Mazda CX-5 SUV - Bensin Mildhybrid, Pris från 404400 kr

Mazda CX-5 SUV imponerar med en Bensin Mildhybrid-motor, 141 hk och ett attraktivt pris från 404400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 404 400 kr
CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-5

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 141 hk
  • Förbrukning L/100 km : 7 - 7.4 L
@ Mazda Motor Corporation

Utseende som dröjer kvar

Mazda CX‑5 behåller ett elegant och skulpterat formspråk där ytorna är rena och proportionerna välavvägda, vilket ger mer premiumkänsla än typicala familje‑SUV:ar. Med måtten 4 690 mm på längden, 1 860 mm i bredd och 1 695 mm i höjd står den stadigt på vägen utan att kännas klumpig i stadstrafik. Fronten med smala strålkastare och korta överhäng skapar ett mer coupéaktigt uttryck som åldras snyggt. Nuvarande modell erbjuds bland annat som Mazda CX‑5 2.5 e‑SKYACTIV‑G 141 MHEV automat med 141 hk och annonserad förbrukning runt 7 l/100 km.

@ Mazda Motor Corporation

Kupén: material som känns på riktigt

Interiören siktar på premium utan flashiga detaljer – mjuka ytor, enkel läderstolning i högre utföranden och ett instrumenthus som prioriterar föraren. Det enkla, välplacerade informationsdisplayer och en fysisk rattenhet för infotainment ger mindre störningar i vardagskörningen. Komforten i framsätena är utpräglat långfärdsvänlig och bisittare slipper känslan av trängsel tack vare bra sikt och ergonomi. Fem sittplatser är standard och byggkvaliteten känns stabil snarare än prålig.

@ Mazda Motor Corporation

Plats för allt som vardagen kräver

Bagageutrymmet är praktiskt med 583 liter i grundutförande och möjlighet till maximalt 2 019 liter med baksätena nedfällda, vilket räcker för en barnvagn och flera matkassar utan svett. Bränsletanken rymmer 56 liter, vilket i kombination med förbrukningen betyder att längre resor kan klaras utan allt för täta stopp. Bakre benutrymme och huvudhöjd är bra för de flesta vuxna, vilket gör bilen användbar för både småbarnsfamiljer och veckoslutsresor. Lasttröskeln är hanterbar och fällbara säten är enkla att använda i praktiska situationer.

På vägen: trygg och nyanserad

Köregenskaperna lutar åt stabil komfort framför skarp sportighet; MX‑5‑soul i en mjukare förpackning där chassit dämpar ojämnheter väl och styrningen är kommunikativ men inte extremt snabb. Motorn på 141 hk och 238 Nm i kombination med framhjulsdrift ger en 0–100 km/h på cirka 10,5 sekunder, vilket är fullt tillräckligt för vardagssituationen men inte för den som vill ha sportiga prestationer. MHEV‑systemet hjälper till med smidigare start/stop och något förbättrad återhållsamhet, men hjärtat är fortfarande en traditionell bensinmotor. Vikten på ungefär 1 629 kg bidrar till tryggt vägkontakt och ett stabilt intryck i kurvor.

Bränsle, räckvidd och vardagsdrift

Uppgiven blandad förbrukning är cirka 7,0 l/100 km vilket på papperet ger en teoretisk räckvidd runt 800 km med tankens 56 liter – i praktiken brukar verklig räckvidd hamna runt 600–750 km beroende på körstil och last. Koldioxidutsläppet ligger kring 157 g/km och fordonet klassas i CO2‑klass F, vilket kan påverka förmånsvärde och skatt beroende på landets regler. För de som kör mycket motorväg och drar tungt kommer förbrukningen att stiga, men för normal familjekörning är siffrorna hanterbara. Serviceintervall och underhåll är konventionellt och lättplanerat jämfört med mer komplexa drivlinor.

Hjälpsamma system och skärmvana

Infotainmenten känns genomtänkt snarare än prålig med integrerad skärm, Apple CarPlay och Android Auto samt styrning via ratten eller en central kontroll, vilket minskar distraktioner. Förarassistans som adaptiv farthållare, körfältsassistans, automatisk nödbroms och döda vinkelnvarnare är standard eller tillval och fungerar bra i vardagsbruk som stöd snarare än full autonom körning. Gränssnittet är logiskt och läsligt, även om vissa skulle föredra större pekskärm eller mer grafiska finesser. Programvaruuppdateringar och paketnivåer varierar, så det lönar sig att kolla utrustningslistan mot verkliga behov.

Vem bör överväga en CX‑5?

Mazda CX‑5 passar den som vill ha en medelstor SUV med gedigen materialkänsla, god komfort och en körupplevelse som prioriterar trygghet framför extrem sportighet. Den passar småbarnsfamiljer och par som gör både stadspendling och längre resor och som uppskattar snygg design utan att betala för ett premiumemblem. CX‑5 är mindre lämplig för köpare som kräver maximal dragkapacitet eller den snabbaste accelerationen i klassen. För köpare som värderar byggkvalitet, körupplevelse och praktisk vardagsfunktion är den ett seriöst alternativ.

Kostnader och förbrukning

Pris
404400 - 532600 kr
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
157 - 168 g/km
Tankvolym
56 - 58 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
Bagageutrymme
583 L
Längd
4690 mm
Bredd
1860 mm
Höjd
1695 mm
Max bagageutrymme
2019 L
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
141 hk
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
Maxhastighet
195 km/h
Vridmoment
238 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
104 kW
Motorvolym
2488 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
F
Märke
Mazda
Vilka drivningsalternativ erbjuder Mazda CX-5?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.