvidd, vilket i praktiken räcker för många dagliga pendlingsbehov och korta ärenden utan bränsleförbrukning. Dieselalternativet angavs kring 5,7–5,8 l/100 km vilket ger lång räckvidd och effektivitet på längre resor, men verklig förbrukning påverkas av last, körstil och klimat. Med en tankvolym runt 70–74 liter blir långkörning enkelt, medan PHEV ger flexibilitet för både eldrift i stan och bensin/diesel på landsväg.

Assistans och uppkoppling utan krusiduller

Förare får en modern hjälpsvit med adaptiv farthållare, körfältsstöd och avancerade säkerhetssystem som höjer tryggheten vid långa etapper och tät trafik. Infotainmentsystemet är överskådligt och stödjer de vanliga smarttelefonlösningarna för snabb uppkoppling, med tydliga menyer och praktiska funktioner för vardagsanvändning. Tekniken kompletterar snarare än tar över körupplevelsen, vilket passar den som vill ha senaste funktionerna utan alltför många distraktioner.

Vem bör överväga en CX‑80?

Mazda CX‑80 passar familjer som behöver sju platser och hög materialkvalitet utan att göra avkall på körupplevelse och komfort, samt pendlare som vill kombinera eldrift i vardagen med långkörningsförmåga. Plug‑in‑hybriden lockar den som kan ladda regelbundet för att minimera bränslekostnader, medan dieselvarianten är mer logisk för den som kör långa sträckor ofta. Sammanfattningsvis är CX‑80 ett moget alternativ för köpare som prioriterar komfort, finess och användbarhet framför maximal sportighet eller maximal sparsamhet.

Kostnader och förbrukning

Pris
649900 - 811700 kr
Förbrukning L/100 km
1.6 - 5.8 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
61 km
Batterikapacitet
-
CO2
35 - 151 g/km
Tankvolym
70 - 74 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
7
Dörrar
5
Tjänstevikt
2131 - 2240 kg
Bagageutrymme
258 L
Längd
4995 mm
Bredd
1890 mm
Höjd
1714 mm
Max bagageutrymme
1971 L
Lastkapacitet
649 - 650 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
254 - 327 hk
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
Maxhastighet
195 - 219 km/h
Vridmoment
500 - 550 Nm
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
187 - 241 kW
Motorvolym
2488 - 3283 cm3

Allmänt

Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
B, E
Märke
Mazda
Vilka drivlinor finns för Mazda CX-80?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.