Jämför prestanda (129 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (317800 kr vs 550000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Vitara eller XPeng G6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Vitara har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 317800 kr , medan XPeng G6 kostar 550000 kr . Skillnaden är ungefär 232248 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett övertygande övertag – 487 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 358 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 klart snabbare – 4.10 s mot 9.50 s. Det är ungefär 5.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G6 nästan omärklig före – den når 200 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar avgörande kraftigare med 660 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 425 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara betydligt lättare – 1255 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 860 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 tydligt mer plats – 571 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 196 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G6 i liten grad bättre – upp till 1374 L, cirka 254 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 i liten grad – 475 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
XPeng G6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
113 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
47 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4185 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1595 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.