Jämför prestanda (223 hk vs 115 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 271 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota C-HR eller Kia Stonic.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia Stonic är markant billigare – den börjar på 271 400 kr , medan Toyota C-HR kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 121 323 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 2,3 L/100km och är därmed betydligt snålare än Kia Stonic, som drar 5,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR klart mer effekt – 223 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 108 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR betydligt snabbare – 7,4 s mot 10,7 s. Det är ungefär 3,3 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Stonic tydligt lättare – 1 205 kg mot 1 505 kg. Skillnaden är omkring 300 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR synbart mer plats – 447 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia Stonic nästan omärkbart bättre – 445 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Toyota C-HR dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota C‑HR är en iögonfallande och välbalanserad crossover som imponerar med låg förbrukning, följsam körkänsla och ett moderniserat, prydligt inrett cockpit — perfekt för dig som pendlar i stan och vill ha stil och ekonomi. Samtidigt kräver den kompromisser: baksätet känns trångt och mörkt och bagageutrymmet är begränsat, och under hård acceleration blir drivljudet påtagligt.
detaljerKia Stonic känns kvick och lättmanövrerad i stadstrafik, samtidigt som den har smarta förvaringslösningar och en lekfull design som piggar upp vardagen. För den som vill ha SUV-känsla utan krångel är Stonic ett prisvärt och pålitligt val — enkel att älska, lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
Pris
271 400 - 358 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,6 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
Tjänstevikt
1 205 - 1 270 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 165 mm
|
|
Bredd
1 832 mm
|
Bredd
1 760 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 520 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 155 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
440 - 445 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
100 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
179 - 182 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
74 - 85 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Kia
|