Mazda 2 Halvkombi - Bensin Mildhybrid eller Bensin, Pris från 191700 kr

Mazda 2 Halvkombi imponerar med en Bensin Mildhybrid eller Bensin-motor, 115 hk och ett attraktivt pris från 191700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 191 700 kr
2 @ Mazda Motor Corporation

Mazda 2

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Bensin
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 75 - 115 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.7 - 5.4 L
@ Mazda Motor Corporation

Design och första intryck

Utsidan fortsätter Mazdas Kodo-tema i en liten kostym — stram men mjukt formgiven, vilket ger ett mer vuxet intryck än många stadsbilar. Längden på 4,08 m och smala yttre mått gör den lätt att manövrera i stan men den har också närvaro på landsväg. Fronten är elegant utan att skrika efter uppmärksamhet, och detaljerna känns genomtänkta snarare än överlastade. Färgval och lättmetallfälgar kan dock göra mestadels av jobbet när det gäller att ge karaktären lite extra.

@ Mazda Motor Corporation

Interiör och användarvänlighet

Interiören känns ovanligt vuxen för klassen med välformade säten och material som i många situationer upplevs vara bättre än konkurrenternas standard. Förarmiljön är fokuserad och ergonomin sitter där den ska, men vissa ytor saknar fortfarande generösa mjuka material. Mittkonsolen är enkel att förstå och instrumenteringen är tydlig även i starkt ljus. Bagagelucka och lucköppning är praktiska, men de bakre dörrfickorna och förvaringsutrymmena är måttliga i volym.

@ Mazda Motor Corporation

Plats för vardagen

Trots sin lilla kaross erbjuder Mazda 2 ett tåligt lastutrymme med 280 liter i standardutförande och upp till 950 liter med baksätena fällda, vilket räcker för veckans matinköp eller en weekendbag. Baksätesplatsen är godkänd för vuxna på kortare sträckor men benutrymmet blir trängre vid längre resor. Bränsletanken på 44 liter och en relativt lätt kaross (runt 1 100 kg) bidrar till praxisvänlig räckvidd och låg främmandeviktsbelastning. Små fack och smarta lösningar finns, men bilen är ingen förvaringsexpert — här prioriteras körupplevelse framför maximal logistik.

@ Mazda Motor Corporation

På vägen

På vägen visar Mazda 2 upp det som ofta är Mazdas styrka: lätt och kommunikativ styrning kombinerat med en fjädring som balanserar komfort och kontroll. Toppversionen på 115 hk accelererar till 100 km/h på runt 9,1 sek, vilket känns piggt i vardagstrafik och vid omkörningar, medan de svagare 75–90‑hästarsvarianterna är mer avskalade men bränslesnålare. Chassit är mer åt det följsamma än utmanande sportiga hållet, vilket gör Mazda 2 lätt att placera i tät stadstrafik och stabil på motorväg. Styrningen är snabb och direktare än många konkurrenter, vilket ger en rolig känsla utan att kompromissa med trygghet.

@ Mazda Motor Corporation

Förbrukning och räckvidd i verkligheten

Uppgifterna pekar på teoretisk blandad förbrukning mellan ungefär 4,7–5,4 l/100 km beroende på motor och växellåda, vilket i praktiken innebär att en full tank på 44 liter kan ge omkring 800–900 km under ekonomisk körning. De mildhybrida e‑SKYACTIV‑varianterna hjälper vid stadstrafik och kickstart men förändrar inte bilden dramatiskt jämfört med rena bensinare i verklig användning. Vid hård motorvägskörning och full last stiger förbrukningen förstås, så räkna med högre siffror än fabriksvärdet i den typen av körning. CO2‑utsläppen är i klassens norm och Mazda placerar sig ofta i mitten vad gäller miljöklass.

Hjälpmedel och uppkoppling

Infotainmentsystemet är prydligt och erbjuder modern smartphoneintegrering, tydliga menyer och snabb respons utan onödiga distraktioner. Skärmens storlek och gränssnitt känns genomtänkta för vardagsbruk och röststyrning fungerar tillräckligt bra för vanliga kommandon. Förarassistanspaket finns med funktioner som adaptiv farthållare och filhållningsstöd beroende på utrustningsnivå, vilket ger tryggare långfärder och stadskörning. Systemen är inte fullt lika avancerade som i några premiummodeller, men de gör jobbet och håller körningen säkrare.

Vem bör köpa en Mazda 2?

Mazda 2 är ett köpalternativ för den som vill ha en stadsnära bil med mer "körglädje" än en typisk småbil, samtidigt som man får hyfsat praktisk vardagskapacitet. Målgruppen är pendlare, småbarnsfamiljer som behöver en andra bil, eller ensamförare som vill ha ett vuxet intryck i ett kompakt format. Pris och utrustningsnivåer håller ofta god balans mot konkurrenterna, särskilt om komfort och kvalitetskänsla värderas högre än maximal lastvolym.

Modellprogrammet omfattar flera varianter med 75, 90 och 115 hk, inklusive mildhybrider (e‑SKYACTIV‑G) samt manuella och automatiska växellådor — välj motor efter behov av ekonomi eller extra kraft. För mest flexibel vardagskörning är 90 hk‑varianten ett rimligt val, medan 115 hk ger bättre marginal vid motorvägsfart och full last. Mazda 2 blir sällan fel som andrabil eller första bil för någon som vill ha lite mer körkänsla i sin vardag.

Kostnader och förbrukning

Pris
191700 - 292200 kr
Förbrukning L/100 km
4.7 - 5.4 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
107 - 122 g/km
Tankvolym
44 L

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1099 - 1120 kg
Bagageutrymme
280 L
Längd
4080 mm
Bredd
1695 mm
Höjd
1515 mm
Max bagageutrymme
950 L
Lastkapacitet
420 - 437 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
75 - 115 hk
Acceleration 0-100 km/h
9.1 - 12.1 s
Maxhastighet
171 - 200 km/h
Vridmoment
143 - 151 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
55 - 85 kW
Motorvolym
1496 cm3

Allmänt

Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
C, D
Märke
Mazda
Finns Mazda 2 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.