Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota C-HR har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan Ford Explorer EV kostar 461000 kr. Skillnaden är ungefär 68288 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 534 km mer än Toyota C-HR.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett märkbart övertag – 340 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 117 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV klart synligt snabbare – 5.30 s mot 7.40 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR märkbart lättare – 1505 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 403 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV nästan omärklig mer plats – 450 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 3 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Explorer EV en aning bättre – upp till 1422 L, cirka 267 L mer än Toyota C-HR.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV påtagligt – 585 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 160 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.