Jämför prestanda (218 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (577600 kr vs 496700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Subaru Solterra eller Toyota bZ4X.
Subaru Solterra och Toyota bZ4X är elektriska crossover-syskon med samma grund, men de pratar till olika typer av förare. Här möts den robusta friluftskänslan och den urbana futurismen i en duell om vardagen. Båda lovar tyst, lättkörd el-vardag, men de gör det med sina egna accenter. Frågan är vilken röst som passar din körstil och dina helgplaner.
Toyota bZ4X kliver in med en skarp, konceptbilsdoftande hållning och ett luftigt, digitalt inre som känns modernt redan vid dörrhandtaget. Solterra svarar med tjockare friluftsaura, tydliga knappar och ett mer jordnära formspråk som andas körglädje i skiftande väder. Känslan i ratten är lugn och stabil i båda, men Toyotan upplevs mer urban-smidig medan Subarun kommunicerar trygghet på sämre underlag. Två temperament, samma uppdrag: göra elbilsvardagen enkel.
I rusningstrafik uppskattas Toyotas lätta manér och rappa infotainment, det känns snabbt hemma även för den ovane. Subaru trivs när vägen blir lite sämre, med sitt tydliga grepp om underlaget och enkla reglage som funkar med handskar på. Familjelivet får plats i båda, med användbara baksäten och smart förvaring som klarar idrottsväskor och storhandling. På längre sträckor är de tysta följeslagare, där Toyotan bjuder på en lounge-lugn aura och Subarun på en stadig, avspänd färd.
Väljer du Toyota bZ4X signalerar du att du gillar den moderna känslan, ett uppdaterat gränssnitt och ett märke med stor trygghetsfaktor i ryggen. Väljer du Subaru Solterra säger du “ge mig kontroll och enkelhet” och gärna en weekend till stugan när vädret ställer krav. Båda känns säkra och lättkörda, men de spelar på olika känslosträngar. Det handlar om hur du vill att din el-SUV ska kännas, se ut och bemästra dina veckor.
Om det som betyder mest för dig är trygg framkomlighet året runt, tydliga fysiska reglage och en bil som känns som gjord för halvslarviga grusvägar, då klickar du med Subaru Solterra. Den passar dig som värderar vardagspraktik och lugn mer än show, och som vill ha en stadig partner för pendlingen och helgens äventyr. Även om tekniken finns där håller den sig i bakgrunden och låter körningen vara huvudnumret. Det här är för dig som vill komma fram utan puls, oavsett väderprognos.
Om det som betyder mest för dig är en renodlat modern känsla, smidig vardag i stan och ett gränssnitt som känns intuitivt redan dag ett, då lockar Toyota bZ4X. Den talar till dig som vill ha en stilren el-SUV med premiumtouch i upplevelsen och en stor trygghetskänsla kring ägandet. Tekniken känns framträdande men lätt att leva med, och uttrycket matchar en mer urban livsstil. Är du nyfiken på nyanserna? Då väntar detaljerna strax nedanför.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota bZ4X har ett något prisförsprång – den börjar på 496700 kr , medan Subaru Solterra kostar 577600 kr . Skillnaden är ungefär 80882 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Subaru Solterra, som drar 16 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X i liten grad bättre: den klarar upp till 568 km, ungefär 102 km mer än Subaru Solterra.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett påtagligt övertag – 343 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 125 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X klart synligt snabbare – 5.10 s mot 6.90 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota bZ4X drar lätt kraftigare med 338 Nm mot 336 Nm. Skillnaden är cirka 2 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Solterra nästan omärklig lättare – 2013 kg mot 2014 kg. Skillnaden är omkring 1 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 452 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Subaru Solterra lite – 537 kg mot 451 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Toyota bZ4X dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Subaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
detaljer
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577600 - 622700 kr
|
Pris
496700 - 646900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 - 17.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
416 - 466 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2013 - 2057 kg
|
Tjänstevikt
2014 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
441 - 452 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Lastkapacitet
375 - 451 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
336 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Subaru
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España