Subaru Solterra känns som en robust och jordnära elbil som gärna tar dig utanför asfalten utan drama. Den prioriterar trygghet och användarvänlighet framför att skrika efter uppmärksamhet och är en pålitlig följeslagare för både pendling och helgäventyr.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Subaru Solterra på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Subaru Solterra visar igenkännbara SUV-proportioner med en robust men mjuk design som andas både stad och skog; bilen är 4 690 mm lång, 1 860 mm bred och 1 650 mm hög vilket ger en trygg, hög körställning. Fronten är dold under en slät, strömlinjeformad huva och plastsköldar runt hjulen ger ett äkta offroad-intryck utan att se klumpigt ut. Den neutrala, lite konservativa designen gör att bilen smälter in i både pendlingsparkeringen och i fritidsmiljön.
Interiören är funktionell och rymlig med rena ytor och logisk placering av reglage som håller distraktionen nere under körning. Materialen är slitstarka snarare än premium, vilket passar en bil som ska ut i naturen och användas dagligen; instrumenteringen är tydlig och infotainmentsystemet erbjuder vanliga funktioner som smartphone-integration. Sittkomforten är god för längre etapper tack vare stabila säten och en hög sikt som gör stadstrafik enklare.
Solterra rymmer fem personer och bagageutrymmet landar kring 452/441 liter beroende på version, vilket täcker vardagsinköp, weekendbagage eller barnvagn utan problem. Bilens konstruktionsvikt på cirka 2 013–2 057 kg och nyttolast på ungefär 493–537 kg betyder att två vuxna plus packning sällan blir ett problem, men tung last påverkar förstås räckvidd och hantering. Bakdörrarnas öppning och lastgolvets form är praktiska för dagligt bruk och paketleveranser.
Med en elektrisk drivlina på 218 hk (160 kW) och 336 Nm vridmoment erbjuder Solterra pigga accelerationsegenskaper, 0–100 km/h på 6,9 s, men känslan är mer trygg och stabil än adrenalinstinn. Fyrhjulsdriften arbetar sömlöst och ger bra grepp i regn och snö, vilket gör bilen till ett bra val för nordiskt klimat snarare än en ren sport-SUV. Styrningen är profilt och fjädringen prioriterar komfort framför atletisk precision vilket passar den tänkta ägaren.
Solterra erbjuds i tre versioner, alla med samma effekt men med varierande förbrukning och räckvidd; siffrorna ligger mellan 16,0–17,9 kWh/100 km med upp till 466 km enligt standardmätningarna och lägst 416 km i andra konfigurationer. I praktisk användning betyder det att pendling och helgresor fungerar utan dagligt laddningsbehov för många användare, men motorvägshastigheter och kallt väder drar ner räckvidden. Att planera längre turer kräver samma laddstrategi som för andra elbilar — räkna alltid med att verklig räckvidd blir lägre än det högsta WLTP-värdet.
Solterra är utrustad med moderna förarassistanssystem som stödjer säkerhet och vardagskomfort, och bilen klassas i energiklassen A med noll gram CO2 under körning. Infotainmentsystemet är användarvänligt med funktioner för navigation och smartphoneanslutning; för den som prioriterar ett omfattande ekosystem av tjänster finns tillräckliga uppkopplingsmöjligheter. Assistanspaketen fokuserar på aktiv nöd-bromsning, filhållning och adaptiv farthållare för trygg körning i trafik.
Solterra riktar sig till förare som vill ha en praktisk, fyrhjulsdriven el-SUV med gedigen vardagskomfort och god framkomlighet i alla årstider, snarare än maximal räckvidd eller sportig dynamik. Kombinationen av 218 hk, stabil fyrhjulsdrift och ett bagageutrymme som täcker familjens behov gör den särskilt intressant för familjer och fritidsaktiva som rör sig i varierande väder. De tre tillgängliga konfigurationerna ger möjlighet att välja mellan något olika räckvidd- och förbrukningsprofiler beroende på hur mycket priortet som läggs på effektivitet kontra utrustningsnivå.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
531 400 - 612 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
471 - 511 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 117 - 2 154 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
431 - 468 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
437 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Subaru
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España