Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Scénic har ett minimal prisförsprång – den börjar på 466800 kr, medan Toyota bZ4X kostar 495700 kr. Skillnaden är ungefär 28887 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Renault Scénic, som drar 16.60 kWh. Skillnaden är ungefär 3.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Renault Scénic nästan omärklig bättre: den klarar upp till 598 km, ungefär 30 km mer än Toyota bZ4X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett tydligt övertag – 343 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 125 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X avgörande snabbare – 5.10 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Renault Scénic minimal före – den når 170 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar en aning kraftigare med 338 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 38 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Scénic nästan omärklig lättare – 1822 kg mot 1970 kg. Skillnaden är omkring 148 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic i liten grad mer plats – 545 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 93 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Scénic knappt märkbar – 518 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 23 kg.
Sammantaget framstår Toyota bZ4X som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466800 - 592800 kr
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1822 - 1927 kg
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4470 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.