VS

Mazda CX-30 vs Toyota C-HR jämförelse

Jämför prestanda (186 hk vs 223 hk), bagageutrymme och pris (346 500 kr vs 392 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-30 eller Toyota C-HR.

Mazda CX-30 vs Toyota C-HR: de viktigaste skillnaderna

Mazda CX-30

4,5 (10 Recensioner)
betygsätt
  • en aning billigare
  • minimalt lättare
detaljer

Toyota C-HR

4,8 (8 Recensioner)
betygsätt
  • något mer effekt
  • avsevärt mer bränslesnål
  • i liten grad snabbare 0–100 km/h
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Översikt: Mazda CX-30 VS Toyota C‑HR

Mazda CX-30 VS Toyota C‑HR möts här i en jämförelse som fokuserar på hur de känns i vardagen — inte bara på papper. Mazda CX-30 uppträder som en förfinad, förarecentrerad kompakt-SUV medan Toyota C‑HR riktar in sig på effektivitet och stadsvänlighet med hybridteknik i fokus. Skillnaderna syns i körkaraktär, innemiljö och praktisk användbarhet snarare än i stora måttskillnader. Läs vidare för konkreta kontraster som hjälper dig välja beroende på prioriteringar som körglädje, förbrukning och lastutrymme.

C-HR

Körkaraktär och körupplevelse

Mazda CX-30 känns direkt och engagerande; styrningen är tydlig och bilen belönar aktiv körning, vilket gör den roligare på slingriga vägar. Toyota C‑HR prioriterar istället mjukhet och effektivitet — hybridens mjuka drag hjälper i stadstrafik men ger mindre direkt känsla och kan upplevas som tröttare vid hårda inbromsningar eller fullgas. Där Mazda belönar den som vill känna bilen under händerna, passar Toyota den som vill ha lättkörd och förutsägbar vardagskörning utan att fokusera på sportighet. Valet blir ett tydligt trade‑off: körglädje och precision hos Mazda mot smidig, lätthanterlig hybridkörning hos Toyota.

CX-30

Komfort och långfärdsbeteende

På motorväg upplevs Mazda CX-30 som ovanligt tyst och stabil för klassen, vilket gör den väl lämpad för långa etapper om du prioriterar en lugn kupé. Samtidigt är fjädringen i stan och över tvära ojämnheter stramare, vilket kan göra kortare resor mindre förlåtande än väntat. Toyota C‑HR bjuder generellt på en mjukare fjädringskomfort och ett mer lättkört intryck på längre resor, plus lägre bränslebehov tack vare hybridlösningen. Under full acceleration blir Toyota mer påtaglig akustiskt på grund av drivlinans natur, där Mazda istället behöver varv för att leverera sitt bästa.

C-HR

Stadsvänlighet och praktisk användbarhet

För stadspendling är Toyota C‑HR svårslagen tack vare hybridens tysta igångtagningar, låga förbrukning i tät trafik och enkelt körbeteende i trånga miljöer. Mazda CX-30 är kompakt nog för stadskörning men rättas ofta in i en annan kompromiss — stramare fjädring och begränsad sikt bakåt kräver att kameror och sensorer används flitigt. Båda modellerna har höga lasttrösklar och inte klassens största bagageutrymmen, men Toyota:s PHEV‑konfiguration kan dessutom minska det praktiska utrymmet ytterligare. I staden väljer du Toyota för ekonomi och smidighet, Mazda om du accepterar kompromisser för bättre körkänsla.

CX-30

Interiörkänsla och upplevd kvalitet

Mazda CX-30 signalerar premium i materialen och i den avskalade, ombonade designen — instrumenteringen och till exempel head‑up gör att kupén känns mer genomtänkt och avskalad. Toyota C‑HR har tagit stora steg med ett mer modernt cockpit‑upplägg, större skärm och fysiska knappar som förenklar vardagsbruk; ytorna känns bättre än i tidigare generationer men når inte helt upp till Mazdas taktila intryck. När det gäller baksäte och lastutrymme är båda modellerna kompromissdrivna; Mazda upplevs ofta som lite mörkare och tajtare, medan Toyota visar igen sina begränsningar när det gäller form och åtkomst. Upplevelsen blir därmed: Mazda för den som värdesätter materialkvalitet, Toyota för den som vill ha praktisk och modern funktionalitet.

C-HR

Vem passar vilken bil — köpargumenten och kompromisserna

Om du värdesätter körupplevelse, en tyst och välbyggd kupé samt en mer premium känsla är Mazda CX-30 riktad till dig som prioriterar förarupplevelse framför maximal praktikalitet. Toyota C‑HR passar bättre om låg förbrukning, enkel stadskörning och möjligheten till laddbar pendling (PHEV) är viktiga — särskilt för tjänstebilsköpare eller pendlare som vill minimera drivmedelskostnader. Båda bilarna kräver att du accepterar trånga baksäten och kompromisser i lastutrymme, men problemen känns olika: Mazda handlar om premium kontra utrymme, Toyota om effektivitet kontra bagagekapacitet. Med dessa pragmatiska riktningar i åtanke kan du nu gå vidare till den tekniska jämförelsen för att titta närmare på motoralternativ, förbrukning och praktiska mått som bekräftar de vardagliga skillnaderna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

CX-30

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Mazda CX-30 är en aning billigare – den börjar på 346 500 kr , medan Toyota C-HR kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 46 218 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 2,3 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Mazda CX-30, som drar 5,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 L/100km.

C-HR

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR något mer effekt223 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 37 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR i liten grad snabbare – 7,4 s mot 8,3 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.

CX-30

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 minimalt lättare – 1 455 kg mot 1 505 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR lätt mer plats – 447 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 17 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-30 i liten grad bättre – 496 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Toyota C-HR är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 392 700 kr
C-HR

Toyota C-HR

  • Motortyp Fullhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 140 - 223 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 66 km
Mazda CX-30
Toyota C-HR

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Mazda CX-30

Mazda CX-30 är en elegant och välbyggd crossover som förenar smidig och engagerande körupplevelse med en premiumkänsla i interiören. Den passar dig som vill ha en praktisk vardagsbil med genomtänkt design och god användbarhet utan att tumma på körlusten.

detaljer

Toyota C-HR

Toyota C-HR är en iögonfallande crossover som kombinerar skarp design med smidig hantering i stadsmiljö. Interiören känns genomtänkt och modern, och bilen ger en trygg och bekväm körupplevelse som passar både vardag och längre resor.

detaljer
Mazda CX-30
Toyota C-HR

Kostnader och förbrukning

Pris
346 500 - 501 900 kr
Pris
392 700 - 577 600 kr
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
66 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 455 - 1 587 kg
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
Bagageutrymme
422 - 430 L
Bagageutrymme
350 - 447 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 795 mm
Bredd
1 832 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
458 - 496 kg
Lastkapacitet
375 - 425 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin Mildhybrid
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
140 - 186 hk
Effekt (hk)
140 - 223 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
238 - 240 Nm
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
103 - 137 kW
Effekt (kW)
103 - 164 kW
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
D, E
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
Märke
Mazda
Märke
Toyota
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.